Spectre
-
Публикаций
1215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Spectre
-
-
А какой в нем смысл?
Если вас остановили на ребре, то эта скорость еще не подсчитана. -
Тогда вопрос' date=' как сообщить картографам???
Нет там знаков "Поворот запрещен"!!!
А под кирпич проживающие могут ездить... )
[/quote']
Под "кирпич" проживающие ездить не могут. Только маршрутные транспортные средства. Так в ПДД написано. Другое дело, что у нас любят некоторые знаки организации повесить как им в голову взбредет.К тому же, запрет поворота не всегда делается знаком "поворот запрещен". Например знак "движение прямо" тоже запрещает повороты и разворот. А еще разметка может запрещать поворот.Картографам писать здесь. -
Неправ. СГ хранит только пары "номер ребра"-"скорость". Так что если ребро достаточно длинное, то информация эта вообще не катит в качестве чего-либо, кроме пробко-инфы. Да и на коротких ребрах такая информация бесполезна.
-
Открываешь лог, а там 200 км/ч. Вот сюрприз-то!Лог - это не скорость прохождения ребер, как в мониторинге. Там такое крайне маловероятно.К тому же, легко списывается на погрешность GPS, доказывается законами физики и техническими характеристиками авто. Но это все теория.А на практике, если у вас скорость 119 на GPS, а на радаре - 124, GPS скорее всего не поможет.А вот если на радаре 124, а вы ехали 80 - тогда другое дело.В любом случае фишка нужна не столько для суда, сколько для общения соборотнемгаишником на месте. -
Spectre' date=' очень интересно было бы увидеть материалы дела:
- исходный протокол ГИБДД
- официальное решение суда, особенно мотивировочную часть.
Заранее спасибо.
[/quote']Отсканировать документы поленился, если честно.Могу пересказать словами:в протоколе написано превышениеОбъяснение: не превышал, скорость на приборе не моя, документы не предъявлены.Решение - Доказательств вины нет. За отсутствием состава правонарушения.Ах, да! Чуть не забыл! Очень важный момент: ИДПС отказался вписать в протокол свидетелей!По ходатайству протокол был признан недействительным.Тем не менее, любой судья - человек, соответственно решение он принимает по совокупности полученной информации. Если четко и грамотно излагать свою точку зрения, а "юридических" аргументов примерно поровну (а именно - ноль, как обычно и бывает по 12-ой главе КоАП), то преимущество получит тот, кто убедит судью. Лог скорости в данном случае был очень хорошим аргументом. -
Одна поправка: в случае с банком финиш на другой стороне дороги имеет смысл, в случае с АЗС - нет.
МРЭО и больница - чаще используется как АЗС, а аптека и магазин - как банк. И т. д. -
Иногда достаточно сказать гаишнику, что у меня помимо спидометра еще и GPS скорость показывает, типа не нарушаю. В 90% случаев прокатывает.
Да. Так и есть.тогда нужно для солидности вообще в NMEA писать.МЯК пишет в формате GPX. Этого вполне достаточно, чтобы по логу скорость можно было вычислить. -
Согласен, особенно напрягает когда три поворота, проезжая мимо первого звучит "Второй поворот направо" - вот и думай, а первый кто-нибудь посчитал, или после него второй... (Например с Ленинского в центр на ТТК - первый идёт на Вавилова, второй и третий на ТТК в разные стороны).Помнится ты показывал мне какую-то программку, где этот момент был отработан почти идеально, в плане визуализации по крайней мере.
-
Кто вам это сказал? Я уже выиграл одно дело основываясь на логе МЯК.
В большинстве случаев этого будет достаточно, чтобы просто не доводить дело даже до составления протокола! -
Всю эту красоту ломает один человек проехавший по "зелёной волне"' date=' т.е. все зелёные - он оставит за собой как раз те самые 45-100 км./час, а вот ты сразу за ним, постоишь на всех светофорах. Или ночью, многие просто едут на "жёлто-розовый", а кто и на откровенно красный...
[/quote']Во-первых, проехавший по зеленой волне ничего не сломает в статистике. Просто статистика будет учитывать возможность попасть в зеленую волну. Если таких счастливчиков будет много, значит вероятность попасть в зеленую волну большая и вести туда надо. Ну и наоборот соответственно.Во-вторых, если там можно проехать по зеленой волне, значит по этому маршруту и все остальные точно так же по зеленой волне поедут, а на красный встанут, скорее всего, только один раз, перед включением этой волны. Если же светофоры синхронизированы в режиме красной волны, то попасть в зеленую почти невозможно.В любом случае то что вы предлагаете менее универсальное решение, чем применение дифференцированной статистики.PS. А те кто красный ездит, я уверен, рано или поздно перебьются все, и будут на наших дорогах только нормальные водители. -
А кофе в постель версия 3.5 подавать не будет?
