Начал тестировать яндекс.пробки

[yasakov]

Отчет выложу в ближайшее время. В виде сравнительного анализа.

[Mal_Al]

В смысле? запускаете СГ и поверх него ЯПробки?

[yasakov]

В смысле? запускаете СГ и поверх него ЯПробки?

Нет, просто временно перешел с CityGuide на ЯП. Оцениваю с точки зрения пользователя.

[Mal_Al]

Понял! А я на своем КПК запускаю СГ, прокладываю маршрут и потом поверх него запускаю ЯП

Картинка от ЯП а голос за кадром от СГ...

[Mihaxxi]

Понял! А я на своем КПК запускаю СГ, прокладываю маршрут и потом поверх него запускаю ЯП

Картинка от ЯП а голос за кадром от СГ...

 

круто! аналогично! считаю, что отключаться от сети ситигид - кощунство, особенно в Москве. если все отключатся - то и сообщество распадётся, что нам же самим не очень есть гуд. Потому самим себе перекрывать кислород нехорошо.

у меня аналогично через gpsgate включены обе вышеназванные проги. работают!

[yasakov]

Понял! А я на своем КПК запускаю СГ' date=' прокладываю маршрут и потом поверх него запускаю ЯП

Картинка от ЯП а голос за кадром от СГ...

[/quote']

Блин, а ведь это идея! Не пришло в голову... Попробую! Спасибо!

[yasakov]

Первый отчет-сравнение:

Утром включил ЯП на своем коммуникаторе HTC3300, карту залил в кеш, 206 Мб. Поехал. Маршрут - Москва, м. Первомайская - м. Павелецкая. Время 07.15. Время прибытия на место - 08.10. Расстояние - около 20 км.

1. Первое, что напрягает в ЯП - отсутствия построителя маршрута. Это самый большой минус, СГ здесь - однозначно лучше.

2. Пробочная информация Яндекса, на первый взгляд, лучше СГ. По-крайней мере, в тех местах, где с СГ я был ежедневным первооткрывателем заторов (например, Преображенская площадь) - в ЯП стабильно показывается. Причем, если пробка ДО перекрестка, "стрелочки" меняют цвет - от зеленого к желтому и затем красному. По расстоянию - совпадает: если до перекрестка метров 100 желтые, затем метров 30 красные - именно так и показывает ЯП. ЯП - лучше.

3. За время маршрута встретилось два места, где ЯП показывал свободную дорогу, но реально были трудности. Это не есть хорошо, однако же СГ там всегда в это время показывает свободную дорогу. Считаем, следовательно, что ЯП - всё равно лучше.

4. По времени появления "моих хрюшек" СГ лучше ЯП. Сегодня так и не дождался появления своего следа в экране ЯП. СГ - лучше.

5. Скорость работы ЯП оставляет желать лучшего. Практически постоянно карта+ПОИ+пробки в ЯП загружаются чуть позже, чем хотелось бы. С чем именно связаны тормоза - не понял, буду копать, однако же СГ выглядит намного более вменяемым в этом вопросе.

6. Камеры слежения - был приятно удивлен. Развлекался сегодня тем, что искал камеры на столбах там, где их показывал ЯП. Находил. А те камеры, которые я знаю и без ЯП - тоже показывались исправно. Порадовало. В СГ этого нет, если, конечно, не качать и не ставить ПОИ.

7. Приятно удивило наличие информации о дорожных работах. В трех местах. Реальное наличие соответствовало тому, что показывал ЯП. В одном из трех случаев был недоделанный канализационный люк на набережной, там же сужение дороги и поворот. Короче говоря, можно влететь, если не знать.

8. Так и не понял, как сообщать о дорожных неприятностях. При мне случилась авария, хотел сообщить, однако на ходу делать не стал. Возможно есть аппаратная кнопка - не искал, но было бы здорово.

9. Только на ул. Кожевнической обнаружил, что скорее всего информация с моей полосы попала на встречную. Встречка свободная, но ЯП рисует там красные стрелки, а на моей полосе небольшой затор, но ЯП показывает что чисто. СГ без построенного маршрута путает полосы с удовольствием.

Конечно, выводы делать рано, тестирование продолжаю.

