Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

etomilin

Пользователи
  • Content Count

    93
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by etomilin

  1. Очень хочется поддержку голосового ввода в Androide. Упростит ввод/поиск адресов и POI на порядок. Главное добавить ее не сложно - достаточность дать возможность использовать системную клавиатуру.
  2. Попробовал сегодня распознавание речи на Андроиде - был поражен. Серьезно, не ожидал такого качества. В гуглокартах на раз находит довольно сложные адреса. Как я понимаю, задействовать Voice Input на Андроиде можно и в сторонних приложениях, так что внедрить голосовой поиск в СитиГид должно быть не так сложно. Более того, Voice Input можно интегрировать в системную клавиатуру Андроида. К сожалению, не знаю, есть ли в СГ под Андроид возможность использовать системную клавиатуру (в WM есть). Если бы такая возможность была, то и голосовой поиск заработал бы автоматом.
  3. Скриншоты смотрели? Думаете по Новосмоленской проехал десяток датчиков со средней скоростью 113? Похоже что нет таких ограничений, на что и жалуюсь
  4. Так это, речь не о том, откуда взялась эта скорость (ошибки на коротких ребрах были всегда), а о том, что эти данные попадают в статистику. Это явно данные от одиночных датчиков - т.е., по сути, никакая не статистика. Причем попадают как ошибочно большие данные, так и ошибочно малые (вторые просто менее заметны на карте), и все эти ошибки влияют на маршрут. Если две недели назад кто-то притормозил на какой-то улице чтобы высадить пассажиров, а у кого-то другого сбойнул GPS и выставилась скорость 120, это не должно влиять на маршруты других пользователей. Все это говорит о том, что статистика берется за довольно короткий период. И если для загруженных улиц удается получить некое адекватное усредненное значение, то для остальных в статистику иногда попадает явный мусор. На мой взгляд, для того, чтобы включать данные в статистику необходимы некоторые ограничения. Например, данные не менее чем от пяти датчиков, причем еще полезно было бы посмотреть, чтобы дисперсия была не выше какого-то порогового значения. P.S. Если хотите, вот вам длинные ребра: раз, два (все из статистики, время в имени файла).
  5. Ну, к примеру, вот. Время, как подсказывает имя файла, 22:47. Примеры подобных ошибок в статистике из 23 карты я уже тоже приводил.
  6. Это был вопрос Вышла новая карта, через две недели вышла она же, но со статистикой... Плюс в статистике есть немало участков в центре города со скоростями в 100+, т.е. явно ошибочные данные от одиночных датчиков. На длительном периоде таких данных не должно быть.
  7. Статистика основывается на данных о трафике за две недели? Как-то маловато, по-моему.
  8. Тоже не заметил никаких признаков статистики. Те характерные изменения по знакомым маршрутам, которые появились со статистикой в прошлой карте, в этой карте опять исчезли.
  9. Про отсутствие перекрытия Старопетергофского в онлайле я, похоже, ошибся. Когда писал сообщение там были данные о скорости, а буквально через пару минут появилось перекрытие, т.е. похоже что в онлайне данные о скорости перекрывают перекрытия (sic!), а на устройстве, к сожалению, нет. В любом случае, совершенно непонятно, откуда это перекрытие взялось. Когда я вчера утром ездил с 24.2 (еще без корректур), его там не было, т.е. оно пришло лишь с вечерними корректурами. Вообще с корректурами для новой версии все как-то непонятно. Часть ошибок, которые наблюдались вчера с утра, вечерние корректуры поправили, но только часть. Очень много старых ошибок вернулось. Например, вот мое любимое место с совершенно бредовыми ограничениями (таких ограничений там не было и никогда быть не могло): На 23 карте сообщал об этом - правили. Сейчас опять вернулось. Вообще, просмотрел места из своих баг-репортов - вернулось более половины ошибок
  10. Есть только RSS ленты новостей. От полной RSS по обновлениям я бы тоже не отказался
  11. Проглядывая сейчас новую карту обнаружил ряд непонятных перекрытий, которые есть, если смотреть карту на устройстве, но которых нет, если смотреть ее онлайл-версию (по всем признакам в онлайне сейчас последняя карта с корректурами). Например: 1. Стоит перекрытие Старо-Петергофского пр. на участке между Фонтанкой и Рижским пр. 2. То же самое на 24-25 линии - стоит перекрытие в обе стороны на участке между Средним и Большим пр. В.О. И это просто два места которые я нашел сходу, кто знает сколько их еще. На онлайн-карте этих перекрытий нет, в реальности - тоже. Что это может быть такое?
  12. Кто сталкивается с отваливающимися/протухающими пробками, отпишитесь, пожалуйста, в этой теме.
