Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

Версия 3.8 на WinCe


Рекомендуемые сообщения

 

Что-то не могу найти эту ветку...Cry

вот ветка на этом форуме

http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=7608&PN=1

а вот сайт автора скинов, там все скины есть...

http://vlego.xp3.biz/

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Ответов 149
  • Дата создания
  • Последний ответ

Лучшие авторы в теме

Лучшие авторы в теме

Кстати, баг, если в Quick'и добавить "НастройкиФавориты" вместо просто пункта "Фавориты", то заменить этот пункт через СитиГид уже не получится. Только редактированием QM.da, ибо при нажатии на эти "Фавориты" запускается диалог с редактированием фаворитов, вместо диалога с выбором пункта меню для кнопки Quick'а.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А кто знает, что такое:

- Объекты мониторинга

- Другие ПОИ?

находятся эти пункты в СООБЩЕНИЯ > ЕЩЁ > АКТИВНЫЕ СЕРВИСЫ

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И ещё, ответ саппорта, через эти пару месяцев они собираются снять все привязки к определённым аппаратам и сварганить одну версию WinCE для всех. Этим порадовали)))

Возможно, было бы очень кстати: в версиях для Texet TN-505 искусственно вырезают поддержку пробок, хотя подключение к интернет легко организовывается через ActiveSync при подключении к устройству с интернет (например, к портативному компьютеру с GPRS-модемом). Разработчики буквально вынуждают искать версии для других устройств (например, для Texet TN-600) и пользоваться ими.

В общей версии для CE, по идее, поддержка пробок должна иметься, если только не сделают программное определение устройства и определение отображаемых функций на основании модели. В этом случае станет хуже: сейчас для работы с пробками достаточно найти версию для устройства с поддержкой пробок, тогда же придётся как-то обманывать программу, чтобы она вместо TN-505 видела TN-600.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Автомасштабирование не здоровое какое-то, да...

Очень медленно возвращается назад при уменьшении скорости или остановке!
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

особой разницы с 3.7 не заметил, автомасштаб убивает просто, на скорости в 80 км/ч показывает чуть ли не весь город, очень тормозит.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А интересно, можно сделать автомасштаб только по маневру, но не по скорости? Убирал галку "автомасштаб" он совсем выключается. Убирал и ставил "автомасштаб по маневру" - разницы особой не заметил - все как обычно, скорость влияет прежде всего...

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пробки-2 просто прекрасны! Smile

 

Конкретно за этот перекрёсток не скажу, но в других местах иногда сам делал подобные объезды. Получается быстрее, чем отстоять большую очередь на поворот. Wink
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да изменения налицо...Если раньше стоял в пробке и любовался на чистую карту, то сейчас совпадает с реальной обстановкой на 95%. И это радует. Конкурента в обзорных целях теперь совсем не включаю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Однако,ситуация с масштабированием явно нездоровая - при увеличенни скорости в городе > 50 км/ч масштаб изменяется недопустимо сильно.Возврат, фактически, происходит при сбросе скорости почти до нуля.... Возможно, при совсем плавном сбросе скорости, масштаб и станет меняться более или менее синхронно - да только в городском движении это достаточно гипотетическая ситуация.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообще автомасштаб как функция - не радует. Отключил его. Отвлекает. Хотя может где-нибудь его реализация и удовлетворительная

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообще автомасштаб как функция - не радует. Отключил его. Отвлекает. Хотя может где-нибудь его реализация и удовлетворительная

В том виде, как он есть по умолчанию - действительно сложно использовать. Но если, подумавши, настроить как себе нужно - очень неплохо получается. Особенно радует автомасштаб по маневру - давно ждал, собственно, без него просто автомасштаб действительно не использовал. Но тоже не без ложки дёгтя - лучше бы  масштаб по маневру был привязан не к нулевой скорости, а к какому-то своему значению.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

Конкретно за этот перекрёсток не скажу' date=' но в других местах иногда сам делал подобные объезды. Получается быстрее, чем отстоять большую очередь на поворот. Wink
[/quote'] там по одной полосе в каждую сторону, не отстояв очереди прямо не проедешь
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

3.8.367

Пол-третьего ночи, двигаюсь с запада по Санкт-Петербургскому проспекту/Петергофскому шоссе/проспекту Стачек, необходимо выехать на КАД.

Вижу левый поворот на проспект Маршала Жукова, удивляюсь, смотрю маршрут. Предлагает от Маршала Жукова до Кронштадской площади ехать не по "основной" проезжей части проспекта Стачек, а по "дополнительной" - северной:

cb49e734181d.jpg

Пробки включены:

21ae91e1565d.jpg

Пробки выключены:

1e4207430ac1.jpg

Значит, дело в пробках.

