[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

А можно расписать процедуру - куда и что писать. А нет возможности подвязать пользователя не меняя учетной записи, один логин на пробках удобно.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Это допускается, но настоятельно не рекомендуется разработчиками.

Так у меня 2 лицензии. Вторую учетку он даст создать если лицензия используется?, а зачем - украли навик или дал покататься, мало ли для чего.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

вы какие-то ужасы рассказываете.

великое множество людей ездит со спидкамом начиная еще с 5 версии (может и с третьей, точно не помню. короче давно очень) и все довольны.

в 7.7. работа спидкама еще очень далека от совершенства конечно, но уже не раздражает а очень даже помогает.

Всего-то нужно положить два файлика собранных кем-то из энтузиастов в папку с картами.

Либо самому взять на себя эту ношу и стать кем-то из энтузиастов, кто будет делать такой файлик для своего региона. Или даже для себя только.

Сложного ничего. Исходя из оранжевых буковок под аватаром - для вас тем более ничего сложного.

проблема озвучки ненужных знаков решается либо простым удалением этих знаков из спидкама, либо удалением файлов озвучки.... кому что проще.

Ну я этим занимаюсь давно и многим плешь проел по этой тематике, хорошо хоть часть реализовали из предложений, а то что люди ездят, не значит, что им удобно

1. Пока относительно нормально работают радары - научили отображать скорость, поддерживает направление и дистанцию, разный тип зоны срабатывания - сектор/прямоугольник.

Из минусов - пункт "предупреждать при превышении" связан с дорожным графом, а должен настраиваться отдельно, нельзя включить отображение зоны срабатывания с ОГЛ, а это удобно и информативно, не произносит голосом скорость радара в стиле "камера скорость 60км/ч"

Работа знаков не выдерживает никакой критики, возможно ошибусь, но стандарта не видел:

а)частично другой стандарт - нет поддержки зоны угол/прямоугольник, следовательно на изгибах дорог работают не стабильно

б)не отключаются вшитые в карту при наличии внешних - следовательно или спорить с картографами относительно надобности предупреждения или ездить с задвоением знаков

в)Нет отображения большинства предупреждений всплывающим значком

г)нет поддержки параметра "скорость" следовательно подъезжая к опасному месту в пробке на скорости 1км/ч мы получим предупреждение, хотя место опасное на скорости 60, что сильно раздражает в городе.

А водителям на межгороде или в незнакомом месте удобно слышать все предупреждения.

д)не выводится скорость предупреждения - есть опасности на 10км/ч, а есть на 110км/ и знания этой скорости сильно облегчает езду.

е)без правки ресурсов не работает предупреждение о знаках ограничения скорости, зато работают светофоры и прочий мусор

ж)нет поддержки нескольких файлов предупреждений - нельзя просто скопировать Укр, Рус и Бел, нужно их соединять в 1 файл.

Проблема озвучки нужных предупреждений не должна решаться методом "удаления", это как решать проблему кривого маршрута под Знак и по дворам методом промежуточных точек. Именно для этого есть пользовательский файл Знаков и Радаров где каждый может настроить как удобно ему, а прога это должна обработать.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Я готов принять и эту точку зрения. Есть только один мааленький минус -- при этом надо включать озвучку знаков. К чему я абсолютно не готов.

А это решается добавлением в настроках предупреждений списка, в котором можно выбрать о чем и на каком превышении предупреждать, но до этого мы не доживем.

Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Не, проверять ничего не надо. Если это озвучка знака, то ценность для меня равна нулю.

Но разве не было озвучке не по знаку, а по действительно крутому повороту, по анализатору???

У озвучки по анализатору есть большая проблема - она работает только с маршрутом, а многие довольно часто без маршрута ездят.

Сегодня тоже столкнулся при остановке на пешеходном переходе с сообщением о превышении скорости. Знаков никаких не было. Подъезжал на скорости не более 40 км/ч. Сообщило буквально, когда я остановился.

А это потенциально проблемная ситуация - у предупреждений нет параметра "скорость" следовательно предупреждения вы получите и в мертвой пробке и пешком, кроме того это мешает гибкой настройке предупреждений под водителя, как и не дает понимания степени опасности, так и не дает возможности отобразить эту скорость - есть поворот опасный на 50км/ч, а есть на 20км/ч, следовательно поставив настройку предупреждать при превышении на 20 км/ч в городском режиме на 60км/ч и не превышая, вы получите предупреждение только о повороте со скоростью 20, а кто хочет получит о всех.

