stroncium90

На самом деле надо просто привыкнуть. Ну и всегда есть возможность вернуться к старому виду, отключив аппаратное ускорение.

отображается маршрутная линия в цветах статистики

Почему же тогда SpeedCam.bkm для 98spb обновляется регулярно? Ну почитайте тему про радары и увидите почему. Мелкие изменения, уточнения, удаление неактуального и т.д. Sent from my iPhone using Tapatalk

Нет Sent from my iPhone using Tapatalk

Тогда ждёмс реакции МИТ на мой пост. Если есть ошибка карты, надо писать в соответствующую тему. Здесь вряд ли будет реакция МИТ- сомневаюсь, что за этой темой следят картографы. Sent from my iPhone using Tapatalk

А следующее ребро может выпасть (уже доехал, сбой позиционирования, сбой связи, развернулся) Или это будет нано-ребро... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ставят как правило в одних и тех же местах на конкретных улицах и эти места, как правило, занесены в базу радаров (треноги). Информация, которую вы даете - неконкретная - просто указана улица. Пользователи, если видят треногу, не отмеченную на карте, помечают ее ДПОИ "ДПС".

Покупать незачем. А вот бесплатные OSM поставить не помешает...

Ну они этой денюжкой с правообладателями все-таки делятся, хотя вряд-ли по-братски

Это не за хранение в облаках. Это относится к некупленной пиратской музыке. Такой вот способ легализации пиратства. У кого такой музыки тысячи или десятки тысяч треков - очень актуально. Да и я пользуюсь с удовольствием, хотя у меня всего несколько сотен. Особенно очень удобно, имея appleTV и/или роутер от эпл, где есть поддержка airplay.

Для этого есть облачный сервис iTunes Match. Платишь в год 800 рублев и все песни становятся официальными, плюс песни с плохим качеством заменяются на песни из магазина iTunes. Вся эта коллекция доступна из облака на всех устройствах под одной учеткой...

Ибо нефиг айфону со всякими неграми спариваться...

Я вот тоже задумался. А не считает ли СГ, допустим на светофоре, что ребро уже пройдено, хотя оно еще не пройдено? Кстати, на сколько я знаю, пробочные данные еще существенно искажают пользователи пятой версии...

Если нет внешнего файла, то не будет. Откуда он их возьмет, если карт подробных нет, в которые радары вшиты?

Убил!

Может изучение СГ надо в школьную программу включить в курс информатики? Я вот тоже благодаря СГ много чего освоил...

Я думаю проблема в том, что у нас процентов 20-30 народа не по правилам ездит. Езду по обочинам и тротуарам, повороты с правого ряда налево в объезд поворачивающих по правилам, проезд перекрестков на красный свет, выезды на забитый перекресток и т.д. ни одна программа не сможет правильно интерпретировать. Отсюда и серьезные искажения данных. Ошибки в алгоритме я тоже не исключаю, конечно. Пятерка очень точно прогнозировала время прибытия. Может это потому-что в те времена все (или большинство) нарушали? Штрафы были меньше, да и культура вождения больше хромала...

Ага, сколько головняков с СГ на этих головах. Сам постоянно ворчишь. А я со своим онанизмом все время с нормальной навигацией... Sent from my iPhone using Tapatalk

Я бы попросил! Поделие - это таракан. А тебе с такими мыслями надо поменять ник на /DWM или /DAndroiD!

Речь шла о мобильных треногах. Информация о наиболее частых местах их установки итак есть и вшита в карты. Плюс пользователи отмечают такие треноги значками ДПОИ, если их нет в карте. Рекомендации такие Joss дал, потому-что радары итак вшиты в карту. Обновляется она с обновлением карт. Если хотите иметь совсем свежую информацию - можно скачать внешний файл. Просто в Питере за полгода (среднее время обновления карт) редко происходят серьезные изменения по радарам.

С добрым утром! А чего, в таком Мухосранске пробки бывают?

А чего обосновывать? Пробки 2 разве отменили?

Он не первый. Это вопрос я поднимал давным давно в подвале (даже и не помню уже когда). Просто дятел из меня плохой. Читая все посты, понимаю, что разговор идет о совершенно разных пониманиях вопроса и способах его решения. Вы понимаете проблему так: стоит светофор - все шиздец, СГ испугался, наложил в штаны и давай срочно искать путь его объезда! пофиг как, главное не встречаться, через второстепенные и т.д.. Это в корне не верно. Речь идет о небольшом штрафе, даже меньшем, чем на маневры (возможно он будет вообще мизерный, считать надо), что бы, как писал Karel, из двух альтернативных ма

Если на какой то главной улице, есть второстепенные пересечения, и на них находятся светофоры, то скорость будет одна. Если же на этой же улице вырубить светофоры, то при наличии второстепенных пересечений скорость будет иная. БОльшей. Это и говорит о том, что светофоры уменьшают среднюю скорость. Мы уже все поняли, что светофоры уменьшают Вашу скорость и очень Вам сочувствуем. Sent from my iPhone using Tapatalk

Я говорю не о вымышленных улицах, а о существующих. Давайте будем "плясать" от того, что есть. А есть Витебский проспект, такой какой он есть и есть Московский проспект во всей его красе. Иных нет. Вот от этих данных и отталкиваемся. Для водителя не важно, равноценно ли сравнение Витебского и Московского. Ему ехать надо. А по какой улице, не важно. Мы говорили о наличии светофоров не на только Московском, а в Питере или иных городах. На примере Витебского и Московского, Витебский выигрывает. И выигрывает именно благодаря меньшему количеству светофоров. Ага, и вселенная вращается вокруг Зем