leshiy333 Posted December 20, 2014 Author Share Posted December 20, 2014 Ага, бибики жрут по-разному. Опель Зафира, 1.8 литра с автоматом по утренним и вечерним пробкам в Сосновом Бору кушает более 15 литров. А по трассе чуть меньше десятки. Предыдущая Зафира с двигателем 1.6 и МКПП по трассе до Крыма около шести литров съедала. Жалко, что супруга её "ап сасну" сильно стукнула... Хорошо, что сама без повреждений, только синяки на ногах/руках. За то успела при заносе вырулить в нужную сторону и дать газу Даже пристегнуться успела, но момент заноса прозевала! Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 20, 2014 Share Posted December 20, 2014 Ага, бибики жрут по-разному Но особенно они, даже полностью исправные, жрут при частых прогревах, малых пробегах и большом времени работы. Бензин летит в трубу, километраж мал. В пересчёте на сотню километров - получается ОГО. Quote Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Поэтому при таких режимах эксплуатации имеет смысл задуматься об автономном подогревателе. Вебасто и прочие. Окупится или нет не считал, но комфорт и экология. Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 Поэтому при таких режимах эксплуатации имеет смысл задуматься об автономном подогревателе. Вебасто и прочие. Окупится или нет не считал, но комфорт и экология. Был на Ровере "Vebasto" и проработал до поломки три года, всего три... Ремонтировать не стали, очень дорого В итоге: продали как есть. Quote Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Ну если Vebasto - ничего удивительного :-) китайская подделка скорее всего. На оригинале должно быть написано Webasto На моей машине уже лет десять как..... бесит только, что дистанционного управления нет, только таймер. Старая модель, маленькая и простенькая Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 А сколько стОит Ваш Webasto? У меня на RR Vogue стоял с пультом и входил в стандартную комплектацию, но умер блок розжига :( Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Поэтому при таких режимах эксплуатации имеет смысл задуматься об автономном подогревателе. Автономный неплохо, но садит аккумулятор и в гараже прованивает выхлопом машину. Поэтому теперь у меня электроподогрев Defa в заглушке блока. Для моего типа эксплуатации - подходит лучше. http://www.defa.com.ru/podogrevateli/ + поздарядник аккумулятора http://www.defa.com.ru/chargers/ + таймер. А когда, давно было дело, некоторое время ездил на короткие расстояния, - подогрева не было. Но много бензина не потратил. Хоть и расход был диким, но пробег небольшим. Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Ну и всем рекомендую прикрывать зимой радиатор. Хоть той же пресловутой "картонкой". Лучше закрыть частично - иначе возможен и перегрев. Kartonka позволяет мотору быстрее прогреться и дольше держать тепло при коротких остановках. А это снижает расход топлива. Закрывание "окон" на морде машины - заметно снижает аэродинамическое сопротивление. Тоже снижается расход, особенно на трассе. Quote Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Тоже неплохо. Аккумулятор это проблема, но надо же за ним следить, это как бы заодно и стимул дополнительный. Зато и салон теплый, и стекла оттаяли. Кто как кстати борется с наледью на стеклах? А сколько стОит Ваш Webasto? У меня на RR Vogue стоял с пультом и входил в стандартную комплектацию, но умер блок розжига Не знаю, вместе с машиной взял. Потом гуглил конечно, но не помню. Помню что одна из самых дешевых версий. Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 Кто как кстати борется с наледью на стеклах? Внутри салона или снаружи? Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Кто как кстати борется с наледью на стеклах? Снаружи - чищу. Изнутри на заднем стекле у меня всегда работает бесшумный и маломощный, порядка 7-10 Ватт вентилятор. Всегда при включенном зажигании. Это избавляет от необходимости включать прогрев стекла. Стекло всегда "автоматически" чистое. Чтобы стёкла были чистыми внутри, и быстрее оттаивала наледь снаружи - нужен большой поток воздуха сквозь печку. Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 Ну и всем рекомендую прикрывать зимой радиатор. Хоть той же пресловутой "картонкой". Лучше закрыть частично - иначе возможен и перегрев. Kartonka позволяет мотору быстрее прогреться и дольше держать тепло при коротких остановках. Отличная весчь!!! Даже на пол-радиатора ;) 1 Quote Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Внутри салона или снаружи? Внутри. Снаружи понятно - чистить. Мазал всякой химией, но разводы бесят ночью в свете встречных фар. Единственный способ более менее для себя определил - оставлять щель в пол сантиметра, окна до конца не закрывать когда из машины уходишь. Помогает до минус десяти где-то, в минус двадцать один фиг шкрябать надо. Хоть мешок силикагеля под сиденьем вози :-) Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 Внутри. Снаружи понятно - чистить. Мазал всякой химией, но разводы бесят ночью в свете встречных фар. Единственный способ более менее для себя определил - оставлять щель в пол сантиметра, окна до конца не закрывать когда из машины уходишь. Помогает до минус десяти где-то, в минус двадцать один фиг шкрябать надо. Хоть мешок силикагеля под сиденьем вози :-) Вам нужно усвоить одно единственное правило: в осенне/зимне/весенний сезон нужно салон а/м вымораживать. До постановки машины на парковку Вы и Ваши пассажиры дышите, на ковриках или под ними вода/влага. Закрыв на стоянке машину наглухо (двери и окна) - уровень влажности в нём остаётся повышенный! Откройте все двери и покурите (погрызите семечки) минут пять-десять. А утром заведя машину выйдите из неё и поскоблите стёкла снаружи. Печку направляем на стекло и ставим на минимум, чтобы и двигатель на холостых оборотах успел чуть-чуть прогреться. А уже перед поездкой увеличиваем напор воздуха и нужное положение обдува. Quote Link to post Share on other sites
Евгений Ш Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Внутри. Никогда такой проблемы не было. Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Единственный способ более менее для себя определил Никогда такой проблемы не было. Если печка интенсивно прогоняет воздух через салон - проблемы нет. Как минимум - надо проверять забитость печки снаружи. Quote Link to post Share on other sites
MonoRAil.kz Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Дело не в печке. Олег правильно сказал - сырость в салоне, снег с ботинок тает, никуда от этого не денешься. Вымораживать- да, знаю... но. Где ж время на это взять. Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 Дело не в печке. Олег правильно сказал - сырость в салоне, Ну, у меня в салоне с сыростью не лучше чем у других. Но проблема стёкол мне неведома. Quote Link to post Share on other sites
Kikujiro Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 MonoRAil.kz, коврики в авто — какие? Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 MonoRAil.kz, коврики в авто — какие? Ну вот я могу любые положить. Щас лежат резиновые с прикрепленной тканью поверх. Снега в машине немало - я часто выхожу. И стёкла не замерзают. Когда печка хорошо гонит воздух - стёкла чистые. Quote Link to post Share on other sites
leshiy333 Posted December 21, 2014 Author Share Posted December 21, 2014 Дело не в печке. Олег правильно сказал - сырость в салоне, снег с ботинок тает, никуда от этого не денешься. Вымораживать- да, знаю... но. Где ж время на это взять. Да при огромном кол-ве снега вообще нет проблем Вы же в детстве играли в снежки? Вот их и накидайте на коврик, а затем вытряхните. Снег хорошо впитывает воду. Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 (edited) А лучше решить в корне. "Отрепетировать" печку. Обоснование: Внешний воздух содержит очень мало влаги, т.к в холодном воздухе может содержаться очень мало воды. Согреваясь, воздух начинает жадно впитывать влагу, поскольку в тёплом воздухе воды может содержаться больше. Остаётся только прогнать много этого воздуха через салон. И он быстро высушит всё мокрое, в том числе вынесет из салона влагу, которая, если останется в воздухе - осядет на стёклах.. На стёклах оседает влага из воздуха. Надо помочь этой влаге быстро покинуть салон. Тогда оседать будет нечему (почти нечему) Edited December 21, 2014 by Navik Quote Link to post Share on other sites
dkltd Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 А фильтр салонный менять не пробовали . очень даже помогает. Если не поможет , проверти кондей. Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 А фильтр салонный менять не пробовали . очень даже помогает. Да. Помогает всё, что способствует увеличению количества проходящего через салон воздуха в единицу времени. Quote Link to post Share on other sites
Navik Posted December 21, 2014 Share Posted December 21, 2014 (edited) Если кому-то интересна физика процесса - то вот она: Есть понятие "абсолютная влажность" - показывает какая масса воды в виде пара по факту содержится в изучаемом кубометре воздуха. Чем выше температура воздуха - тем больше воды может содержаться в кубометре воздуха. Максимальное содержание (сколько кубометр воздуха может максимально содержать водяного пара) - на графике. Edited December 21, 2014 by Navik Quote Link to post Share on other sites
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.