[yasakov]

Вдогонку - ехдил и в тоннеле сегодня. Очевидно, спутников нет, но ЯП понял это, уже когда я выехал из тоннеля. Пробки увидеть там я не смог, их и не было, но сомневаюсь, что они появятся в программе. Здесь всё аналогично СГ.

И ещё. При выборе масштаба 70м - пробок на карте ЯП нет, пропадают.

[yasakov]

Усё. Яндекс.Пробки снес, не нравится. Буду пользовать СитиГид. Ура!

[Mihaxxi]

Усё. Яндекс.Пробки снес' date=' не нравится. Буду пользовать СитиГид. Ура![/quote']

 

+1! ф топку эту неудобную программу! СИТИГИД рулит форева!

[Spectre]

Точку в Яндексе можно поставить нажав кнопку 8.

Если на аппарате кнопок с цифрами нет, то Меню > Точки > Сообщить о точке

[Demeger]

а яндекс перестал чтоли получать инфу от МИТа? 

[marth]

а яндекс перестал чтоли получать инфу от МИТа? 

Да, перестал. Еще они сказали, что существенно изменили алгоритм обработки данных своих пользователей, что позволило увеличить точность данных о пробках.

Лично я яндекс оставил, в некоторых местах (например Московское шоссе) у него информация точнее.marth2008-10-30 19:14:13

[yasakov]

Сдается мне, что Яндекс готовит очень серьезную подлянку СитиГиду...

[Rainbow]

какую, например?

[marth]

не знаю, как насчет подлянки, но я точно за объединение базы пользователей.

Мне кажется яндекс ввел корреляцию пробок, о чем предлагалось здесь, на этом форуме.

Сегодня ехал в р-не 3-х часов в сторону старопетергофского из центра. у яндекса там информации не было. когда я въехал в небольшую пробку, вокруг все оправдано пожелтело, после моего проезда, на некоторых участках стало красно. Только предположение.

[stumpf]

Главное ноу-хау CG и главная сложность в реализации, КМК, именно в прокладке маршрута.

***.Пробки сделать очень несложно - просто принимаешь информацию и отображаешь ее на карте. Прокладка же маршрута требует намного больше информации, заложенной в карту: все односторонки, повороты, скорость движения на плечах и т.п. Соответственно, для работы динамической прокладки маршрута нужно ставить процесс сбора и апдейта этой информации. С точки зрения организации работ - намного более сложный и комплексный сервис.

 

Пока увидел такие минусы Я.П относительно CG:

1. Огромный объем трафика - постоянно переподгружаются карты.

2. Неудобно управлять во время движения.

3. Намного медленнее обновление информации.

 

Информация по питерским пробкам сопоставима, существенных различий я не увидел (катаюсь в основном по центральным районам).

 

BR

AceChanson

[yasakov]

Главное ноу-хау CG и главная сложность в реализации' date=' КМК, именно в прокладке маршрута.

***.Пробки сделать очень несложно - просто принимаешь информацию и отображаешь ее на карте. Прокладка же маршрута требует намного больше информации, заложенной в карту: все односторонки, повороты, скорость движения на плечах и т.п. Соответственно, для работы динамической прокладки маршрута нужно ставить процесс сбора и апдейта этой информации. С точки зрения организации работ - намного более сложный и комплексный сервис.

 

Пока увидел такие минусы Я.П относительно CG:

1. Огромный объем трафика - постоянно переподгружаются карты.

2. Неудобно управлять во время движения.

3. Намного медленнее обновление информации.

 

Информация по питерским пробкам сопоставима, существенных различий я не увидел (катаюсь в основном по центральным районам).

 

BR

AceChanson

[/quote']

Зато есть и плюсы:

1. *** обладает бОльшими возможностями.

2. *** - известный бренд.

3. У ***а больше пользователей.

Что касается пробочной информации - могу сказать, что по Москве у ***а всё-же получше дела обстоят, чем у СитиГид. Хотя это субъективное мнение.

[stumpf]

Зато есть и плюсы:

1. *** обладает бОльшими возможностями.
2. *** - известный бренд.
3. У ***а больше пользователей.

