Spirit
-
Публикаций
90 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Spirit
-
-
Сначала упорно не давала пробки, постоянно выключая их после попытки обновления, потом перезабил логин и пароль, но сразу работать не захотела, только после перезапуска. При первом запуске она ещё не давала увеличивать масштаб ближе чем 1:70 000 давая вместо карты белый экран со стартом и финишем, потом после каких то манипуляций в меню и так же перезапуска, резко стала работать нормально. С чем связано непонятно. Так же по вопросу об интернете, при первом запуске и запросе серийника, предложила зарегистрироваться сама в на сервере и сразу сказала что не может соединиться, так несколько раз подряд. Но ручная забивка номеров прошла нормально, кроме момента, что файл лицензии от старой версии ей не подошёл.
-
ну неужели свершилось!
-
Раз Ситигид в навигаторах и кпк не предлагает скачать найденные обновления и карты, что вобщем логично из за низкой скорости и высокой стоймости трафика, то нельзя ли наконец ввести анализ установленных карт и версии программы, что бы сохранить потом эти данные например в атласе - пометкой в виде восклицательного знака рядом с картой, или как то подобным образом, пока карта не будет обновлена. Пускай сообщаются все имеющиеся обновления, даже неиспользуемых карт, но сохранять и следить за обновлениями для текущего устройства, является приоритетной задачей для сервиса уведомлений о новых версиях.
Ситуация:
Едем в лес на неделю, карт загружено много, на второй день приходит пачка сообщений об обновлении, причём сразу штук 7. Из них на текущем устройстве надо обновить например 5. Как через неделю вспомнить, какие карты требуют обновлений? Если зайти в обновления на сайте, то в графе обновлений выделятся только бесплатные карты, с ними всё понятно. А что делать если использовано несколько карт из пакета коллекции карт? Как вспомнить что из них требует обновления? - Листать всё, и сверять даты - это слишком при таком количестве.
-
По мне наши вёдра вполне пригодны для перемещения и не так уж и часто ломаются, правда в основном потому, что особенно то и нечему.
Машины нормальные в своей категории, но категория нижняя... А цена средней категории. Если бы были и другие варианты вазов, например спорт, люкс, бизнес(ненадо говрить что эти категории есть, они у нас фантомные - если приделали спойлер - то спорт...)... Движок можно было бы выбрать - литр - 2 - 3 -6 турбо, компрессор... тогда наверное имел бы смысл каких то сравнений. Двигатель у нас не менялся 50 лет наверное (на вскидку) и слава богу, что относительно недавно наконец перешли на инжектор, ну и ремень ГРМ вместо цепи.
Помоему это всё... Несколько лет назад как вторую машину / машину для жены, с приятелем купили по Мтизу - 195 000 удовольствие, за 5 лет я поменял украденное зеркало и разбитый о паребрик брызговик (расходники на учитываются). Приятель правда ремонтировал генератор и разбитую фару - это всё! Жигало за это время потребует явно больший ремонт, но пусть и дешёвый. Вообще Пока наши не хотят стремиться к новым идеям, а втюхивают сорокалетней давности, я не купил бы наше ведро из принципа, как путин бы не извивался.
И чем больше запретов, тем больше отказов и принципов - и только так. Когда директор газпрома придёт в салон за новой машиной и не сможет выбрать - купить ему новейшую феррари или ваз 77589 модели, которые различаются мелкими деталями дизайна интерьера, а в остальном полностью идентичны, кроме того что наша без растоможки и стоит дешевле, или аналогичные случаи сравнений, тогда появится смысл обсуждать и сравнивать, любить и гордиться...
Зимой запустят несколько спутников глонас (дай бог автоваз к ним руку не приложил), сразу навигаторы с ГПС подскочат в цене минимум на 30%, это уже писалось и озвучивалось в новостях - вот продвижение наших технологий! А тем временем модуль глонас жрёт почти ампер (ГПС потребляет в это время не более 10мА - в 10 раз меньше), чувствительность приёма ниже раза в 3 и ещё кое какие технические извращения, которые превратят наши навигаторы в посылочный ящик с аккумуляторами и выдвигающейся антенной, что бы уровнять их с импортными по основным парамерам... А вчера читал статью, что наши наконец то выпустили первую трубу (помоему CDMA стандарта), что можно ожидать, можно только догадываться - все трубы скайлинка запросто могут стать дороже в 2 раза, что бы мы покупали это чудо со сменными чугунными панельками...
-
А ничё не скажет... Скажет "следите за новостями", которые уже год не обновляются помоему, несмотря на всё же изредка выходящие, новые версии. Равно как и инструкции... Несколько месяцев назад было громко объявлено что вышла версия 3.8 на ВИН се, в реале она вышла только на тексет, можно ли это назвать обновлением? - Я бы не сказал.. Но есть пометка что постепенно будут появляться обновления и на другие устройства, если обратить внимание, что на большинстве устройств вообще только версия 3.3 Верится как то не особо..