Хорошую машину (в т.ч. и BMW) надо хорошо охранять...
Хорошая охрана - нестандартная. -
А можно ссылочку - где купить' date=' ск.стоит?[/quote']
Где купить? Не подскажу. Приходим в любую компанию, которая специализируется на установке сигналок и просим их спутниково-GSM'ную сигналку поставить, без абонентки.Если пожимают плечами - шлем нафик и идем искать дальше, ибо раз они не знают о таких, значит и обычную сигналку скорее всего без фантазии ставят.Например есть вот такой вариант http://twage.ru/main.php?part=sputnik§ion=catalog&elementid=26 - стоит разумных денег, а если еще и вместе с сигналкой Starline с автозапуском все это поставить, то можно будет с мобильника заводить машину, которая стоит в гараже, получать предупреждения о срабатывании сигналки на телефон, даже о состоянии аккумулятора предупреждения шлет. Мне недавно пришла смс, что на аккумуляторе напряжение упало. Я вечером приехал - действительно аккум сел. Забыл лампочку в салоне потушить - 3 дня машина так простояла, на четвертый разрядилась.
Около всяких Ашанов тоже очень удобно: там часто стоят глушилки, либо перехватчики сигнализаций... А так путем звонка или sms на определенный номер можно поставить машину на охрану. Очень удобно.Кстати, если именно Starline брать, то там же можно и ссылочку "где купить" найти. -
От себя я посоветую купить простую спутниковую сигналку без абонентской платы - очень удобно. Ее можно поставить в дополнение к основной и по sms получать координаты автомобиля. Очень удобно и бюджетно. Всем рекомендую.
-
Гораздо логичнее все это решается динамически изменяющимися скоростными индексами, основанными на статистических данных.
Но пока СГ молчит о возможности реализовать эту фичу. -
Что делать уже обсуждали неоднократно.
Статистические динамические скоростные индексы основанные на статистике - весьма приличное решение, которое довольно просто в реализации.Кто первый реализует - тот и будет на коне. Пока не реализовал никто. И Автоспутник не исключение. -
Помнится еще что-то про предсказание пробок говорилось...
-
Согласен с тем, что одномоментное протухание пробки - это зло. Вариант, когда после протухания пробки остается скрытый (невидимый пользователю) скоростной индекс, который постепенно движется в сторону зашитого в карту индекса - выглядит чуть более интересно.
-
-
Ну если речь вести о 3D-развязках, то это штука нужная и полезная.
А вот 3D-здания - это скорее игрушка.ИМХО пробки все равно на превом месте. -
Что за проект?
Пробки.афтарадио.вруВобщем можно видеть на карте где находятся другие водители. -
Яндекс предложил Авторадио совместный проект. Довольно интересный, кстати. Так что, уверен, там дело не только в деньгах. Обидно, что СитиГиду такую идею тоже подавали на этом форуме довольно давно, но она пока не реализована в актуальных версиях программы, хотя разработчики и обещали сделать.
Уверен, разработки в этом направлении ведутся. Возможно, когда-нибудь в социалке СитиГид и перегонит Яндексоидов.А с радиостанциями надо работать, чтобы получать эффект. -
Подсказка - конкретно по поводу в каком ряду ехать - лучше. Хотите скриншотов?
Действительно хочется посмотреть. У меня Nokia, но их картами для навигации пользоваться я не стал. Попробовал - показалось неудобно и забил. -
Полностью согласен со Шпротом.
Блин, что-то консервов так захотелось! Пойду поем.
-
Я вообще свой навигатор вырубаю на последнем светофоре у пункта назначения' date=' снимаю его с держателя и убираю в барсетку, чтобы потом не тратить на это время после остановки ;-)
Не думаю что одно-два последних ребра существенно добавят информативности в общую картину.
[/quote']Смотря какие ребра. Если финиш, например, на садовом кольце - то очень даже добавят.
Идея: ЛОГ СКОРОСТИ !!!
в Развитие навигационного сервиса СитиГИД
Опубликовано
Вот это уже другое дело.