Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

max_rl

Пользователи
  • Публикаций

    698
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные max_rl

  1. И что, требования несуществующей разметки и невидимых дорожных знаков соблюдаются?

    Они же есть! Кроме того, местные о них знают и даже при не соответствии знаков гостам их соблюдают, а я иногда вынужден создавать аварийные ситуации. простой пример - 2 полосы, я в левой, а справа фуры, мне на Т-образном ехать прямо и я смело еду, а оказывается на самом перекрестке, на правой обочине, которую мне за фурой не видно, висит знак, что с левой полосы только налево и такие ситуации очень распространены.

    И можно было раньше сослаться, что разметка не запрещает подобный маневр, но дармоедам из гаи денег мало всегда, вот и ввели в новых ПДД преимущество знаков перед разметкой.

  2. Да, это главный предмет для беспокойства. Отчитаться о новой модной фишке легко, но довести ее до ума - сложно.

    Интересный для меня результат, что 85 процентов водителей в принципе желает получать подсказки от навика, вместо того чтобы своими глазами смотреть на знаки.

    А что тут интересного и удивительного? В Украине на 90% дорог нет разметки, на широких 3 и более полосных перекрестках отсутствуют дублирующие знаки над полосами и на левой обочине, а там где они есть, устновлены там, где уже не перестроиться.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

  3. По проговариванию скоростей знаков - дело добровольное, главное возможность такую дать. Я вот все не понимаю, почему не дать единый формат для знаков и радаров? Зачем делать 2 одинаковых модуля?

    По отображению всплывающего значка - так сделать отображение по принципу триггера, когда не влазят, пусть переключается с периодом 1сек.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

  4. Сейчас логика работы такова:

    Если флаг 0b100000001 то фраза звучит "Через 200м ограничение/опасность" срабатывает за 200м с удвоением на 80км/ч. Для некоторых предупреждений как Лежак, переход в городе, это много, а для некоторых и за городом мало.

    Если флаг 0b10000001 или 0b1 то фраза звучит "Ограничение/опасность" без произношения расстояния, срабатывает на дистанции указанной в знаке. Про удвоение на 80км/ч не скажу. Тут тоже фигня - для многих предупреждений важно проговаривание дистанции, где она 100м, а где и за 700м надо предупреждать, да и водителю так проще ориентироваться.

    Вот и получается, что оба варианта корявые, хотя и дистанция и скорость проезда опасности давно есть.

  5. Вадим, то что ты написал изучено и используется, как я знаю частично в картах, а в моих знаках по полной.

    На вопрос почему не делают озвучку скорости радаров я уже отвечал. Просьба была озвучена, а уж сделают это или нет- это не в моей компетенции.

    А можно для тех, кто не знал/пропустил/забыл прояснить этот момент?

  6. Если давить, то следующее:

    1. Опциональное проговаривание скорости радаров и знаков из файлов предупреждений.

    "Через xxx метров мобильная засада/фоторадар ограничение 40"

    "Через хxx метров опасный плохая дорога ограничение 20"

    2. Опциональное проговаривание дистанции из файла предупреждений с дискретностью 50м и удвоением при скорости больше 80.

    "Через 150м опасный перекресток" "Через 350м опасный поворот"

    3. Всплывающий значек опасности. Почему знак "обгон запрещен" отображается, а остальные знаки нет? Отображать должен все знаки о которых идет предупреждение.

    Все необходимые параметры уже есть в файлах знаков и в картах, ну так научите программу корректно работать с этими данными.

    Предвкушая возражения "На слабых устройствах не будет работать" - так не делайте это в версии для СЕ, которая очень скоро умрет. Делайте для нормальных платформ, и "Не во всех знаках есть эти параметры" - так пусть картографы постепенно вносят, а прога знаки без доп параметров обрабатывает как и сейчас, а с параметрами по новому алгоритму.

  7. Обновил Казахстан, Россию, Украину, Беларусь

    Добавлены новые, исправлены старые.

    Обещанная Рязань с Москвой.

    Повторю просьбы к администрации о возможности правки первого сообщения топика.

    Msk_Ryazan.zip

    • Upvote 1
  8. Вот из-за таких рассуждений я занялся знаками. Она имеет право на жизнь, как и моя.

    пешеходный переход - всегда опасность. Единственные места где мы их не ставим - это карманы, заезды-съезды, то есть там где и так понятно что обязательно есть пешеходный переход.

    На моем домашнем маршруте порядка 20 переходов, как и на любой дороге через центр города, большинство нормально обозначены и пешеходов на них мало, вот на кой их обозначать в карте, а мне при проезде слушать бздыни и предупреждения если их и так видно? А есть 3 с интенсивным движением пешеходов и плохо обозначены, вот о них и надо предупреждать, а слушая бздыни на 17 безопасных я на опасный бздынь внимания не обращу.

    А вот опасный перекресток - баловство. Потому что любой перекресток опасен. Поэтому по крайней маре в Алма-Ате их ставим только на действительно опасных.