-
Дворовые проезды нужны полюбому, но это другая тема всё же. Дополнительный пункт в слоях - "кирпичи знаками", там где запреты поворотов, одностороннее и тд. Это просто один из необходимых пунктов, потому как я обычно бездумно по стрелочкам в навигаторе не езжу, а стараюсь думать и корректировать маршрут, игнорируя какие то моменты например, когда навигатор упорно обводит мимо нормальной дороги, загоняя в карманы и тд.
-
Пол города перекрыто на ремонт, перекрывают бывает и по среди дня.
Едешь прямо, навигатор маршрут меняет через пол города, смотришь - пробка плотная, но отрезок дороги короткий (особенно когда солнечный день и экран засвечен), хрен с ним, поедем постоим 10 минут, что бы крюки не делать. Подъезжаем а там кирпич... Повороты уже проехали, надо снова возвращаться... Может пора уже наконец то показывать кирпичи как знак, а не как линию? - Вы же запреты поворотов знаками при цветных линиях показываете, почему бы их в какие то цветные козявки не перевести!? - неудобно потому что... А тем временем Яндекс карты с каждым днём всё удобнее и удобнее, и все эти огрехи убирают с завидной регулярностью. А как они об этом узнают, ведь у них даже форума нет... - А нафига им свой форум, когда есть форум например тут?
Только тут на него забивают по большей части, а яндекс как раз черпает мудрость и делает удобные нововведения и корректировки... Пора бы задуматься.
-
Развели чё то тут узконаправленную тему...
Я значит выскажусь мимо текущего обсуждения.
Уже не раз обсуждалось, но похоже не убедительно - при виде пробок цветными линиями, кирпичи распознать на жк экранах крайне сложно, особенно если что то отсвечивает, или находится под небольшим углом. Необходимо при любом виде кирпичи показывать знаками, вы же запреты поворотов цветными штрихами не показываете, а можно наверное было бы исхитриться...
И потом цвета, разные матрицы отображают по разному.
Иногда, когда надо проехать ребро метров 100 или около того, можно согласиться и на плотную пробку, что бы не делать громадных крюков, либо если эти крюки вообще не возможны. С текущим отображением можно вообще упереться в кирпич.
Уже яндекс на своих онлайн картах это изменил, а мы лидируем и тупим...
-
Оператор теле 2, интернет работает нормально, даже хорошо.
И почему это нормально? У меня с галками на навигаторе и на кпк hp всё работает с линиями, а на htc с галками не пашет - где логика? Так же имеется кар писи, где с теми же галками (только там версия ещё 3.4 и галки эти находятся в слоях карты) линии шикарно работают, единственное на что влияют галки - это на меню по клику на экране.
Единственное ещё что на кпк HP винда 2003, а на HТC 6
-
коммуникатор HTC T5353 Touch Diamond2 - история полностью повторилась.
Версия 3,7 и 3,8 на данном устройстве работают криво - первая не отображает цветные линии, пока не убраны галки (по теме), вторая отображает, но постоянно орёт что не может связаться с сервером и как следствие вообще постоянно теряет пробки. -
ну вот получилось скачать буквально после написания этого поста с пятого - десятого рефреша страницы. В прошлый раз были такие же проблемы, так удалось скачать около 5 утра, скачалась разом - видимо сервер днём всё же загружен. Если страницу пообновлять несколько раз, бывает что и помогает.
-
Сообщение об обновлении дорог евразии, пришло пару дней назад, с тех пор для скачивания она недоступна.
Это уже не первая карта дорог евразии, которую упорно не скачать несколько дней подряд. Может стоит делать зеркала, если сервер перегружен... Или может секрет есть какой..? )
-
Определённая польза могла бы быть от чата в программе, где бы использовались например ники с форума. Использование чата могло бы помочь решать разноплановые задачи.
-
Порой очень хочется иметь возможность вращать карту на 360 градусов, наряду с кнопочкой "север сверху" было бы местами крайне полезно!
Иногда так и хочется покрутить навигатор что бы сориентироваться на текущей незнакомой местности..
-
Поделитесь пожалуйстьа информацией, кто осведомлён - почему на навигаторы одной марки, учитывая что у большинства моделей вообще практически полностью идентичное железо и параметры, размещены разные версии программы? Тоесть например на Powerman PM-N431 (РФ)выложена версия 3.5, причём уже достаточно давно, а Powerman PM-N430 и Powerman PM-N431, практически братья близнецы, оказались обделены обновлением и доступна только версия 3.3.
Точно такая же обстановка по остальным фирмам.
Уже неоднократно обращаю внимание, что очень многие накачали версию 3.5 на варезных сайтах, либо как то обменялись с владельцами аппаратов, на которые обновление доступно и что любопытно, у всех эта версия работает не хуже, чем у тех кому она писалась.
