-
Публикаций
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент Alec
-
Еще нужно немного поправить перекресток Зеленый пр. - Свободный пр. Раньше если при следовании по Свободному со стороны ул. Юности и Вешняковской нужно было повернуть налево на Зеленый в центр, воспользоваться разворотом на Свободном севернее перекрестка было нельзя - перестроение правее для поворота на Зеленый было запрещено разметкой, можно было только развернуться на Свободный в сторону юга. В карте это учтено. Но недавно нанесли новую разметку, которая разрешает после разворота поворачивать на Зеленый в центр, поэтому нужно открыть правый поворот согласно картинке. Также нужно про
-
На перекрестке Варшавское ш. - Россошанская - ул. Ак. Янгеля нельзя повернуть налево с дублера Варшавского ш. со стороны области на ул. Ак. Янгеля, можно только через разворот. На перекресте Варшавка - Сумской пр-д - Дорожная ул. нельзя повернуть с основного хода Варшавки со стороны области направо на Дорожную (можно только с дублера). Также нельзя повернуть налево от Сумского пр-да на дублер Варшавки в центр. На перкрестке Варшавка - Черноморский бул. при следовании по дублеру Варшавки со стороны области нельзя выехать на основной ход шоссе, поворот направо с перемычки между основным хо
-
Связь не отключалась и ГПС тоже - ЕМНИП исчезали подсказки, но дельтаплан никуда не девался, СТОЯНКА отключалась после 20 км/ч. Хотя и данный режим тоде не без глюков работал. Однажды после такой "стоянки" увидел 2 км/ч после себя Короче, попробую еще как-нить попробовать отключить ГПС при остановке, посмотрю что будет. Жаль мониторинга нету З.Ы. Кстати в 7.7 нужно пустое место выбирать, куда тыкать, чтобы вылезло контекстное меню с отключение ГПС, потому как если попасть в дом или ПОИ, то такой кнопки не будет, а в меню лазить геморно каждую остановку, QM тоже все забито.
-
Можно последнее ребро не учитывать, но предыдущие-то причем? Ведь так теряется ценная пробкоинфа, которой в Москве итак негусто.
-
Раньше такого не было, вроде в 7.2 нормально было. Многие уже писали, но повторюсь: слишком оптимистичное расчетное время прибытия. Как будто время рассчитывается исходя из того, что нужно лететь сломя голову проскакивая все светофоры. Даже когда пробок немного, смело можно добавлять минут 5-10, если пробок много разница может составлять 2 раза и более.
-
Внесу свои хотелки - Научить СГ адекватно работать с тоннелями. Сейчас при выезде из тоннеля часто забрасывает в соседний квартал с пересчетом маршрута оттуда. Можно сделать такой алгоритм, что если въехал в тоннель и потерял GPS, то появиться можно только на выезде из него, а никак не на боковом проезде или в другом квартале. Плюс использовать датчики устройства (у кого они есть) - гироскоп, акселерометр, компас. Все это очень актуально в тоннелях со скрытыми съездами, как на ТТК. Кроме того нужно фильтровать ложные пробки, вывзванные зависанием дельтаплана на въезде в тоннель после потер
-
Всем форумчанам доброго времени суток Ездил по новому СГ 1,5 месяца, вот наконец дошли руки до клавы :D Вот какие баги всплыли: 1) Не остается след меня на нескольких последних ребрах перед финишем. Например сегодня ехал по ул. Красная Пресня с востока, затем направо на Пресненский Вал, направо в Столярный пер. и во двор. Последняя скорость - между ул. М. Грузинская и Б. Трехгорным пер. - 19 км/ч причем без направления. Похоже, что последний пакет пробок не уходит на сервер. Этот баг случается почти всегда за редким исключением. Здесь кусок History с последней поездкой History.t
-
Народ, это у меня одного или у всех сегодня связь с серваком ниже плинтуса? Весь день одни ОСС, соотношение удачных сеансов к ОСС 1:3 наверное, может и меньше. Следов за мной почти не оставалось. Инет летал. Тут содержимое History.txt если нужно. History.txt За более раннее время данных нет, но связь была еще хуже.
-
Еще замечание по ГПС: когда трогаешься с места дельтаплан начинает двигаться только по достижении скорости 8-10 км/ч. Если тащиться в пробке медленнее этой скорости, то СГ сначала думает что я стою на месте, а потом резко перепрыгивает вперед. Раньше помню в пятерке скорости 1-2 км/ч вполне себе распознавались.
-
Поездил со вторым предрелизом. Да, рачетное время в пути стало куда более Оптимистичным Жаль что реально затраченное время не спешит уменьшаться Моргания ГПС вроде исправили НО все равно дельтаплан пролетает нужные перекрестки, вместо моста едет по боковому съезду и наоборот, не всегда конечно, но довольно часто. Связь с серваком тоже плавает: то на "обмене с сервером" зависнет, то показывет время до следующего обновления около часа, то ОСС по 2-3 сеанса связи подряд. Еще довольно часто выпадают скорости из моего следа, как правило по нескольку ребер подряд. Выше проскакивало про у
-
Покатался сегодня с семеркой. Итак... 1. GPS отключается на мгновение только при остановках, с периодичностью примерно в 5 секунд. Пересчет маршрута, перескакивание на встречку/мосты/под мосты и т.д. как у всех. 2. Последнее деление в шкале уровня GPS (100%) поймать никак не удается (в СГ5.1 была та же проблема). Также дельтаплан нередко проскакивает перекрестки, на которых нужно поворачивать. Не знаю, то ли это косяк СГ, то ли у меня что с устройством (Samsung Galaxy S2). И что это за красный восклицательный знак? 3. Утром в 8 часов перестал обновлять пробки. На шкале актуально
-
Не заменяется. После ответа ДА ставится некая скорость по умолчанию для конкретного ребра и в дальнейшем не меняется. Когда еще был жив мониторинг на сайте, на том ребре, где я отвечал ДА скорость по умолчанию ставилась два раза через некоторый промежуток времени, причем оба значения абсолютно одинаковые с точностью до десятых. Во всяком случае, так происходит у меня на WinCE. Только если СГ сочтет нужным отправить эти данные. Если долго простоять в одном месте, то скорость не передается. Опять же это лично мои наблюдения.
