arctec
-
Публикаций
1605 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
15
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные arctec
-
-
Т.о. главное каждые 11 мин секунд тыкать и автовозврата не будет :)
-
Сегодня ехал по ситигиду, ткнул ДПОИ и еду себе дальше, по привычке, как с ЯН, а они хоп и исчезли.
Что-то изменилось? У меня терпения не хватало дождаться, пока они сами исчезнут.
-
А, вот нашел:
По моему, в Ситигиде, катастрофически не хватает:
1. Рядности и поля для пояснений в ДПОИ.
2. Возможности отменить чужую отметку. (ДПС уехали, предыдущий аратор ошибся с рядами в которых авария, итд итп).
3. Ну и "разговорчики" тоже гениальное изобретение, только я бы сделал их с чатом внутри, чтобы можно было отвечать.
Рискну предположить, что ваши предложения не очень понравились форумчанам из-за того, что их реализация будет ПРОВОЦИРОВАТЬ на отвлечение от управления.
-
Тем не менее я потратил и написал достаточно подробно, много "букав" развели уже позже некоторые ретрограды и не ретрограды.
Тем не менее среди вашего негатива полно хороших идей, которые трудно теперь вычленить. И разрабам в том числе. Тема-то вроде и для них тоже?
-
Zoran, предлагаю вам лаконично изложить свои пожелания разработчикам по пунктам, а то уже очень много букав
-
А сколько живут ДПОИ в ЯН? Может, в этом дело?
Zoran, если у вас колесо в люк не лезет, то с высоты должны были бы увидеть, что навигаторы в основном (процентов 70) используют именно СГ (в СПб). Другие регионы на очереди.
-
Занятый ряд чаще едет быстрее - все из него ломятся и тормозят соседние
Сорри за офф. -
В СГ почему-то редко кто оставляет текстовые ДПОИ. Может, набирать неудобно? Я оставляю иногда, но это как-то небезопасно. С ЯН почти не ездил, там это кардинально лучше устроено?
А! Наверное, пользователи ЯН больше времени в пробках стоят! ;)
-
2
-
-
Все возвращается на круги своя через несколько минут (по моим наблюдениям - 3-5 мин). Я это замечал, когда стоял в пробке и от нечего делать играл функцией "Объезд".
Если вдруг надо срочно убрать фейковую пробку от "объезда" можно перезапустить СГ. Неудобно. Типа, нечего было жать "объезд", когда не надо :)
-
А точка вообще, мне кажется, в приоритете. А дельтоплан иногда совсем самостоятельной жизнью живет, хотя чаще всего это оправдано (но не всегда)
-
а мне удобнее подвигать маршрут пальцем. если бы эта возможность вдруг пропала, я бы громко возмущался :)
-
Может я такой вообще один?
Не один. Просто недовольные (и не без основания) чаще и громче заявляют о своей позиции, чем те, кому все равно.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Мне почему-то кажется, что вы перекладываете с больной головы на здоровую. То, что вы забыли о включенном пешеходном режиме- ваши проблемы, а не проблемы СГ))
Я может забываю маршрут задать и сижу полчаса жду, когда СГ линию нарисует. Так что мне теперь, просить разработчиков сделать напоминание- "вы не забыли задать маршрут"?
А я вот поддержу. Может, проблема и не частая, но из разряда тех, решение которых приводит к эффекту, простите, ублажения клиента, что в рыночных условиях немаловажно. Хотя и соглашусь, что приоритеты сейчас иные. Пожелаем МИТу скорее решить самое главное и дошлифовать мелочи!
-
3
-
И выход в том, чтобы в таких ситуациях фиксировать время проезда ребра еще до выезда датчика с него
Как-то наблюдал нечто подобное: безлюдная улица, я припаркован, СГ не выключен, вопроса о пробке нет. Через некоторое время вижу свой пробкослед, и последнее ребро, которое я проехал только наполовину, окрашено и имеет индекс скорости (причем меньше, чем предыдущее ребро, которое я проехал полностью). Значит, этакая экстраполяция уже работает?
-
2. Когда СГ недооценивает скорость текущего ребра. Это - важная проблема, но важна она не из-за времени прибытия, а сама по себе. Во-первых, СГ завышает скорость стоячих пробок (я никогда не видел у СГ скорости 1 км/ч, например, и очень редко - 2 км/ч). Во-вторых, скорость прохождения ребра в стоячих пробках отправляется несвоевременно (иногда приводит даже к "протуханию" пробочной информации в глухой пробке).
Добавлю свое ИМХО: если у СГ данные о пробке достоверны, то он с большой вероятностью постарается нас в нее не послать. Но. Чтоб данные стали достоверными, по пробке должно проехать НЕСКОЛЬКО абонентов подряд, у которых как раз и будет искажено время доезда (по мере проезда запробленного ребра несколькими датчиками оно краснеет постепенно). Скорее всего мы часто это на себе и испытываем. Неизбежное зло.
