Берсеркер
-
Публикаций
772 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Берсеркер
-
-
умница
а также, если видимость более 50м или пост ж/д охраняем
знака 2.5 быть вообще не должно на переезде ) -
Да, знакомый рассказывал, что в Казани таксист перед нерег.ж/д переездом с восьмиугольником "STOP" на три секунды фиксировал остановку - дескать, несколько раз письма приходили, когда не остановился перед переездом. Ну, и превышения-светофоры-стоплинии тоже, говорят, контролируются. (сам не был-не видел, так что органы на отсечение не дам)
НЕ всегда нужно останавливаться перед СТОП 2.5
даже на Ж/д переездах.
-
Это три разных графа (на самом деле -- четыре). Это если не вдаваться в детали.
но они ведь одинаково построены и разделить их наверное не трудно?
ДПОИ же, как мне сказали, обновляются в определённом радиусе от места нахождения.
И ещё... нужно будет Сотовым написать, что и собираюсь сделать завтра, чтобы нашему Клубу СГ - дали спец. тариф тайный.
А то у клубов и карты банковские, и скидки в разных сетях....
А так приходишь, показываешь навигатор
оп и скидка ;) -
Согласен = 90р в месяц это демократично!!!
А ещё нужно сделать тариф СитиГИД!
и там 50р в месяц сделать, но только на сервера СитиГИД доступ и никуда больше!
;)
-
1
-
-
Все ДПОИ идут не на карту, а по радиусу от текущего местоположения. Находясь в центре города, Вы не будете получать ДПОИ из области.
а что мешает также сделать выбор районов обновления пробок?
В чём сложность просто сложения карт 47+78, вместо единой 98?
Это же с точки зрения трассировки не очень трудно должно быть, метов-то не много.
Склейка не трудная, если есть Единая 98-я карта и обрезается, состыковывается...
Если это 2 разных Несвязанных проекта 47 и 78, то конечно трудно, но должен быть некий ГИП или руководитель проекта, чтобы всё стыковалось и тогда проблем с разделением 98-й на 47 и 78 не должно быть..........
Хотя уже приятно, что есть радиус обновления ДПОИ.
-
Я не призываю экономить на корректурах и картах, Опасностях, ДТП и пр! Отнюдь.
Считаю их важными, но может если я в городе, то не грузить ничего кроме пробок соседнего региона. Другой регион пусть другим и остаётся.
Логично, что 47 и 78, и 98 это 3 человека ведут, если много изменений. Основа ведь одна и графы, и трассировка маршрута.
К вопросу об обЪезде пробок по альтернативному маршруту используя данные перехода 78-47.
БЕЗусловно - бывают ситуации, когда можно обЪехать пробку на Мурманском через Всеволожск к Разметелево. = это полезно.
Но недавно была ситуация и СГ не повёл меня через Янино, а всё равно довёл до Мурманского и дальше по шоссе.
У меня такая ситуация бывает крайне редко, чтобы мне было важно 2 региона сразу. Это лично моё мнения и моих коллег по работе. У тех, кому важно обЪединение, конечно есть свои коллеги и соседи ... Тут не поспоришь.
Тут было бы корректнее, лично мне, чтобы я мог поставить точку на ЛО и подгрузив пробки - Посмотреть на ситуацию издалека.
В 5-ке пробки подгружались, но их было не видно из другого региона пока в него не вЪедешь, точнее пока GPS не определит место в другом регионе, иначе вечные перевод с ЛО в СПб = пробки мелькнули и снова пропали, т.к. регион другой. Вот если бы можно было зафиксироваться, а потом вернуться. Типо, как в поиске - найдя место у Вас НЕ карта, а вырезка, с которой ничего нельзя было сделать, пока не нажмёшь Поехали.
Конечно есть и Навител, где вообще 2ГБ карта Росси... УЖАС!
Надеюсь, что СГ не докатится до такого урупнения!
Насчёт подсчёта трафика - мне было бы полезно, тем более он не отнимает ресурсов больше, чем подсчёт Дорожным компьютером, которым я Никогда не пользуюсь... вообще не пользуюсь.
У меня автомобильный компьютер считает расход.
На форуме поднимались вопросы про трафик, то, что Операторы много снимают, а тут было бы чем проверить.
Классно, лично для меня, было бы, как я когда-то уже скрипел ) , если бы мне приходило 18 файлов с корректурами и пробками - на каждый район СПб - своя + ЛО = 19 корректур, 19 пробок, а галками в СГ на навигаторе, я выставлял бы какой SQL запрос формировать и какие файлы мне подгружать.
Тогда, мне был бы интернет безразличен, хоть по 7р за 1МБ.