При приближении к перекрёстку линий, обозначающих скорость потока, не видно (пробки включены):

2ed6a005b76f.jpg

Пробки->Правка:

9de594f936ec.jpg

На первом отрезке (от Маршала Жукова до Мостовой) скорость на северном участке чуть выше: 69 против 63, на втором (от Мостовой до Лёни Голикова) ниже: 47 против 69, на третьем (от Лёни Голикова) ниже: 47 против 49. Плюс ещё 20 км/ч на Кронштадской площади и отрезок ненулевой длины на Маршала Жукова (на рисунке не виден).

3 часа ночи - дороги практически пустые. Предлагаемый манёвр несколько странен (если уж поворачивать на Дачный, то, наверное, с "основной" проезжей части проспекта Стачек: зачем поворачивать налево на Жукова, сворачивать на "дополнительную" проезжую часть и затем поворачивать на Кронштадтскую площадь, когда можно просто ехать прямо про проспекту Стачек?). Можно было бы предположить, что дело в светофорах, имеющихся на "основной" проезжей части проспекта Стачек, но ведь видно, что скорости на ней всё равно, в основном, выше.

Что символизирует предлагаемый программой маршрут?

Ещё видел две фоторазвязки на Пулковском шоссе при движении из Санкт-Петербурга: съезды на КАД.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

автомасштаб настраивается ручками в файле autoscalecfg.txt.

Какие именно данные вбить для корректной работы - сказать затрудняюсь - не вникал.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А за что отвечает "автомасштаб по манёвру". У меня были включены "автомасштаб" и "автомасштаб по манёвру" - масштаб ёрзал туды-сюды' date=' я не вполне понял, какое изменение вызывалось просто "автомасштабом", а какое - "автомасштабом по манёвру". [/quote']

"По маневру" - изменение (обычно увеличение) масштаба при приближении к точке маневра (повороту). Как я понял, масштаб изменяется до величины масштаба при нулевой скорости.

В "просто автомасштабе" (зависимости масштаба от скорости) есть облом - поскольку данные скорости берутся от спидометра СГ, а его (спидометра) тормознутость просто удивляет, особенно в 3.8, кмк , то и изменения  скорости и, соответственно, масштаба, ни фига не актуальны, особенно при движении в городе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

  Смотрим ФАК... и всё очевидно.Только это,наверное,не самый дружественный для простого пользователя способ.Впрочем,есть еще возможность, просто изменение масштаба на работающей программе.Я просто остановил бричку,ткнул пару раз в экран в изменение масштаба (+/-). Действительно, масштабирование заработало логичней и быстрей (вот , не ожидал). Между сессиями измененное значение сохранилось.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покатался 5 дней на 3.8 - вернулся на 3.7

1. Тошнит от реализации автомасштаба.

2. Ежедневно стал попадать в плотные пробки, от чего уже почти отвык с 3.5-3.7. На 3.7 достаточно П-образные кренделя да карманы игнорировать, а с 3.8 даже не знаю - местами полная хрень и поймешь это, когда уже вляпаешься.

А по началу казалось - супер.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покатался 5 дней на 3.8 - вернулся на 3.7
1. Тошнит от реализации автомасштаба.
2. Ежедневно стал попадать в плотные пробки' date=' от чего уже почти отвык с 3.5-3.7. На 3.7 достаточно П-образные кренделя да карманы игнорировать, а с 3.8 даже не знаю - местами полная хрень и поймешь это, когда уже вляпаешься.
А по началу казалось - супер.[/quote']

Абсолютно солидарен, маршрут строит просто отвратительно
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Покатался 5 дней на 3.8 - вернулся на 3.7

1. Тошнит от реализации автомасштаба.

2. Ежедневно стал попадать в плотные пробки, от чего уже почти отвык с 3.5-3.7. На 3.7 достаточно П-образные кренделя да карманы игнорировать, а с 3.8 даже не знаю - местами полная хрень и поймешь это, когда уже вляпаешься.

А по началу казалось - супер.

Я бы не был так резок в оценках...Положительные сдвиги есть - во всяком случае,заработало всё быстрее,это точно.Странные маршруты - это имеет место,несомненно, но было ли их меньше в 3.5-3.7 - ворос спорный.Возможно,мне везло,хотя по центру езжу каждый Б-жий день - живу на Невском, работаю на Светлановском.

Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.

×
×
  • Создать...