только эти настройки должны быть отдельно от превышения дорожного графа и радаров, тогда это будет удобно.

К сожалению пока это реализовывать не собираются, а изобретают свои методы удобные непонятно кому.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Подтверждаю - при отключении ускорения все отображается корректно на обоих аппаратах. Как и утверждалось, пользовательские настройки не имеют к этому никакого отношения. Не хотел тошнить, но об этой проблеме - отображении каши из дорог писали в первом RC. Но тогда логичный вопрос - Россия отображается корректно из-за отсутствия детальных карт?

Вот, без ОГЛ все правильно

http://fotki.yandex.ru/users/max-rl/view/631552/

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Рекомендуемый режим работы программы при нормальной детализации. Если включаете максимальную - делаете это на свой страх и риск, претензии к производительности в данном случае не принимаются.

Спасибо за ответ, но думаю проблема глубже.

На Х-ковере все по-умолчанию и проблема наблюдается.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Включите нормальную детализацию, все будет ок.

Отправлено с моего GT-N7000 через Tapatalk

Тогда по городу многое пропадает.

Уверен, что правильно на обзорке все проселочные отключать при любой детализации.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Немного о хорошем.

1. Отлично смотрятся значки избранного на карте, как внешне, так и масштаб их отображения.

2. При масштабах менее 30000 плавность карты отличная, но периодические проскакивания поворотов печалят.

3. Квадратный дневной скин, это очень качественный рывок вперед.

4. Задумка и реализация показа инфо о ПОИ хорошая, но убрать прилипание к обектам и сделать единый вид меню при тапе.

5. Голосовые подсказки тоже радуют, но думаю нужно пересмотреть "выезды на магистраль" и научить говорить про развязки.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

ГОСПОДА РАЗРАБОЧИКИ!

1) Дайте людям в меню возможность выбрать, прерывать ли аудиоплеер во время голосовой подсказки или "накладывать" голос на музыку. Или просто верните прежнее наложение.

2) Сделайте так, чтобы галочка "отключить звук" не слетала после каждого перезапуска программы.

Сейчас все сделано абсолютно правильно, а настраивать нужно не Ситигид, а плеер. Найдите в настройках плеера "аудиофокус" и уберите там навигацию.

[Автомасштаб для 7.7]

Мой вариант автомасштаба. Масштаб диапазоне от 40 до 140 метров.

autoscale.xml

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Глюк при смене карты - переход Харьковская-Донецкая по трассе Ростов-Харьков. Пропали дороги, маршрут, все пропало, после перезапуска все ОК и хотел вести по двору при пустой дороге.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Планируют ли научить программу сообщать об отключенном GPS и переходить в настройки для его включения?

Хронические перезагрузки после звонка.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Разумеется. Как любому, кто исходников не видел. Давайте предположим на секунду, что модуль никто не переписывал, а просто поменял хардкоднутое значение. Эта мысль имеет право на существование?

Ваше замечание просто кардинально все меняет.

Только я так и не вижу проблемы сделать эту функцию отключаемой и настраиваемой.

Здесь последнее время часто вспоминают Джобса, так вот я не сильно верю в светлое будущее его детища. Я застал много компаний которые считали свое мнение самым правильным, но вот где они теперь.

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Отключить нельзя. Не секрет - большое количество пользователей просило вернуть эту фукнцию, т.к. она позволяет быстрее оценить ситуацию по маршруту.

Спасибо за ответ, но к сожалению он не полный. Масштаб 2д в который она переходит фиксированный. Скажите где его изменить - поставить меньше или больше, тогда будет больше счастливых пользователей. Тот масштаб который выбран, однозначно не удобен - и не видно то что рядом и точку не поставить.

И опять же, при добавлении этой функции программист переписывал определенный модуль, ну неужели нельзя было предусмотреть пункт в настройках "Менять масштаб при сдвиге", а в идеальном варианте еще и настройка на сколько менять, а программисту потратить 10 минут на реализацию функции "или", но довольны были бы все и сделать элементарно.