Уверен что дело не в недостаточном тестировании на других аппаратах, иначе была бы открытая для скачивания версия и соответственная ветка форума... Вот нехочется прибегать к варезным версиям, но хочется наконец с другими делиться впечатлениями от новой версии и новых сервисов. Приоткройте занавес тайны по этому вопросу, думаю (даже уверен), что не только мне этот момент интересен. А на варез людей толкает в основном отсутствие анонсов о готовящихся изменениях в новых версиях и примерных сроков ожидания обновлений для разных версий устройств. (я про тех людей, которые имеют официальные лицензии на программу).
Спасибо.
-
Соответственно, если ты уже получил последнюю корректуру на карту и стер ее (или потерял), то либо скачивай заново вручную, либо жди следующей корректуры
Благодарю за ответ.
Очень похоже что так всё и работает, проверки сервером наличия актуальных корректур похоже и не проводится, что странно.
Ведь такой вариант вполне возможен, как потеря при каких то случайных действиях, или 'недополучение' из за проблем связи например.
Каким образом качаются пробки?
С пробками помоему вопрос решить проще, таких тем очень много +в ФАКе есть всё необходимое по этому вопросу.
http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=1265
Если тут мало, то поиском точно найдётся.
P.S. кстати пробки у вас могут быть просто выключены
Пункт - Меню/дорожная обстановка - пункт "пробки выкл" для включения ярлык должен быть в состоянии "OFF" , что слегка может сбить с толку при недавнем знакомстве с программой. -
Нет эта учётка только на нём.
Я действительно мог сначала получить корректуры в тот же день, который и произвёл замену программы.
Если раз в сутки - это фиксированная дата получения корректур, то хотелось бы понять как она отслеживается. - На уровне сервера, или с помощью логов, либо каких то записей в файле на самом устройстве.
Просто при попытке разобраться с вопросом, я уже мог чего то накрутить лишнего, поэтому хотелось бы всё же иметь представление о работе данного сервиса.
-
День добрый!
Вероятно должно было уже не раз обсуждаться, даже просто обязано, но поиском и в факе найти подробностей не удалось, только упоминания.
А суть вопроса в следующем: по какому алгоритму приходят файлы дорожной обстановки (корректуры)? На сайте установлены галочки напротив нужных карт. Галочки всё же звучат как "получать пробки" а не обновления или какое либо другое общее обозначение...
Пробки приходят исправно, а корректуры упорно не хотят скачиваться.
После обновления программы и удаления старых корректур, решил дождаться что бы новая сама получила обновление дорожной обстановки, пол дня, результата нет... Если скачать и поставить вручную, всё работает, но нет уверенности что они будут вовремя обновляться.
Если это важно то аппарат Powerman PM-N430 GPRS версия софта соответственно последняя.
-
вот начать прорисовку дворов и прилежащих территорий, было бы неплохо например с активизации и более полной детализации парковочных площадок около гипермаркетов. А то собирёшься в незнакомый магазин, поставишь финиш, а потом нарезай круги в поисках заездов. Особенно порадовала парковка около Ашана, Оби и Икеи, которые рядом с пересечением Энгельса и КАДа, помимо кучи заездов со всех сторон, некоторые из них вообще односторонние +сама парковка ещё и в подвальном помещении продолжается. Площади измеряются гектарами. Тоесть встаём где то по середине, если точно не известно где нужный торговый отдел шуруем пешком с пол километра от машины в снегу по колено.
-
Неплохо бы заполучить кнопочку "реверс" которая меняет старт с финишем, что бы готовые маршруты разворачивать. К вопросу о дом/работа .
-
Неплохая тема, меня вот забавляло что адрес Беринга 27/2 появился на
карте сравнительно недавно (главный офис сити гида). Как то поехал к
ним за календариком по навигатору, а дома и нету
. Из последнихзаданий 11 - это мои дворы, хотел было понаставить номеров, но открыл
топ план, и там в общем то 97% точно заполнены. Если интересно, могу
перескриншотить топ план, но помоему проще с их сайта весь свежак
скатать.
-
Прочёл.. Не единого пункта не нарушал - никого не оскорбил, не с кем не пререкался и по прочим пунктам нареканий не замечается.
А то, что выразил недовольство по отсутствию обратной связи, так этого в правилах не запрещается. Для меня, и ещё нескольких моих знакомых, вопрос весьма актуальный, в связи с вечными ремонтами окрестных дорог.
Помоему если вопрос на взгляд техподдержки, не является достойным внимания, не лишним было бы это озвучить в качестве ответа.
-
хороший сервис по поддержке... мне нравится..
-
Хочется иметь возможность - видеть при виде пробок "цветные линии", значки "кирпич". Или хотя бы заменить бурые линии, на что то явно отличимое от долгих пробок. Линейный вид очень удобен, но на маленьком экране крайне затруднительно отличить плотную пробку от кирпича. Помоему крайне не корректно отображать кирпичи значениями скорости, ведь по сути кирпич - это тупик (отсутствие дороги), а не место стоянки...
СитиГид - CarPC
в GPS навигатор с пробками для Windows и CarPC
Опубликовано
Вот что действительно раздражает, так это то, что инвертировали управление масштабированием с помощью колеса мыши. И похоже вернуть это в нормальный и логичный вид, уже никак нельзя.