demalina Posted July 23, 2008 Share Posted July 23, 2008 Однако' date=' [color=#000000">demalina[/color">, от того, что вы поменяли текст диалога, обработка программой и сервером ответа не изменилась.[/quote'] ну, так рассуждать.... Человеческая жизнь ничто по сравнению с возрастом вселенной, потому не надо стремиться ни к чему Если я нажимаю "да, запланированная остановка" - самое главное, от меня не будет лжепробки. Нажму "нет, я не останаливался" и сервер сам там что-то сделает, наплевать что и как. Занавес Хотя, все равно я отключил это окно, поскольку в пути практически не останавливаюсь, а в пробках это окошко еще больше напоминает о том, что ты едешь медленно, чем раздражает Link to post Share on other sites
Rainbow Posted July 23, 2008 Share Posted July 23, 2008 Хотя' date=' все равно я отключил это окно, поскольку [/quote'] дайте мне кусок торта! только я его есть не буду:-) just joke Link to post Share on other sites
PashaR Posted July 26, 2008 Share Posted July 26, 2008 Ситуация изначально Ваша, но я еду за Вами и мне тоже налево. Вы, простояв 4 цикла, не отправили пробку и я повторяю Ваш подвиг - стою на левом повороте вместо того, чтобы объехать по более свободному маршруту. Пока нет учёта скоростей потока по полосам, на многополосных дорогах всегда будут ошибки. Либо для одной, либо для другой стороны. P.S. Если я остановился неумышленно - я всегда отвечаю "Да". PashaR2008-07-26 22:37:05 Link to post Share on other sites
ManJak Posted July 26, 2008 Share Posted July 26, 2008 Пока нет учёта скоростей потока по полосам' date=' на многополосных дорогах всегда будут ошибки. Либо для одной, либо для другой стороны.[/quote'] По полосам не обязательно. Тут кто-то уже предлагал ребра не между перекрестками делать, а по направлениям, заведя границы за перекресток. Тогда будет ясно, что налево пробка прямо - медленно, а направо - взлетная полоса. Link to post Share on other sites
PashaR Posted July 26, 2008 Share Posted July 26, 2008 Да, собственно это суть одно и то же. Link to post Share on other sites
ManJak Posted July 26, 2008 Share Posted July 26, 2008 Не совсем. По полосам - труднореализуемо, т.к. точность GPS не всегда высокая (облака, отражения и т.д.) Link to post Share on other sites
niksize Posted July 27, 2008 Share Posted July 27, 2008 И как это будет на практике? Например такая ситуация: стоит съезд с МКАД, причем сильно. Ну и как всегда все пять полос МКАД тоже встают почти сразу из-за неорганизованности и наглости водителей. Датчик стоит на МКАД, потом поворачивает на съезд. Вы предлагаете не учитывать эту пробку для маршрутов, проложенных прямо? Link to post Share on other sites
sergeyastakhov Posted July 27, 2008 Share Posted July 27, 2008 И как это будет на практике? Например такая ситуация: стоит съезд с МКАД, причем сильно. Ну и как всегда все пять полос МКАД тоже встают почти сразу из-за неорганизованности и наглости водителей. Датчик стоит на МКАД, потом поворачивает на съезд. Вы предлагаете не учитывать эту пробку для маршрутов, проложенных прямо? Тут нужен коэффициент взаимовлияния - если пробка по одному направлению, то очевидно что скорость по другим направлениям надо автоматически понижать (из-за перестроенцев и поворачивающих не из своего ряда). Насколько - в общем случае зависит от ширины дороги, кол-ва полос по разным направлениям и интенсивности движения. На самом деле критичных мест, сильно влияющих на маршруты не так много, и, как правило, они находятся на широких дорогах. Примерные коэффициенты можно будет легко набрать статистикой, для этого надо просто начать эту информацию собирать. А часто ездящие такие места и так знают. В общем - проблемы решаемы, было бы на то желание. sergeyastakhov2008-07-28 00:43:30 Link to post Share on other sites