Да, мне этого не понять. :(

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Я за нее родину продал!

Мой San Francisco за Tapatalk!

Так пусть скажут, как отключить или изменить масштаб на который она переходит.

Если не секрет, а какая польза "большинству" от этой функции, что ее возврат приоритетнее хотелок других пользователей?

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

не могу поверить, они вернули эту полезную фичу? Если так, то отлично!!

Как обычно - кому полезная, а кому как кость в горле.

Повторюсь - все такие "удобства" должны включаться в меню, если разработчик считает ее мегаполезной, то пусть будет включена по умолчанию, но может хватит жестко думать за пользователей?

[СитиГИД 7.7 для Android релиз]

Меняется масштаб при сдвиге карты (при переходе в 2D). Ищу решение как его сделать постоянным минимальным. Уверен, что это можно легко сделать правкой ресурсов, вопрос как?

у меня масштаб 100м, но при сдвиге карты он растет до 320м. Где поменять чтобы при сдвиге он наоборот уменьшался до 80 ибо попасть не в здание при тапе сейчас невозможно, следовательно в городе маршрут с промежуточной точкой дело совсем не легкое.

[СитиГИД 7.7 Release Candidate 4 для Android]

Общая отзывчивость интерфейса и реакция на тапы расстраивает - в одном месте сразу открывается, в другом месте чуть придержать, в третьем совсем на тап не реагирует, при поиске в регионе вобще только через кнопку

[СитиГИД 7.7 Release Candidate 4 для Android]

Думаю поправить не успеют, но напишу.

При попытке просмотреть маршрут через 3 области прога тормозит так, что ничего сделать невозможно,. Это довольно нужный функционал.

Дальше, как отключить изменение масштаба при переходе в 2д, при сдвиге карты, я понимаю, что так по городу видно маршрут, но многим будет мешать. Как отключить? Я хочу видеть одинаковый масштаб и в 3д и 2д.

Про возможность отключения встроенных знаков писал и повторюсь, сегодня видедел несколько задвоений, причем в карте данные ошибочны. Если я использую свой, внешний файл знаков, то вшитые в карту работать не должны. Или предполагается, что люди мотающиеся по межгороду будут перекраивать файлы знаков для каждой карты? Сейчас в одной области есть, знаки в другой нет, одни все вносят, другие не все. У большинства водителей давно собраны нужные им знаки, как и достаточно готовых баз на любой вкус.

По поводу времени в пути, я рано радовался. На расстоянии 340км ошибка была более 45 минут

При тапе на значек маневра хотелось бы со списком маневров видеть кнопку удаления маршрута

[Пожелания к разработчикам City Guide]

А, вот нашел:

Рискну предположить, что ваши предложения не очень понравились форумчанам из-за того, что их реализация будет ПРОВОЦИРОВАТЬ на отвлечение от управления.

Начнем с того, что сам факт дпои отвлекает от вождения, с учетом тугости реакции интерфейса, а "удобное" юзабилити и необходимость многие элементарные, для конкурентов, вещи делать через попу, делает пользователя Ситигида потенциальным нарушителем.

[Пожелания к разработчикам City Guide]

Эффективность и скорость реализации пожеланий структурированных по пунктам, как и не структурированных абсолютно одинакова.

Следовательно и тратить силы на это нет смысла.

[СитиГИД 7.7 Release Candidate 4 для Android]

Ширина дорог. Сделайте грунтовые, лесные, велосипедные, пешеходные дороги тоньше.

Каким типом обозначена дорога с запретом транзита? Хочу коричневых червяков сменить.

[СитиГИД 7.7 Release Candidate 4 для Android]

del

[Пожелания к разработчикам City Guide]

Так я уточнил, что проблема на дорогах без пробкодатчиков! В Донецке нас 4, какая нафиг статистика и учет пробок?

Есть предложение - при отсутствии пробок и статистики значительно увеличить вес скорости автомобиля и ее дельты от скорости дорожного графа - едем 20 при разрешенных 60 при отсутствии инфы о пробках, следовательно все скорости дорог по маршруту делим на 3 и рассчитываем время.

А там, где есть пробкодатчики считаем как и сейчас.