Spectre
-
Публикаций
1215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Spectre
-
-
Так ведь до полицейского еще и предупреждающие знаки висят. Их то как не заметить?Это когда они висят...А у нас в стране они висят, мягко говоря, далеко не везде!А еще часто они стоят в густой листве, что их и пешеходу заметить трудно будет.а на знаки у нас никто не смотрит и тем более не соблюдаетИскренне стараюсь, чтобы это было не про меня. -
Хотя Ya недавно перешёл именно на смещение линий без всяких стрелок (на "зелёных" улицах)...А читается все еще довольно плохо.Предложение отличное. Я его на форуме Тындекса еще полтора года назад писал.Для меня удивительно: почему никто этого до сих пор не реализовал?
-
Если коротко, то потому что именно сегодня там может и не быть пробки. СГ поставляет только точную информацию, а не предполагаемую. По-крайне мере, я так понимаю позицию разработчиков.
К сожалению, и это весьма спорное утверждение.Невозможно поставлять только точную информацию. Ситуация на дорогах меняется очень быстро, поэтому вполне возможна ситуация с хрюшками 5 км/ч на свободной дороге и 100 км/ч на глухой пробке.Вообще, как я понял, главное в этой теме было услышать мнение разработчиков, а не наше с тобой.
-
Если разработчики "делают' date=' но еще не доделали", то такой ответ надолго успокоит общественность и народ не будет кипятиться отсутсвию очевидности. Единственным разумным объяснением текущей картине мне представляется "не смогли!", но мне не хотелось бы такого ответа
[/quote']
Есть еще одно вполне разумное: для реализации нужны средства и время. Если огласить сейчас, что "да, подход верный, будем развиваться в этом направлении", то более богатые конкуренты могут опередить.
Можно и еще тысячу объяснений придумать. -
Был несколько дней на Украине. Хочу еще раз выразить свое восхищение картой Украины! Она реально бесподобна!
Конечно, есть косяки, но в небольшом городе, небольшие улицы -это простительно. -
Легко.
Когда проникновение СГ достигнет определенной отметки (N% от всех автомобилей в городе), то не зная, куда едет каждый участник, невозможно будет оптимально распределить все маршруты по дорожной сети.
Т.к. алгорим у всех одинаковый - СГ будет сам создавать заторы на дорогах: представьте, всех юзеров вначале сгонит на свободную улицу - получится пробка, после этого - всех погонит на соседнюю свободную улицу и создаст пробку там
Но, повторюсь, это станет актуальным лишь после определенного числа N%.100% проникновения у СГ не будет никогда.Даже до 10% еще очень далеко.Ситуация, которую вы описываете, мягко говоря, утопична.Даже если предположить, что СГ будет стоять у всех, все равно никто не помешает пользователям отклоняться от предложенного им маршрута. -
Обсуждалось или не обсуждалось' date=' но эти ошибки являются критическими в данном сервисе (Про мониторинг фиг с ним) а вот вышеупомянутый случай это бред ибо смысл от пробочного сервиса отпадает напрочь.
[/quote']Краткое содержание предыдущих серий:"Ошибки" эти - на коротких ребрах.Причина появления - погрешность GPS-сигнала.Наличие _ЕДИНИЧНЫХ_ ребер с такими скоростями никак не влияет на прокладку маршрута.А в чем по вашему мнению "критическость" таких "ошибок" в данном сервисе? -
А зачем весь огород городить, если сейчас работает хорошо, а при СПМ будут только дополнительные сложности? В чем плюсы? Хотя бы один плюс. Ради чего?
-
Серверная прокладка маршрута - это ужасно. В роуминге - ужас, при отклонении от маршрута - ужас, в Яндексе - ужас-ужас. :)
-
Даты, думаю, вам никто не скажет. Но как только, так сразу и обязательно.
-
Переоценена' date=' потому что многие не осознают, что это java платформа, исполняемый код сторонних приложений там написан на java, а не на C+, это не есть хорошо с точки зрения производительности платформы.[/quote']
А если там будут на Фортране писать приложения?Вообще в моем телефоне сейчас процессор даже по мегагерцам на порядок мощнее, чем в моем первом компьютере, не говоря уже об объеме памяти. Оперативки в телефоне почти столько же, сколько был хард в первом компе.Я это к чему? Аппаратные возможности растут.А по поводу Java-не Java, я не знаю подробностей. Но с маркетинговой точки зрения вижу, что продажи будут, популярность растет.Да и не нужна большая производительность в телефонах. Посмотрите с чем народ ходит. -
Нет. А вот программисты, которые встраивают все это в одну программу - одни и те же.