99% времени я езжу на работу по 2-м маршрутам между двумя районами СПб, вечером в магазин, на дачу по
КАД.
Остальные 15 районов СПб мне безразличны и через них я не буду ехать, чтобы приехать в соседний район, какая бы пробка не была на пути.
К примеру из Калининского района в Невский, я не поеду через ВО или Петроградский, Фрунзенский, Курортный, ЛенОбласть...
И тогда трафик упадёт в разы и стоимость тарифа по интернету будет не критична.
Ещё на трафик влияет, как Вы едете, то есть с постоянной скоростью всегда или быстрее-медленнее.
На данный момент дешевле секретного Билайновского 30коп за 1МБ - ничего нет.
Как получить тариф просто так - не знаю.
Попробую и обкатаю его скоро и посмотрю, как округляет Билайн и не превратятся ли 30 коп в 1р из-за округлений.
Есть ещё вариант - подключайтесь к МТС, тратьте деньги, получайте бонусы и покупайте на них трафик...
Кажется такое есть у мегафона ещё.
И ещё....
На заре Интернета - проводные домашние провайдеры тоже ситали Вхожящий+Исходящий трафик и были тарифы лимитные.
В релаьности же Провайдеру Выгоден Исходящий трафик.
Почему только провайдеры сотовые за него тоже берут с нас деньги - не ясно.....
Ну зачем самого себя цитировать в полный размер?!PsevDANIm
-
а может в СГ 7.2 вместо сигнала "отстегните ремни, полетели" )))
сделать красную рамку мигающую по контуру, при превышении скорости более, чем на 10кмч?
Вот это уже социально-значимая программа, и почёт, и по тв-каналам покажут
Мне вот очень помогала настраиваемая функция в бмв х5 - зуммер при превышении установленной скорости - лично меня как-то стимулировало.
Да я и вообще считаю, что круто не улететь первым ещё на красный, а красиво поехать на зелёный и соблюдать ПДД, с поворотниками, перестроениями, как в машинах сопровождения.
Мне так приятнее, лично....
не чувствовать себя горцем необученным., а ощущать себя в культурной столице,... хочу быть Европейцем...
хотя бы в той части, что пролезла в прорубленное Петром окно )))
Ещё, касаемо СГ 7.2.
Может быть сделать, при переходах по пунктам Избранного - отображение пиктограмм в 1/8 или 1/4 крана с местностью?
Чтобы было понятно где это я поставил накануне )))
-
Я не призываю экономить на корректурах и картах, Опасностях, ДТП и пр! Отнюдь.
Считаю их важными, но может если я в городе, то не грузить ничего кроме пробок соседнего региона. Другой регион пусть другим и остаётся.
Логично, что 47 и 78, и 98 это 3 человека ведут, если много изменений. Основа ведь одна и графы, и трассировка маршрута.
К вопросу об обЪезде пробок по альтернативному маршруту используя данные перехода 78-47.
БЕЗусловно - бывают ситуации, когда можно обЪехать пробку на Мурманском через Всеволожск к Разметелево. = это полезно.
Но недавно была ситуация и СГ не повёл меня через Янино, а всё равно довёл до Мурманского и дальше по шоссе.
У меня такая ситуация бывает крайне редко, чтобы мне было важно 2 региона сразу. Это лично моё мнения и моих коллег по работе. У тех, кому важно обЪединение, конечно есть свои коллеги и соседи ... Тут не поспоришь.
Тут было бы корректнее, лично мне, чтобы я мог поставить точку на ЛО и подгрузив пробки - Посмотреть на ситуацию издалека.
В 5-ке пробки подгружались, но их было не видно из другого региона пока в него не вЪедешь, точнее пока GPS не определит место в другом регионе, иначе вечные перевод с ЛО в СПб = пробки мелькнули и снова пропали, т.к. регион другой. Вот если бы можно было зафиксироваться, а потом вернуться. Типо, как в поиске - найдя место у Вас НЕ карта, а вырезка, с которой ничего нельзя было сделать, пока не нажмёшь Поехали.
Конечно есть и Навител, где вообще 2ГБ карта Росси... УЖАС!
Надеюсь, что СГ не докатится до такого урупнения!
Насчёт подсчёта трафика - мне было бы полезно, тем более он не отнимает ресурсов больше, чем подсчёт Дорожным компьютером, которым я Никогда не пользуюсь... вообще не пользуюсь.
У меня автомобильный компьютер считает расход.
На форуме поднимались вопросы про трафик, то, что Операторы много снимают, а тут было бы чем проверить.