Что касается пробочной информации - могу сказать' date=' что по Москве у ***а всё-же получше дела обстоят, чем у СитиГид. Хотя это субъективное мнение.[/quote']

 

1. Ну естественно - он же не только система навигации, а еще и поисковик как минимум

2. В средствах навигации он не брэнд, а пока ноль. Аналогия - если б КокаКола выпустила коммуникатор свой  

3. ... электронной почты, поиска и т.п.... Хотя допускаю, что и сервиса Я.П - тоже побольше.

 

С Ситигайдом по Москве не ездил, ничо не могу сказать. Полагаюсь на твое мнение.

 

А вообще вот вам парадокс: идеально работающий СитиГайд (который всех уводит мимо пробок) лишается информации для собственной работы и не может работать в принципе  

[yasakov]

Не, не совсем так - я имел ввиду, что Тындекс - это компания, изначально обладающая большими ресурсами, в т.ч. человеческими и финансовыми, для разработки. Это раз. Кроме того, Тындекс - это известный бренд, теперь и в средствах навигации (представьте себе, когда какой-нибудь чайник выбирает "программу для навигатора", он конечно во всем списке обратит внимание на громкое имя). Это два. Ну и третий факт (хотя и непроверенный), у Тындекса источников пробочной информации побольше нашего.

По поводу парадокса - да, имеет место быть. Я бы сказал так: чем лучше и быстрее еду я со своим СитиГидом, тем медленнее едете Вы (если едете следом за мной). А если я включил мозг и дополняю данные СитиГида своим бесценным опытом езды по вечерним пробкам, то получается, что там, где они есть - я не поеду и, следовательно, информации никому не предоставлю. А там, где поеду - разрисую хрюшками. Что сделает программа? Правильно, поведет туда, где хрюшек нет, по средним скоростям, а не по моим реальным следам...

[seregkin]

Поручиться не готов, но несколько раз замечал, что при прокладке маршрута СГ выбирал ребра с желтыми хрюшками, предпочитая их ребрам, по которым индекса скорости нет. Длинна ребер примерно одинаковая. Например точно помню, участок Лесной-Муринский 1-й, СГ предлагал объезд его по Капитана Воронина - Харченко.

[Mihey]

По поводу парадокса - да' date=' имеет место быть. Я бы сказал так: чем лучше и быстрее еду я со своим СитиГидом, тем медленнее едете Вы (если едете следом за мной). А если я включил мозг и дополняю данные СитиГида своим бесценным опытом езды по вечерним пробкам, то получается, что там, где они есть - я не поеду и, следовательно, информации никому не предоставлю. А там, где поеду - разрисую хрюшками. Что сделает программа? Правильно, поведет туда, где хрюшек нет, по средним скоростям, а не по моим реальным следам...[/quote']

 

Люди которые включают свой мозг тоже пополняют базу бесценной информацией об антипробках. Лично для меня это намного более полезная информация чем пробки, которые постоянно бывают в одних и тех же местах. и если ее нет на карте это ещё не значит что ее там нет в реальности. 

Я например 10 раз подумаю прежде чем объезжать пробку по ребрам на которых нет информации вообще. зато если там стоят зеленые хрюши объеду по ним не задумываясь.

[YoGun]

Люди которые включают свой мозг тоже пополняют базу бесценной информацией об антипробках. Лично для меня это намного более полезная информация чем пробки, которые постоянно бывают в одних и тех же местах. и если ее нет на карте это ещё не значит что ее там нет в реальности. 

Я например 10 раз подумаю прежде чем объезжать пробку по ребрам на которых нет информации вообще. зато если там стоят зеленые хрюши объеду по ним не задумываясь.

 

+1

Я тоже предпочитаю ездить по "антипробкам", чем быть "разведчиком".

 

 

[RadioKot]

[quote name='Mihey

Люди которые включают свой мозг тоже пополняют базу бесценной информацией об антипробках. Лично для меня это намного более полезная информация чем пробки' date=' которые постоянно бывают в одних и тех же местах. и если ее нет на карте это ещё не значит что ее там нет в реальности. 

/QUOTE']

К сожалению не вся информация попадает в "антипробки". При отказе от маршрута предложеного СГ информация на сервер не передается. Об этом было много вопросов в пропавших ветках форума, но внятного ответа от разработчиков почему так и будет ли иначе не получено.

[d C G]

Проблема первого "потерянного" ребра существует и решается.

Будет решена.