    Тут согласен, но решает картограф, один нормальный, а другой все "уступи дорогу" внесет, да и обновлять их трудно - Сегодня сперли знаки, а когда отметили в карте, уже все восстановили.

    То же самое и касательно светофоров. Ставим редко и там, где это действительно надо.

    А вот это зря, в незнакомом месте, не зная адреса это лучший ориентир, я иногда безнавигаторным по ним дорогу рассказываю сидя дома - на 3 светофоре направо, а потом на 2 налево, у нас все отмечены и очень удобно.

    И кстати о местных. Имейте в виду, что в Казахстане непропущенный пешеход "стОит" в 3,5 раза дороже чем в Москве-Питере и примерно в 5 раз дороже своего украинского собрата по несчастью. Так-то.

    Тут еще и среднюю зарплату учитывать надо - в Украине при самой низкой средней з.п (порядка 300$) самые высокие штрафы - скорость на 20км/ч, пешеход, обгон - 30$, что в 2 раза меньше чем у вас

  9. Давно не заходил, хочу тоже по поводу этого вставить свои пять копеек. Недавно общался по поводу спидкамов в Казахстане на сайте http://www.gps-club.kz, может просто попался мне такой спидкам но при таком количестве спидкамов наверное любая прога не будет успевать все проговаривать смотри скрин.

    http://radikal.ru/F/...ccdc10.png.html

    Вот из-за этого я и настаиваю на нормальной работе пользовательских знаков. Во многих местах/регионах/картах позиция картографов такова - знак/переход есть в реале, значит должен быть в карте и с одной стороны, такая позиция имеет право на жизнь. Моя позиция - есть опасность, тогда должен быть знак, а программа должна предупредить всплывающим значком/голосом, отобразить/проговорить скорость безопасного проезда, я должен легко и без извращений настроить порог срабатывания этих предупреждений, легко и удобно добавляя нужные мне регионы/страны.

    Спасибо Вадиму, что продавил отображение скорости засад и камер, но надо дальше идти и ориентироваться в этом вопросе не на городских пользователей дом-работа, а на тех кому эти знаки нужны постоянно.

  10. конкретно по нашей карагандинской области проблема была втом, что все знаки под одну гребенку имели дальность оповещения то ли 53, то ли 61 метр, зоны действия не имели вовсе, но это фиг бы с ним, можно и увеличить, типы знаков были перепутаны - вместо лежачих полицейских например опасные перекрестки стояли и т.п. По радарам с дальностью то же самое - 50 метров - курам на смех!

    А тут возможно я лоханулся :unsure: когда коды менял. Уже можно автоматизировать процесс, сегодня постараюсь переделать.

    А также, считаю надо вернуться к возможности использовать файлы камер и знаков по регионам. К примеру основное время большинство передвигается в одном и том же регионе и только в период отпуска - совершаются поездки на большие расстояния по нескольким регионам и странам. А склеить несколько файлов для многих, даже активно читающих форум - проблематично, не говоря о тех пользователях, которые здесь ни разу не были.

    Не нужно по регионам, нужно просто сделать поддержку нескольких файлов без привязки к региону/карте, как например в навителе.

  11. поверьте, по конвертированным знакам ездить - лучше уж вообще без них

    я в казахстане просто выкинул целую карагандинскую область из объединенного спидкама именно потому, что конверт.

    Специфика в каждом регионе своя. Хотя по вашему сообщению не совсем понятна суть проблемы. Пишите что не так - будем улучшать, но пока МИТ не сделает нормальное отключение вшитых и нормальную их работу, возможностей для развития 0.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

  12. Понятно, но ждать "милости" от МИТ можно еще долго, а народ использует знаки сделанные пользователями, поэтому может имеет смысл выложить конвертер "как есть", а по мере изменений в программе - корректировать и его.

    Что отображение хромает, заметил. Сейчас проверял "конец", "начало" НП. Если начало совпадает с ограничением 60 (как я понял вшитым в карту), то не показывает и не произносит, так же не оповещает о некоторых пешеходных переходах (как я понял пользовательских)

    Наоборот - вшитые в карту не озвучиваются. Все отстроить пока не могу - в Украине вшивать знаки начнут с мая.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

  13. а я езжу в основном без маршрута. но проблема в том, что сейчас превышение по нашим дорогам и не проверишь... 70-80 за городом, больше и не разогнаться пока гололед не сойдет

    Так поставить 'при превышении 5км/ч' . Оно не отображается и в городе 60 и за городом. Главное не заехать в зоны дйствия знака или засады. Я из-за этого сразу и не заметил.

    Кстати у меня просьба - когда будете чинить, уберите предупреждение с загородных дорог. Я уверен, что 'левые' 90 мало кому нужны, появление в городе знака 60 более чем достаточно.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

  14. max_ri

    Спасибо за большую работу, конечно вопрос как обозначать начало и конец НП не однозначен, но это решать каждому для себя.

    У меня возник такой вопрос: информацию по знакам Вы берете с указанного сайта, но там все знаки даются на Навител, а для Сити гида - частично.

    Получается, чтобы сделать знаки под нашу программу надо скачать под другую и конвертировать. Я правильно понял?