  13. Сейчас пробки принимаются. С корректурами как-то непонятно. Утренние корректуры (появившиеся около 11), к новой карте не цеплялись. Ближе к вечеру (16:42) загрузились обновленные корректуры, которые, в свою очередь перестали цепляться к предыдущей версии карты (в итоге домой ехал по старой карте вообще без корректур). Сейчас заново залил новую карту - она опять ругнулась на то, что корректуры не для этой версии, но тем не менее в свойствах карты они отобразились. По факту то же странно - один из косяков, которые я заметил с утра пропал, остальные - нет. В общем корректур скорее нет, чем есть. Многие ошибки, о которых я сообщал по старой карте вернулись. По поводу статистики меня тоже терзают смутные сомнения. То ли ее нет, то ли ее теперь нельзя посмотреть старым способом.
  14. На нее еще и пробки ВНЕЗАПНО перестали приходить где-то после 12:30 (с утра приходили) Хорошо так покатался
  15. Всех с выходом А что, с появлением новой версии все старые корректуры, о которых пользователи сообщали месяцами, не переносятся на новую основу, а отправляются в топку? Смотрю сейчас на карту и вижу, что вернулись кучи косяков, о которых лично сообщал в баг-репорт и которые правились корректурами. Или просто надо подождать обновленный файл корректур?
  16. Положительные впечатления описывать не буду, и так понятно, что оба начинания правильные и при отточенной реализации смогут заметно улучшить маршруты. Напишу о замеченных фейлах: 1. Пробки по направлениям и короткие ребра. Короткие ребра длиной порядка 10 метров перед поворотами начисто убивают весь смысл пробок по направлениям. Два примера для наглядности: Мест с короткими ребрами перед поворотом много и, к сожалению, их особенно много там, где пробки по направлениям действительно были бы очень актуальны. 2. Случайные данные в статистике. Данные в статистике зачастую отражают не среднюю скорость или мат. ожидание этой скорости, а данные от одного единственного датчика когда-то проехавшего по данному ребру. Опять картинка для примера: Оба отмеченных значения абсолютно случайны и никак не характеризуют ожидаемую скорость. И опять-таки таких мест много. Зачастую это вносит некую хаотичность в маршруты.
  17. Обновил свой мини-скин до версии 3.8. Изменений по сравнению с оригинальной версией минимум: 1. Разнесены экранные кнопки. Кнопки равномерно распределены по высоте экрана. 2. Увеличена зона срабатывания экранных кнопок. Попадать точно в нарисованные границы кнопок не обязательно. 3. Две версии скина: 3.1 В первой версии в левом верхнем углу стоит время в пути (как и в оригинальном скине). 3.2. Во второй версии время в пути заменено временем прибытия. Скин (время в пути) Скин (время прибытия)
  18. Второе пришествие Первое я, к счастью, не застал. Во втором, на первый взгляд, маршруты адекватные. Это радует. Посмотрел статистику по ближайшим улицам - вроде похоже на правду. Сразу несколько вопросов. 1. Что за Другие POI в Сообщениях? 2. Как теперь работает Мониторинг (появился в сообщениях, как работает непонятно)? 3. В новостях написано "Улучшена регулировка громкости". У себя я заметил лишь то, что хардварные кнопки регулировки громкости перестали оказывать на СГ какое-либо влияние. Громкость что теперь только через дебри меню можно менять? Сомнительное какое-то улучшение. Работать вроде по-шустрее стало. Особенно на входе в меню. И да, загрузка карты и пробок прямо на старте радует безмерно
  19. Писал уже недавно это предложение в ветку про 3.7, но лучше продублирую и здесь. Как показывает форум, в последней версии многим стало резко не хватать функции "север сверху" при тапе на компас. Лично я с трудом воспринимаю не ориентированную по северу 2D-карту (когда ее используешь НЕ для вождения, а для просмотра грядущего маршрута), и, судя по форуму, не я один. На мой взгляд, стоит добавить опцию, чтобы при переходе из 3D режима (перспектива) в 2D режим (вид сверху) карта автоматически крутилась севером к верху. Эту опцию было бы очень удобно использовать вместе с отключенной опцией "удерживать 3D при сдвиге". Т.е. получался бы такой режим: 3D используется для вождения - программа крутит карту по маршруту; если хочется посмотреть маршрут/соседние улицы/обстановку в городе, достаточно просто чуть сдвинуть карту и она автоматически переключалась бы в режим "2D север сверху". Обратное переключение через стрелку-дельтаплан. В версии 3.5 для этого приходилось сдвигать карту и тапать на компас, сейчас приходится сдвигать карту, лезть в быстрое меню и там уже поворачивать карту - слишком много действий. P.S. Естественно это в виде опции, чтобы не мешало тем, кто ездит в 2D.
  20. +1 Тоже заметил. За сегодня только одно ребро вылетело. Во многих местах, где раньше ребра пропадали, сегодня все на месте.
  21. Немного подправил для себя портретный скин от 3.8 (WM) под 800x480. Может кому еще полезен будет: Изменений по сравнению с оригинальной версией минимум: 1. Разнесены экранные кнопки. Кнопки равномерно распределены по высоте экрана. 2. Увеличена зона срабатывания экранных кнопок. Попадать точно в нарисованные границы кнопок не обязательно. 3. Две версии скина: 3.1 В первой версии в левом верхнем углу стоит время в пути (как и в оригинальном скине). 3.2. Во второй версии время в пути заменено временем прибытия. Скин (время в пути) Скин (время прибытия) P.S. Пост обновлен 10.07.2010 - скин переделан под версию 3.8.
×
×
  • Create New...