Классно, лично для меня, было бы, как я когда-то уже скрипел ) , если бы мне приходило 18 файлов с корректурами и пробками - на каждый район СПб - своя + ЛО = 19 корректур, 19 пробок, а галками в СГ на навигаторе, я выставлял бы какой SQL запрос формировать и какие файлы мне подгружать.
Тогда, мне был бы интернет безразличен, хоть по 7р за 1МБ.
99% времени я езжу на работу по 2-м маршрутам между двумя районами СПб, вечером в магазин, на дачу по
КАД.
Остальные 15 районов СПб мне безразличны и через них я не буду ехать, чтобы приехать в соседний район, какая бы пробка не была на пути.
К примеру из Калининского района в Невский, я не поеду через ВО или Петроградский, Фрунзенский, Курортный, ЛенОбласть...
И тогда трафик упадёт в разы и стоимость тарифа по интернету будет не критична.
Ещё на трафик влияет, как Вы едете, то есть с постоянной скоростью всегда или быстрее-медленнее.
На данный момент дешевле секретного Билайновского 30коп за 1МБ - ничего нет.
Как получить тариф просто так - не знаю.
Попробую и обкатаю его скоро и посмотрю, как округляет Билайн и не превратятся ли 30 коп в 1р из-за округлений.
Есть ещё вариант - подключайтесь к МТС, тратьте деньги, получайте бонусы и покупайте на них трафик...
Кажется такое есть у мегафона ещё.
-
2
-
-
В 7 трафик не увеличился на 98 карте
А как такие чудеса возможны? Стали более грубые участки изменения скорости на участках дорог?
Пробки, Ремонты, Аварии, ДПС, Опасность...
47+78 == 98?
а можно сделать патч для 7-ки и 5-ки, чтобы вёл учёт трафика по типам данных и за день, за неделю, как Дорожный компьютер?
-
1
-
-
А Вы вспомните, как несколько лет назад многие просили об объединении карт... И очень хорошо, что карта объединенная.
Помню, как просили многие, но их не больше, чем тех, кому не нужно такое обЪединение.
Просили те, кто ездит постоянно СПб-ЛО.
Хотя вариантов вЪехать в город не много и выехать... ведь количество шоссе ограничено и обЪезжая затор по убитым дорогам вокруг, рано или поздно и там будет затор из Ситигидовцев и других )
Хотя повторюсь, лично я - не вижу необходимости обЪединять ввиду значительно увеличивающегося трафика и нагрузки на Устройства пользователей.
(Как Майкрософт - зря начал делать из ОС Виндоус, вылизанную и завизуализированную программку. Стоило остановиться на Вин2000. Но это обЪяснили случайно на одном семинаре, где я был. "Мы делаем более требовательную ОС, чтобы стимулировать покупателей, покупать более современные и быстрые ПК". Вот так вот. Может и тут тайный смысл в увеличении трафика и договорённостях с сотовыми операторами...)
Ещё хорошо бы сделать встроенный в СГ трафикомер! Чтобы понимать сколько загрузилось и чего: ВСЕГО... Пробки: ... Дор.ситуация:... Что-то ещё по типам .....
-
Будем ждать анонс, когда у нас начнут контролировать простые камеры и вычислять секционность.
Хотя мне спокойнее, лично, когда СГ предупреждал обо "всех проверенных камерах с засадами".
Да и в случае чего не бегать и выискивать камеры, а посмотреть в СГ и написать обращение в ГИБДД о факте таком-то у камер таких-то.
Ну да ладно,... ждём Москву и Казань с их ноу-хау.
-
Своей ездой в правом ряду и перестройкой в левые ряды перед каждым съездом Вы только усугубляете риск аварии, так как обречены пересекать траектории с теми, кто перестраивается из левых рядов для ухода на съезд.
да никуда я не перестраиваюсь!
с чего такие вывод?
Просто 2-й ряд фурами занят, по третьему плетутся те, кто не 90 едет или на 80 по КАД! ((
Остаётся либо шумаХерский-торопыжный четвёртый, либо более-менее нормальный первый.
-
1
-
-
А прочитать тему или хотя бы сообщение перед Вашим сложно?
конечно же НЕ сложно.
Как выглядят камеры я знаю.
В некоторых странах, камеры засекают время прохождения между ними БЕЗ радаров.
У нас эти камеры так не умеют?
Вот на первом листе вроде написано, что тут скорость тоже измеряют, но на фото не вижу Радарного модуля.
Или камеры под лайтпанелями тоже заносим?
-
да нет...
когда СГ мне говорит, держитесь левее, то я как-то начинаю активнее смотреть по сторонам
Не собирается ли какой-нибудь "шумаХер" резко из левого ряда или третьего через все ряды вспомнив про сЪезд - резко на него свернуть.