Алик Posted July 28, 2008 Share Posted July 28, 2008 Ситуация изначально Ваша' date=' но я еду за Вами и мне тоже налево. Вы, простояв 4 цикла, не отправили пробку и я повторяю Ваш подвиг - стою на левом повороте вместо того, чтобы объехать по более свободному маршруту.[/quote']Утрирую ситуацию. Длиннющее ребро... пускай в 20 км. В конце ребра - светофор. Вы снова стоите на поворот налево, а я, где-то там далеко сзади приближаюсь к въезду на ребро. Вы отправляете сообщение о пробке, ребро отмечается и алгоритм отправляет меня в объезд... Хотя проблема того не стоит, можно позволить себе подождать 5 минут в пробке, но не делать крюк в 50 км. Мораль - думайте про тех, кто едет сзади вас. Может так статься, что вы испортите им маршрут своей единичной пробкой. Link to post Share on other sites
sergeyastakhov Posted July 28, 2008 Share Posted July 28, 2008 Мораль - думайте про тех' date=' кто едет сзади вас. Может так статься, что вы испортите им маршрут своей единичной пробкой. [/quote'] AFAIK, при ответе на вопрос ставится не 1-ка, а текущая средняя скорость (если ребро достаточно длинное для её корректного вычисления). Точнее история этого вопроса такова: когда скорость вычислений была кратна 5 - всегда ставилась скорость 5 км/ч. Потом подняли точность до 1 км/ч и стали при ответе ставить пробку 1 км/ч. Что немедленно привело к куче 1-ек на маршрутах и построениям безумных объездов. Потом разработчики подправили это дело - стали ставить текущую среднюю скорость + коррекция её по проезду. Поэтому ответ "да" сейчас не означает немедленного направления всех в объезд. Водитель не должен гадать, полезна ли его текущая скорость кому-то или нет - он лишь в меру своих сил должен отфильтровать остановки по своему желанию (отключением GPS на время остановки или ответом "нет" на вопрос). Любая информация о скорости - это полезная информация, и в условиях малого кол-ва датчиков плохо так легко ею разбрасываться. То, что текущая модель не различает направления на перекрёстках - это недостаток модели, исправление которого позволит улучшить качество информации и качество маршрутов. Так же ситуация отбрасывания полезной информации возникает при съезде с проложенного маршрута - информация о следующим ребре просто выкидывается, хотя, её можно было бы сохранить, если запрограммировать соответствующий алгоритм восстановления... Link to post Share on other sites
ManJak Posted July 28, 2008 Share Posted July 28, 2008 Так же ситуация отбрасывания полезной информации возникает при съезде с проложенного маршрута - информация о следующим ребре просто выкидывается' date=' хотя, её можно было бы сохранить, если запрограммировать соответствующий алгоритм восстановления...[/quote'] Да?! Т.е., если я увидел более рациональный маршрут (но там небыло других "корреспондентов") и уехал с проложенного, то никто о нем не узнает?! А я так часто делал, думая, что помогаю людям. Link to post Share on other sites
sergeyastakhov Posted July 28, 2008 Share Posted July 28, 2008 ManJak Посмотрите в мониторинг - в таких местах будут "дырки". Это признак того, что сервер не получил Вашу информацию... Link to post Share on other sites
Mihaxxi Posted July 28, 2008 Author Share Posted July 28, 2008 ManJak Посмотрите в мониторинг - в таких местах будут "дырки". Это признак того, что сервер не получил Вашу информацию... это не совсем так. если какая то мелкая улица не проиндексирована - то также на ней и не появится скорость даже в мониторинге. Link to post Share on other sites
Алик Posted July 28, 2008 Share Posted July 28, 2008 Водитель не должен гадать' date=' полезна ли его текущая скорость кому-то или нет - он лишь в меру своих сил должен отфильтровать остановки по своему желанию (отключением GPS на время остановки или ответом "нет" на вопрос). [/quote']Очевидная остановка в пути для удовлетворения мелких потребностей очевидно не пробка. Вопрос стоит стоит ли ставить пробку, если по каким-либо причинам вам не проехать, в то время как остальной поток в общем-то успешно движется. Лично я считаю этот случай моей проблемой и не извещаю о пробке. Link to post Share on other sites