-
Сегодня на развязке ТТК и Шмитовского пр-да обнаружил серъезный косяк: Съезд с внешенго ТТК на Шмитовский в область висит в воздухе. Кроме того, переврали названия: Шмитовский пр-д продолжается до Шелепихинского моста, после моста начинается Б. Филевская ул., а в карте она начинается уже от Антонова-Овсеенко, что неверно. А еще проезды развязки ТТК в этом месте почему-то обозвали Шмитовским пр-дом. Лучше их отнести к ТТК.
-
Два ребра, что отмечены на картинке черными линиями относятся к пл. Свободной России. А то сейчас при съезде с Н. Арбата на набережную подсказка "без названия". И не забудьте переименовать Пресненскую наб. как я писал здесь
-
По Садовому кольцу. Тоннель под Серпуховской пл. - это Добрынинский тоннель, а не Октябрьский. Октябрьский тоннель - под Калужской пл. Отрезок основного хода Садового между этими двумя тоннелями - не Крымский вал, а просто "Садовое кольцо".
-
1) У примыкания ул. Ольховская к ТТК съезд вдоль Русаковской эстакады с внтуренней стороны кольца - ул. Гаврикова, а не Спартаковская пл. Эта площадь - съезды вдоль въезда в Лефортовский тоннель, примыкающие к ул. Бакунинская. Также перемычку на съезд к Ольховской с внешнего ТТК неплохо бы сделать под более острым углом, т.к там надо просто держаться правее, а по карте получается поворот направо почти под 90 гр. 2) При пересечении Русаковской ул. с ул. Жебрунова на Маленковскую - подсказка "Жебрунова", а должно быть "Маленковская". 3) На развилке Симферопольского ш. и Варшавского ш. (в
-
Еще несколько косяков. 1) Есть разворот с Кремлевской наб. к пл. Васильевский спуск на примыкании ул. Москворецкая. 2) На пересечении ул. Б. Филевская и Минская та сторона Б. Филевской, что в центр, нарисована как дворовый проезд, на самом деле там островок между встречными потоками. Также не хватает ребра для поворота на дублер Минской ул. (нарисовал черной линией). Также на скиншоте есть схема движения (частичная). 3) Строительный рынок у развязки МКАД-Калужское ш. Нарисовал пару "недорисованных" проездов. Также близжайший к МКАД проезд - такой же как и остальные - не для транзита (надо н
-
В карте Пресненская наб. от Новоарбатского моста до Выставочного пер. должна называеться Краснопресненская наб., а вот далее от Выставочного пер. до ул. Тестовская - Пресненская наб.
-
1. Два раза писал в багрепорт, чтобы добавили разворот на пл. Краснопресненской заставы. Там народ аж в 3 ряда разворачивается, так что не использовать его при маршрутизации нельзя. 2. Также просил в багрепорте рассмотреть возможность разворота по Пресненскому валу. Хотя улица и узкая (2 полосы в кажд. сторону), но при движении по четной стороне от Красной пресни развернуться можно не раньше д.26 и это ИМХО нужно учитывать при маршрутизации. На скриншоте показал 3 места. Имеет смысл добавить разворот хотя бы на перекрестке с Ходынской, там места много. В двух других местах сложнее. Напроти
-
Поэспериментировал немного ... На моем Глобусе-800 в настройках СГ оставил "использовать системное время", в настройках устройства поставил часовой пояс "Абу-Даби, Мускат (GMT+04:00)". Время в устройстве, в программе и время обновления пробок нормальные. Но если поставить "Ереван" (тоже GMT+04:00), то в программе время правильное, а время обновления пробок - на час больше, и время устройства переводится на час вперед.
-
Позвольте внести свою лепту. С ОСС я воюю уже все лето. Пока еду на дачу минимум один раз за поездку связь отваливается с концами. Помогает только свертывание проги и выключение/включение GSM-модуля. Браузер кстати тоже ничего не грузит. Перепробовал всю большую тройку операторов - связь слетает у всех, но у Мегафона реже. Прочитал на форуме, что нужно выключить автодозвон - связь пропадает реже. Но все это не панацея. Согласен с некоторыми форумчанами, что проблема в именно программе версии 5 (про 3.8 не знаю, почти не пользовал). В прошлом году юзал 3.7, были единичные ОСС, но чтобы свя
-
Из Москвы через МО маршрут строится по карте МО, а не по Евразии, т.к. маршрут учитывает развязки, местные дороги, которых нет в Евразии. А вот за пределами МО маршрут кладется уже по Евразии. Что касается пробок на соседних картах, то я делаю так: перед выездом гружу карту МО, обновляю пробки. Потом гружу Москву и пробки на ней. Маршрут через МО прокладывется с учетом пробок и Моквы и МО. Единственный минус - пробки области не обновляются по ходу движения.