Тут мне спокойнее и безопаснее.
Я и камеры подгружаю себе и не мучает меня, что СГ мне говорит где камеры и радары. Их Вы тоже отключаете?
Мне лично безопаснее, когда СГ говорит про держитесь левее.
СЪездов влево с КАД нет, поэтому и путаницы лично у меня нет, что мне нужно сЪезжать налево и для этого СГ предупреждает.
А вопрос безопасности я выше описал. ДА и сразу после предупреждения я знаю, что будет заезд на КАД и следовательно справа кто-то будет подлетать на полосу разгона и потом через 3 полосы лезть резко в крайнюю левую.
Вот к этому СГ меня и подготавливает, отвлекая от музыки и пейзажей.
-
1
-
-
Очень жаль, что 47 и 78 закрыли (((((((((((((((((((((((((((
зачем мне грузить навигатор лишним, ад и пробками и данными, засадами, авариями, работами (((
Бывает конечно, когда 98-я удобнее, но тааааак редко.
Может вернёте 78-ю и 47-ю????? ааааа? ;)
-
красиво
А что за место?Завтра потестирую развязки в локальном режиме при проигрывании маршрутов...
У меня такое в Финке было
Но исправил мастер в теме быстро этот баг.
-
подарили тут Билайновский тариф "Балайн-Навигатор".
Дооооолго пытал оператора, что да как...
Тариф скрытый, нигде о нём не скажу, но на почту параметры прислали.
30 коп/ 1МБ
округление по 100кБ (или бит уж не знаю, но сказали байт)
95р = 300МБ в мес.
Но ... последние годы перестал верить Билайну, то платные опции вдруг включат и абонентку списывают, до суппорта по 40 минут дозваниваться......
А сейчас пользую МТС.Коннект-4.
Тут вопрос ещё в том, что кроме пробок ещё подгружается - аварии, засады, опасности и пр....
Стало ещё актуальнее, когда карты СПб и ЛО зачем-то обЪединили (((((
Вот и считайте... кроме СПб, Вы ещё и ЛО обновляете .....
-
а на КАД ранбше СГ кричал, приближение к камере наблюдения, радар,..
Теперь смотрю - только радары показывает и о них говорит.
А камеры, которые под светящимися табло висят - не отмечаем и они скорость прохождения участков между собой не измеряют? а следовательно и скорость.....
Отмечаем только серые квадраты - радары многополосные и камеры с отдельным отстрельником-цилиндрическим ?
Просто камеры не вносим? они не фиксируют, сплошные, развороты, ....?
Логотип(информер) на первой странице - это проверенные с засадами, треногами и пр?
-
Если бы Вы не поленились и почитали бы данный форум, то узнали бы, что проблема не в картах, а в анализаторе дорожного графа. Новый анализатор в стадии прикручивания. Надеюсь, прикрутится в 7.3...
а зачем что-то откручивать?
Мне вот очень удобно, что перед развязками он говорит - держитесь левее.
КАД у развязок не только из Крайней-Левой состоит, где вы не видите сЪезда с КАД.
Тем, кто ездит по правым - очень удобное предупреждение. - меня особенно в ФИНКЕ удачно предупреждало! ТАм развязки и ответвления небольшие и надо успеть перестроиться левее, чтобы не сЪехать с трассы.
-
1
-
-
Снова с Вами! )
СГ 7.2.53
1. Нужно ВРЕМЯ и ДАТУ убрать вниз на спец панель, а не посредине экрана отображать.
2. СКИН Интерфейс-Вид экрана-Классический = крайне глючный - Левая нижняя кнопка не отрисовывается и пр...
-
Спасибо, что БАГ с галками исправлен.
Поддерживаю Вкл -> Включить
-
Мягко говоря, не работает.
странно - работало.
Эту ошибку несколько экранов уже Модератор признавал. Обещали побороть.
Ошибка:
Если не входить на сайт, то в Личном Кабинете - отображаются некорректные поля.
Также, обратил внимание на то, что уже предлагал поправить, разделяя мысли Энтерами и новыми строчками, для лучшей читабельности.
-
повторю свой рецепт.
Поставили галку или сняли галку = 1 раз!!!
Нажимаете Обновить или Ф5.
-
ставим спасибо за выявления ошибок всем топикам ) не стессняемся ))
А то всем хорошо, а надо, чтобы стало всем хорошо ;)
Камеры СПб и ЛО.
в Радары по городам
Опубликовано · Изменено пользователем Берсеркер
ну извините уж сердечно.
Это я присоединил к камерам на ж/д переездах и упоминание про засады за ними.
п.5.3.7 ГОСТ Р 52289-2004