[Выключение навигатора после достижения финиша]

Эта опция будет очень удобна при работе из "пускача". Если навигатор запущен сам по себе, то никаких выходов в конце маршрута. Если из пускача с маршрутом оттуда, то в большинстве случаев это дом-работа/работа-дом. Надо сделать опционально и позволить сторонней программе этой опцией управлять. Но нужно иметь опцию сбрасывать автовыход, если в маршруте изменилась конечная точка.

[Виджет.Пробки 1.0]

Присоединяюсь к идее сделать в виджете быстрые кнопки для запуска с маршрутом из избранного.

Плюс к этому было бы очень удобно делать виджеты или иконки 1x1 по типу контактов быстрого набора в телефоне. На экране размещаются несколько иконок с точками из избранного, по нажатию запускается СитиГИД, устанавливается маршрут до этой точки, опционально автоматически включается GPS (без вопросов). Таким образом ежедневный запуск навигатора дом-работа/работа-дом из десятка нажатий превращается в одно. СитиГИД запущенный таким лаунчером до избранной точки с опцией включения GPS при выходе опционально должен автоматически его и выключать (если он был выключен). Или же автоматически предлагать выход (опционально автовыходить) при достижении конца маршрута.

Любая умность (автостоп, автовыход) в таком режиме сбрасывается ручным вмешательством в маршрут или же отдельной кнопкой.

[Ребята, потратьтесь на рекламу!]

Сарафанное радио' date=' конечно, работает. Я сам узнал о вас совершенно случайно, от коллеги. От меня узнали еще двое друзей - приобрели программу. Но это не так эффективно, как если бы вы организовали рекламную кампанию. Ведь чем больше пользователей - тем точнее информация!

[/quote']

Хорошей рекламой может послужить установка экрана с картой района в публичных местах. Сейчас во многих заведениях, где проходят тысячи водителей, есть и интернет и компьютеры и достаточно места (кафе, торговые комплексы, спортклубы). Человек глянув на экран увидит, что ехать домой еще рано и подольше потусит в магазинах/потягает тренажер/выпьет еще чашечку кофе. Взимная выгода просто очевидна. Лично я специально по вечерам заглядываю на спорт поразмяться и переждать пробки. Информация о том, что уже можно ехать или что сиди и не высовывайся очень была бы кстати.

А люди не знающие будут смотреть, заинтересовываться, соблазняться и приобретать.

[Статистика]

Сотовые операторы любят писать на своихз сайтах "нас столько-то", "сегодня подключилось столько-то". Если эта информация не является секретом, то интересно видеть на страницах сайта количество активных участников проекта. То есть число водителей ездящих и пересылающих в центр обработки информацию. И не просто абсолютную цифру, а статистику (распределение по часам, дням...). Может быть даже и по районам города. Ведь от количества участников напрямую зависит точность и достоверность информации. И другим пользователям будет проще принимать решение - насколько доверять информации. Например рано утром, когда в городе десяток активных информаторов, я буду ориентироваться на то, что пробки больше статистические, чем сиюмоментные. Днем же, когда в моем районе колесят несколько сотен информаторов, я буду иметь ввиду, что информация оперативная.

 

Да и у самих пробок неплохо бы показывать статус - на основании чего она построена и сколько информаторов о ней сообщило (можно не цифрой, а каким-нибудь графическим индикатором).