Вообще подозреваю, что программистов у СГ не так уж много. Посмотрите на цену программы. Аренда офиса наверняка стоит не менее 50 тысяч рублей. Плюс оплата Интернета, серверов, прочей мелочи... В сумме точно далеко за сотню тысяч выходит. И это по самым-самым-самым скромным подсчетам. Сколько остается денег на ежемесячную оплату труда программистов и прочих сотрудников? -
Если коррупции не будет, то и кнопочка эта будет не нужна. Мне во всяком случае.
-
Перспективы Андроида, мягко говоря, совсем не туманны. Уже сейчас видно, что не только появляются аппараты на нем, но и спрос на них есть. Часть спроса ограничена недостаточным количеством программ под платформу. Но это дело наживное. А стать первым продуктом под платформу - это хороший козырь в повышении популярности. При отсутствии конкурентов, человек купивший какой-нибудь HTC Hero выберет СитиГид, а потом, глядишь, и друзей на него подсадит, если понравится.
-
Ну вроде как считается что время разработчиков тратится не на то, что нужно людям.
-
С километра надо по сотне метров считать. 1,3 и 1,7 - это довольно большая разница. А вот после 2,5-3 км можно уже и до 500 метров. А после 5 км - с точностью до км.
-
Или в незнакомом месте можно налететь в темноте не увидев его.
-
Въезды на МКАД иногда бывают очень полезны. Например на пересечении Волоколамки и МКАДа.
-
сколько левых поворотов допускатьВот это точно ненужная штука.Просто у каждого левого поворота и разворота должен быть свой вес. Как, впрочем, и у правых поворотов и движений прямо, вобщем у каждого направления проезда перекрестка должен быть свой вес.Потому как бывают перекрестки, где левый поворот быстрее, чем правый.Разработчики на этом форуме уже высказывались, что они понимают это и думают над тем как это реализовать. Ну или что-то в этом роде. Вобщем, одобрили мысль.По типам маршрутов.Маршруты "Простой" - когда программа ведет без учета пробок, но с учетом скоростных индексов и "Комфортный" - когда программа ведет пусть дольше и дальше, но меньше пробок, вполне интересные варианты. И названия, мне кажется, я озвучил весьма подходящие.Во всяком случае "Простой" - действительно иногда может быть очень полезен.
-
Зарядное устройство при работе 6-10 часов не спасает. Аккумулятор всёравно садится и КПК вырубается.
Ездил 12 часов. Ничего не вырубилось. Даже с учетом того, что часть времени без зарядки катался. Зарядное устройство - неоригинал. -
Если не ошибаюсь, сообщество то на Яндексе забанили...
-
дык' date=' можно же написать несколько "плюшек", которыми нас побалуют в следующих версиях[/quote']Интерфейс WinMobile-версии будет удобнее. Надеюсь, меня разработчики за раскрытие этого "секрета" не настучат по голове. И еще несколько очень интересных фич тестируется.От некоторых у меня слюньки текут.
-
Я не за "анонс" перспектив развития, а за реальное развитие.
При всех косяках СитиГида (вроде нежелания отображать односторонние движения в режиме "перспектива"), этот продукт действительно развивается, а не анонсирует изменения. На мой взгляд - это важно.Хотя есть, как я уже написал выше, ряд моментов которые меня и не устраивают. -
Пишу не сразу в форму баг-репорта, потому что не знаю как лучше оформить голосовые подсказки в этом месте. Решил сначала посоветоваться.
При движении из области по Ярославскому шоссе в сторону МКАДа, здесь голосовые подсказки звучат так:"держитесь левее" - если нам надо ехать в сторону Москвы"держитесь правее" - если нам на внутреннюю сторону МКАДдалее"поворот направо" - если нам на внешнюю сторону МКАД"?????" - если нам прямо в Москву - под мост.Вроде, все правильно.Но Ярославка в это месте полос 7 в ширину. То есть если мы едем по Ярославке из области на внешнюю сторону МКАД, подсказка "держитесь левее" менее чем за 100 метров до поворота направо может очень сильно сбить с толку.Как по вашему мнению, лучше оформить голосовые подсказки в этом месте?
Средняя скорость для ребер в определенный час
в Развитие навигационного сервиса СитиГИД
Опубликовано