Сообщений в теме: 51

[andrej]

bushmen (15 September 2011 - 15:38) писал:

...какой смысл от таких разделений?

Смысл прямой - удобство пользователя за счёт более детализированной информации.
Видеть длинную зелёнку и в конце красный подъезд к светофору гораздо понятнее, чем длинное оранжевое ребро. Неразделённое длинное ребро, это средняя температура по больнице. Это к вопросу есть ли смысл.
Другое дело, что баловаться с разделением ребёр разработчикам не даёт парк навигаторов, существующий сейчас у пользователей. Многие аппараты еле тянут программу. Усложни алгоритм, увеличь объём карты (за счёт количества рёбер) - совсем сдохнут. Посмотрите на форуме - периодически жалобы на тормоза в работе программы. А впереди ещё объединение карт Москвы и области. Разработчикам придётся искать резервы, например объединять фрагменты разделённых сейчас ребер.
Это как раз тот случай, когда "товарищи, вы сами себя задерживаете". Поставил я объединённую карту, чаще стало тормозить. Решение очевидно - купить более производительный (и дорогой) навигатор. Но я не хочу, я ещё этот не стоптал... Вот поэтому, прекрасно понимая удобство разделения рёбер, я не настаиваю на разделении, и Вам не советую. Минусов потом поимеете больше.
Только мне не нравится, когда технические сложности объясняют "ненужностью пользователям" каких-то функций. Мы не Африка какая, с нами и по-честному можно разговаривать.

[andrej]

hijoybong (15 September 2011 - 16:16) писал:

Там средняя скорость по всему ребру 25 км. Я его проехал со скорость 110 км\ч и встал уже за светофором. Какая у меня была средняя скорость? То что там каждое утрое ездит трактор с навигатором я не верю
...Ситигид очень глупый и адекватно определить не может время проведенное в пробке.

Вы же сами увидели реакцию СитиГида на Ваш проезд, Он поднял скорость на ребре. Правильно сделал? Или Вы ждёте что он покажет данные по Вашему проезду до того, как Вы там проедете? Кто виноват в том, что до Вас там утром никто не летал? В карте скорость стоит 60. Раз уменьшилась, значит менее, чем за 30 мин до Вас кто-то проехал с более медленной средней скоростью. Даже если Вы не верите.
Суслика видишь? Нет. А он есть!
Кстати, Вам скорее помогут, если Вы будете отвечать на вопросы:

Joss (15 September 2011 - 16:31) писал:

Кстати, скажите, почему на Ваших примерах нет линии маршрута? Речь идет о том - прокладывал ли СГ маршрут туда, или нет, а не о том, какого цвета пуговицы.

P.S.
hijoybong, симпатичный у Вас аватар, но как-то с текстом не стыкуется...

Сообщение отредактировал andrej: 15 September 2011 - 20:07

[Евгений Ш]

andrej (15 September 2011 - 19:33) писал:

Поставил я объединённую карту, чаще стало тормозить. Решение очевидно - купить более производительный (и дорогой) навигатор.

Ну, как бы это сказать... Я из-за объединенной карты (не только, правда, совсем он подыхать собрался) Асус 535 на Тексет 710 поменял. Ничем он не мощнее 650-го, но не тормозит, зараза. И дешевле на пару с лишним тыщ.

andrej (15 September 2011 - 20:01) писал:

менее, чем за 30 мин .

За час. Если позднее никто не проезжал.

[timvetrov]

andrej (15 September 2011 - 19:33) писал:

Смысл прямой - удобство пользователя за счёт более детализированной информации.
Видеть длинную зелёнку и в конце красный подъезд к светофору гораздо понятнее, чем длинное оранжевое ребро. Неразделённое длинное ребро, это средняя температура по больнице. Это к вопросу есть ли смысл.

И в чем тут удобство? Не знаю... Это в стиле "Вам шашечки или ехать?"

Что Вам нужно от навигатора - точное отображение пробок (шашечки) или правильный маршрут (ехать)?

Мне нужно ехать. Для этого навигатору нужна информация по средней скорости ребра (т.е. участка, с которого нельзя никуда свернуть).
Детали (где конкретно на ребре затруднение) в этом плане лишние.

МКАД разделили на участки, чтобы обеспечить более оперативную информацию о пробках (с длинного ребра пока не съедешь - информация о пробке не отправится). В этом своя логика, наверное, есть, но более-менее адекватное поведение "сообщения о пробке" в сочетании с произвольной отправки своей скорость до окончания ребра, мне кажется, более экономное решение.