    Если так, то мне кажется проще выложить конвертер и инструкцию как и что делать, чем самому делать по запросам пользователей, а желающих, поверьте, чем ближе к отпускам, тем будет больше.

    Конвертер можно будет выложить, но когда будет окончательно в нем все отстроено и когда Ситигид окончательно утвердит формат радаров и знаков. Только за последние 3 недели конвертер раза 4 переделывали.

    По фильтрации и прочем - у Ситигида пока слабовата работа с предупреждениями, его только в прошлом году скорость засад научили отображать, а вот когда он нормально обрабатывать все предупреждеия начнет, науке не известно.

  15. имхо слишком много будет болтать... даже сейчас я стараюсь смотреть чтобы расстояние между усами не было меньше 50 метров и чтобы возможное оповещение о маневре ещё не мешало... и то даже так часто оповещение не срабатывает из-за наложения, просто не успевает. особенно при езде по маршруту....

    Болтать будет как и сейчас, только появится больше гибкости - сейчас он говорит 100/200/..., а так он будет говорить именно правильную дистанцию от 50м(без озвучки) до 1км, кол-во слов одинаково. У меня большинство точек отстроено с оптимальной дальностью и это относительно легко реализовать, да и "фишка" хорошая. Кому это не нужно, может не использовать.

  16. Коллеги/разработчики, можно заставить ситигид произносить дистанцию из файла знаков? А не выбранную в настройках.

    Сейчас можно сделать произношение "Через 100/200/... метров лежачий полицейский" где дистанция из настроек.

    Или просто "лежачий полицейский" который сработает на нужной дистанции без ее произношения.

    Я не вижу проблемы брать дистанцию из параметров в файле TraffSign и озвучивать ее с дискретностью 50м

    Т.е если дистанция в файле меньше 125м - озвучивать 100, если от 125 до 175 - озвучивать 150, если больше 175 - озвучивать 200 ну и так далее. Лучше, конечно, озвучивать с шагом 50.

    max_rl, от западных границ до УФО можно сделать? спидкамы и трафик.

    А можете регионы перечислить?

  17. При ответе звонка ситигид перезапускается. Присоединяюсь к требующим дать ему максимальный приоритет. Андроид не должен его закрывать ни при каких обстоятельствах.

    Спидометр "скачет" на обоих устройствах. Диапазон +-7км/ч На навителе, ози и мапкамдроиде подобного не наблюдается - держится стабильно +-1км/ч и эти проги гораздо быстрее отображают ее изменение при разгоне или торможении.

    Просьба - сделайте индикаторы пробок/связи и пр постоянно присутствующими на экране. Почему для их появления нужно задавать маршрут?

    • Upvote 2
  18. тактактак. значит говорите за городом на 90 больше не ругается? йессс! это казахстанское лобби сработало, не иначе :)

    ура, чо еще можно сказать. сломали в правильном направлении, бггг :)

    1. оно и в городе не работает.

    2. С маршрутом то оно работает не правильно, как и раньше.

    3. Оно полезно только когда правильно учитывает ЛегалСпид (разрешенную для дороги скорость)

    Зато теперь я виноватого в этом знаю. :ph34r: :P

    • Upvote 1
  19. Подтверждаю проблему на крайней версии под андроид. Предупреждения о превышении скорости городских дорог 60 и загородных 90, без маршрута не работают. Акцентирую, что это происходит на обоих устройстах и при штатных ресурсах. На смарте вообще все по умолчанию и без файлов знаков и радаров.

    Я не могу понять - почему при добавлении нового функционала обязательо ломается старый? Ну как связан канал звука и работа предупреждения о типе дороги.

    На прошлой версии все работало отлично, а после обновления на 297 пропали.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

  20. Вроде перестали пропадать пои при проезде нескольких областей.

    Продолжает сбрасывать маршрут на стыке 3-й области после проезда 2 областей.

    Начал чудить индикатор скорости - очень сильно "прыгают" показания.

  21. Это в карты писать нужно, светофоры оттуда лезут.

    Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

    Подскажите пож., эти файлы SpeedCam.bkm и T​raffSign_Russi​a.bkm обрезать можно только переводом в ексель и ручной обработкой или есть более быстрый способ?

    Зачем обрезать и какой регион нужен? А молчат, т.к надо еще и на работе работу работать

    Отправлено с моего GT-S5690 через Tapatalk

  22. А чем не нравиться Т9? Мне тоже многое здесь,вами обсуждаемое,по барабану!

    Навигация должна- хорошо вести до адреса и чтоб удобно адрес набирать было!

    Ну вот для удобства набора адресов и просят андроидовскю клаву, с голосовым набором и т.д

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

    подскажите, как отключить этот запрос чтобы отправить инфу о пробках. стоит остановиться на даче минуты, как программа думает, что я стою в пробке. по умолчанию, если не трогать сама нажимает да. от сюда и ложные пробки на дороге.

    По опыту, это вылечили еще в декабре и при стоянке версии 7.7.хх никаких ложных побок не рисуют. За что СПАСИБО.

    Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk

×
×
  • Создать...