demalina Posted July 29, 2008 Share Posted July 29, 2008 вот смотрю мониторинг, в местах, где стоял в пробках наблюдаются пробелы в маршруте (красным на картинке). Если снята галка "Отправлять сообщения о пробках" то скорость и местоположение при невыской скорости на сервер вообще не отправляются? Link to post Share on other sites
ManJak Posted July 29, 2008 Share Posted July 29, 2008 Хм, а если увеличить количество ребер раз в 5-10 (т.е., считать ребром не межперекрестковое пространство, а 1/5(10) его часть.)! То, даже мелкие остановки и изменения маршрутов не будут влиять на достоверность данных. Т.е., человек сошел с маршрута, а пропадут данные не всего ребра, а только 1/5(10). ManJak2008-07-29 15:36:04 Link to post Share on other sites
demalina Posted July 29, 2008 Share Posted July 29, 2008 большое количество ребер увеличит входящий, да и исходящий трафик. А в целом - сдается мне что без галки я пробки за собой попросту не оставляю.... Link to post Share on other sites
ManJak Posted July 29, 2008 Share Posted July 29, 2008 Ну, в 3.0 в 10 раз уменьшили трафик, можно хотяб в 4 раза увеличить кол-во ребер и все довольны (более-менее) Link to post Share on other sites
demalina Posted July 29, 2008 Share Posted July 29, 2008 попробую сегодня проехаться со включенной галкой и посмотрю вечерком мониторинг Link to post Share on other sites
Spectre Posted August 4, 2008 Share Posted August 4, 2008 Не совсем. По полосам - труднореализуемо' date=' т.к. точность GPS не всегда высокая (облака, отражения и т.д.)[/quote']Точность GPS тут нипричем. Достаточно разбивать данные по датчикам. Если датчик проехал ребро и повернул налево, то понятно для какой полосы надо ставить скорость. Если прямо, для другой... Так что точность GPS в данном вопросе - не проблема. Тем более статистика позволи предположить мешает ли пробка при повороте налево/направо движению прямо на данном перекрестке. Так что разделение ребер на "полосы" вполне возможно. Link to post Share on other sites
rookie Posted August 5, 2008 Share Posted August 5, 2008 это не совсем так. если какая то мелкая улица не проиндексирована - то также на ней и не появится скорость даже в мониторинге. "Не проиндексирована" - это значит, что на этой улице в принципе не будут отражаться пробки, затруднения и антипробки? Link to post Share on other sites
Mihaxxi Posted August 5, 2008 Author Share Posted August 5, 2008 "Не проиндексирована" - это значит, что на этой улице в принципе не будут отражаться пробки, затруднения и антипробки? если есть какая то конкретика - давайте адрес - посмотрим вместе проверим. что вокруг да около? Link to post Share on other sites
rookie Posted August 5, 2008 Share Posted August 5, 2008 Район Новопеределкино - пос. Западный, улица Родниковая. Отремонтированная дорога с хорошим покрытием и разметкой, правда двухрядная. Дорога очень активно используется при движении из Новопеределкино или с Боровского шоссе на Киевское шоссе. Соответственно для выезда из Новопеределкина в Москву существуют варианты либо Боровское шоссе, либо Родниковая - Киевское шоссе. По обоим вариантам бывают пробки. rookie2008-08-05 11:18:28 Link to post Share on other sites
sas155 Posted August 5, 2008 Share Posted August 5, 2008 Засада ГАИ или пробка? Сегодня по ул.Крыленко ( меж Давльневосточным и набережной) проезжал . Проехал со скоростью 70 км/ч , там гайцы по обеим сторонам дороги скорость секли, документы проверяли. На работе через 20 мин СГ включил и вижу, пробочки нарисовались от остановленных по обеим направлениям. Остановили минут на 5-10, и средняя скорость на ребре соотвественно 11 и 19 по направлениям. Link to post Share on other sites
d C G Posted August 5, 2008 Share Posted August 5, 2008 sas155, ну и что в этом плохого? Лучше по этой дороге было не ездить, и отметки эти там совершенно к месту. Link to post Share on other sites
Recommended Posts