В любом случае, оправдано разделение на участки по километру и более. Дробить ребра на 50-метровые участки только ради удовольствия точно увидеть пробку на навигаторе, - мне кажется, совершенно лишняя трата ресурсов зверька. Мы и так видим ОСС почти каждый день, а если информация будет отправляться по частям ребер, боюсь, вообще пробки ни у кого не скачаются.

[IШIN]

Согласен на 200%.
Конечно, нехорошо, когда на длинном участке КАД собирается пробка, потому что никто не уезжает с ребра. Но с этой проблемой гораздо эффективнее поборется кнопка "ПРОБКА".
А разбивать ребро на куски бессмысленно, т.к.
1. Это ничего не прибавит алгоритму.
2. Потребует больше ресурсов, а даст весьма спорную красоту.
3. Даже те, кто могут представить потерю времени по длине пробки в данном месте - ничего не выиграют. Потому что длина пробки, показанная СГ, не будет иметь ничего общего с реальностью. Один любит оттормаживаться перед самым хвостом пробки. Другой, увидев впереди пробку, отпускает газ и катится с расходом 0 на торможении двиглом. В итоге красно-зеленая полоска будет постоянно прыгать, а из-за ее запаздывания минут на 5 она будет ошибаться метров на 50-100.
При этом средняя скорость у упомянутых индивидуумов одинаковая.

Сообщение отредактировал IШIN: 15 September 2011 - 22:14

[andrej]

IШIN (15 September 2011 - 22:13) писал:

...с этой проблемой гораздо эффективнее поборется кнопка "ПРОБКА"...

Согласен на 300%, если кнопку можно будет нажать, попав в пробку, а не выехав с ребра

IШIN (15 September 2011 - 22:13) писал:

2. Потребует больше ресурсов...

Сейчас одного этого достаточно, чтобы не разбивать рёбра (выше написано подробнее)

IШIN (15 September 2011 - 22:13) писал:

3. Даже те, кто могут представить потерю времени по длине пробки в данном месте - ничего не выиграют.

Вот тут ошибочка. Сейчас основная проблема - большое время доставки на сервер информации о появлении пробки, и о её исчезновении. Разбитие проблемных длинных рёбер на фрагменты уменьшит это время в среднем во столько раз, на сколько фрагментов разбито ребро.
Кстати, можно уточнить у москвичей, насколько бесполезно разбитие рёбер на фрагменты.

[Joss]

Цитата

Сейчас основная проблема - большое время доставки на сервер информации о появлении пробки, и о её исчезновении.

Мы это решим иным путем.

[duplex]

кстати,
насколько я понимаю, у яндекса сделано подобное разбиение?
По крайней мере у них улица, с которой не уйти, может быть разноцветной - видимо ребра разбиваются, или еще какой-то алгоритм..

[Dinamik]

OlegCh (15 September 2011 - 15:20) писал:

Я бы с Вами согласился, если бы не видел как это отображается на нашем МКАДе. Здесь тоже свернуть некуда, однако ребро зачем-то разделили.

Не "зачем-то", а потому, что иначе бы здесь у всего участка было одинаковое название (например, "МКАД"). А нужно было, чтобы названия у них были разные: "МКАД 100 км." и "МКАД 101 км."

[coldfire]

Вообще с пробками что-то очень странное творится в последнее время. То показывает пробку, где ее нет, то уверенно заводит в мертвую пробку.
Вожу каждый день ребенка в школу в Пушкин и рулю на кольцевую. СГ постоянно пытается вести через Витебский, хотя там выезд на Московское шоссе с последующим маневром на кольцевую - полнейший дохляк.
При том что маневр через Пулковское выходит существенно быстрее.

[OlegCh]

coldfire сказал:

Вообще с пробками что-то очень странное творится в последнее время.

В Москве то же самое. Постоянно с утра пытается проложить маршрут через ш. Энтузиастов, где утром всем известно - полный глушняк. Причем скорости отображает какие-то несуразные, за сотню. Может дело в этих гребаных выделенных полосах - некоторые плюют на них и несутся. Имело бы смысл отбрасывать max/min значения, как это обычно делается при усреднении результатов.

[bushmen]

OlegCh (10 October 2011 - 11:02) писал:

Может дело в этих гребаных выделенных полосах - некоторые плюют на них и несутся. Имело бы смысл отбрасывать max/min значения, как это обычно делается при усреднении результатов.

При крайних случаях, когда проехал всего один датчик и по выделенной полосе или все проехали по ней, вряд ли значения будут иными.