kirsan Posted September 2, 2014 Share Posted September 2, 2014 (edited) А что Вы подразумеваете под наиболее легким маршрутом? Задать развесовку по маневрам, к примеру, сильно упрощенно: Поворот направо - 1, поворот налево - 2, разворот - 3. Как минимум, надо учесть регулируемые/нерегулируемые перекрестки, в случае нерегулируемых, можно попробовать учесть направление движения (главная/второстепенная дорога). Мысль была вот в чем, залипание сг на маршруте понятно, он просчитывает новые варианты и видит, что профит в них (с точки зрения времени) не велик, в итоге остается на текущем, но вот если бы он еще учел, что новый маршрут гораздо проще текущего (по сумме весов), то с таким раскладом, его было бы не плохо предложить пользователю... Edited September 2, 2014 by kirsan Quote Link to post Share on other sites
SMitri4 Posted September 3, 2014 Share Posted September 3, 2014 Не понял связи между картами и фиерическими маршрутами. Так вот связь, Вы же сами ее обозначили: Как минимум, надо учесть регулируемые/нерегулируемые перекрестки, в случае нерегулируемых, можно попробовать учесть направление движения (главная/второстепенная дорога). Эта информация (о перекрестках и т.д.) содержится в картах. Соответственно информация должна быть идеально точной по каждому перекрестку. А это - невозможно. По крайней мере ни в одних в картах ни одной программы я этого не видел. Поэтому один перекресток с ошибкой будет способен создать непредсказуемый маршрут. Я уже писал про неумение Ситигида разворачивать на перекрестке. Из-за этого программа регулярно ведет меня к дому километровыми кругами. Quote Link to post Share on other sites
alexeyT4 Posted September 3, 2014 Share Posted September 3, 2014 Проголосовал за 1. Альтернативные маршруты 2. Борьба с перепробегами Так как, не понял существенной разницы. Еще проголосовал за 13. Редактирование маршрута через несколько точек На мой взгляд, важная функция, когда едешь через несколько точек. Еще проголосовал за САМЫЙ ВАЖНЫЙ ПУНКТ, который у меня в подписи. 18. Учет доезда до закрытых мостов и жд переездов Если этот пункт будет реализован, то недалеко будет и до учета доезда до статистических и обычных пробок. В общем, с учетом объединения первых двух пунктов, уложился в три желания))) Quote Link to post Share on other sites
kirsan Posted September 3, 2014 Share Posted September 3, 2014 (edited) Инет глюкануло - задублил - сори. Edited September 3, 2014 by kirsan Quote Link to post Share on other sites
kirsan Posted September 3, 2014 Share Posted September 3, 2014 Эта информация (о перекрестках и т.д.) содержится в картах. Соответственно информация должна быть идеально точной по каждому перекрестку. А это - невозможно. По крайней мере ни в одних в картах ни одной программы я этого не видел. Поэтому один перекресток с ошибкой будет способен создать непредсказуемый маршрут. Да почему же? Я же писал, учитывать данный фактор надо при выборе из нескольких похожих (время/расстояние) вариантов уже построенных по текущему алгоритму (сейчас правда расстояние в расчет не берут). В большинстве случаев будет предлагать именно более легкий маршрут, а в худшем случае сработает, как сейчас Плюс ко всему, это писалось как полезный довесок к Альтернативным маршрутам - построил сг два похожих (время/расстояние) маршрута - предложит только один на его выбор, а вот если у этих маршрутов оценить и 3-й параметр - сложность, и она будет существенно различаться, то можно и оба маршрута показать... Quote Link to post Share on other sites
Dusk Posted September 27, 2014 Share Posted September 27, 2014 Самое актуальное - запрет разворота в следующей ситуации: впереди дорога с 3 полосами и более, на ней пробка. Мне нужно выехать на эту дорогу повернув направо, проехать несколько десятков метров и сделать разворот. И фиг ты сразу перестроишься. И вместо разворота едешь прямо в пробке :) Quote Link to post Share on other sites
hab Posted September 27, 2014 Share Posted September 27, 2014 (edited) Самое актуальное - запрет разворота в следующей ситуации: впереди дорога с 3 полосами и более, на ней пробка. Мне нужно выехать на эту дорогу повернув направо, проехать несколько десятков метров и сделать разворот. И фиг ты сразу перестроишься. И вместо разворота едешь прямо в пробке Ну это называется так: запрет маневра в зависимости от предыдущего. Много где ещё нужно. Например поразрешать развороты, при запрещенном повороте налево, сейчас для такого специальное разворотное микроребро в карте рисуют... ЗЫ: Была описка, НАЛЕВО. Edited September 27, 2014 by hab Quote Link to post Share on other sites
Евгений Ш Posted September 27, 2014 Share Posted September 27, 2014 И фиг ты сразу перестроишься Попробуйте включать поворотник. Обычно - пропускают. Quote Link to post Share on other sites
Dusk Posted September 27, 2014 Share Posted September 27, 2014 Ну это называется так: запрет маневра в зависимости от предыдущего. Много где ещё нужно. Например поразрешать развороты, при запрещенном повороте направо, сейчас для такого специальное разворотное микроребро в карте рисуют... Поворот направо через разворот? Это только если пробки нет. Позавчера только перед светофором простоял один зеленый свет с поворотником в правом ряду, метров за 20, потом плюнул, поехал прямо. Quote Link to post Share on other sites
hab Posted September 27, 2014 Share Posted September 27, 2014 Поворот направо через разворот? Описка, исправил. Налево конечно же. Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.