-
Не, ну конечно зима, но выходит что вот вчера вечером конкретно с инетом в городе было 2 человека, плюс я.
Я это и пытаюсь понять, что такое "мало пока в Киеве СГ с интернетом" - это 10 человек? Тогда, конечно, смысла это не имеет ровным счетом, после Петербурга, в котором у меня данные о скорости есть по каждому закоулку.
Вы поймите, я без претензий ни в коем случае, навигатор отличный - я долго выбирал, для Питера лучший. Но без данных о пробках мне в Киеве просто очень тяжело ездить.
Пожалуйста, ответьте мне на вопрос - у меня это проблема или так и должно быть
На всякий случай, мало ли: время в навигаторе верное стоит?
-
Включение и выключение GPS в меню андроида это не более чем разрешение или запрет на использование оного. А непосредственное использование начинается только при включении софта использующего GPS. Joss прав! Так что батарейка новая вам не понадобится, можете спокойно не выключать данный параметр.
Может, OtherDima имел ввиду, что после выхода из СГ аппарат продолжает осуществлять gps-позиционирование?
-
В chrome на windows 7 так же через http не грузится, а через www грузится
-
Как сделать - скажите? Я давно мечтаю закрыть некоторые ребра.
Отписал в личку.
Для СГ 7.7 файл ограничений пока не сделать (поправьте кто-нибудь, если это не так)
-
а на Huawei Mediapad заходит и так и так, подумав сек.15
-
В опере на андроид:
1. http://probki.net - не работает.
2. www.probki.net - работает.
-
Сидел на каком-то (не помню название) тарифе МТС. Тратил по 60-70 руб в месяц. Пришло смс, что с 4 декабря переведут на тариф МТС Коннект-4. Бесплатный период перехода на другой тариф пропустил, перевели меня на него, читаю условия - 30руб/день. http://www.spb.mts.ru/tariffs/tariffs/connect4/
Вообще не вариант.... И как поглядел - и нет больше тарифов то, чтобы только пробочки качать.
Может кто что посоветут на МТСе? Не могу разобраться. Пока вставлю симочку Мегафона...
Ваш тариф на МТСе можно доработать: просто убрать услугу "безлимит на день", например, набрав код *111*67# Останется у вас интернет по 1р. за 1Мб. Подробнее:
http://spb.mts.ru/internet/mobil_inet_and_tv/internet_comp/discount/unlim_day/
-
Пытался несколько раз, не нравится она мне по оперативному управлению (настройки лучше, а управление хуже и поиск набирать без Т9 на небольшом экране ...)
Получается, вам надо решить, как удобнее использовать файлы ограничений: вместе (КАД+ЗСД) или врозь? Некоторого неудобства не избежать в обоих случаях. Если нужно, могу сделать вам файл с одновременным исключением ЗСД+КАД, пишите в личку.
-
передавать ЧТО, если учесть, что речь идёт (1) о ребре, куда вы еще не въехали и (2) совершенно не обязательно о следующем ребре?
Я удивительно косноязычен сегодня, сорри.
Передавать факт нажатия кнопки "объезд" и координаты одного ребра (а именно первого, на который программа ставит скорость "1").
Цель моего предложения: если после получения такой информации кто-то проехал по вышеупомянутому ребру с малой скоростью (менее "5"), то данные его скорости на ребре учитывать как если бы он не один там проехал, а двое (т.е. с бОльшим доверием относиться к полученным от проехавшего по ребру данным). Сейчас один проехавший по ребру датчик меняет скорость ребра на какой-то процент, а не абсолютно, так ведь? А в случае того, что кто-то только что нажимал "объезд" применительно к этому ребру, этот процент должен быть больше. Таким образом сократится время установления верной низкой скорости на "запробленном" ребре.
ЗЫ. Разумеется, если проехавший по "запробленному" ребру датчик увеличивает (а не уменьшает) своими данными скорость на ребре, его данные учитывать обычным образом.
СитиГИД 7.7 Release Candidate 4 для Android
в GPS навигатор с пробками для Android
Опубликовано · Изменено пользователем arctec
Впечатления от RC4 в целом положительные, однако, не хватает скоростных индексов при включенном ОГЛ. Пример:
http://forum.probki.net/uploads/monthly_12_2012/post-22953-0-76265900-1356352049.jpghttp://forum.probki.net/uploads/monthly_12_2012/post-22953-0-91398600-1356352055.jpg
Предложенным маршрутом, естественно, ехать нецелесообразно, а лучше развернуться или на Садовой за перекрестком с Ломоносова, или на Ломоносова, повернув предварительно направо. При включенном ОГЛ невозможно вообще никак понять состояние пробки на Садовой в противоположном моему направлении, т. к. линия маршрута, окрашенная в цвет пробок, полностью скрывает цвет встречного ребра.
ПС. Треугольнички одностороннего движения полезны.