IШIN

Опытные ОСМеры! (и в первую очередь конечно Пирс, если еще не уехал в Денвер) Поскажите, как изменить тег у нескольких обЪектов сразу, но чтобы потом все остальные теги у них истались "индивидуальные"? Пример такой: Ставлю несколько домиков (или просто точек - адресов). Выделяю их все. Даю атрибут "addr:street" например "СитиГидовский проспект". Смотрю - у каждого атрибут появился. Выбираю первый обЪект, добавляю ему атрибут "addr:housenumber" - например, 1. Выбираю второй - у него уже стоит "addr:housenumber=1". Меняю на "2", проверяю - и у первого изменился. То есть при задании оди

В Южную 1/5 Финляндии входит и Иматра и еще неслабый кусок (по-моему, эта карта по габаритам близка к официальной ЮФ). Так что уж дорога до Лаппеенранты поместится в одну карту точно.

Легко проверить по трекам (меню-функции-список треков-загрузить). Если там веселая паутина - то Avlag прав.

Photographer вроде говорил про карту из 5-томника, а FI-SOUTH - это из 2хтомника. Может, попробовать FI-ES? (точно границ карт не помню, но подозреваю, что она поменьше, чем FI-SOUTH).

Кстати, разбирал тут накопившееся за недельную поездку - понял, что "багов" было только три (в кавычках - потому что не все они зависят от карты). 1. Парковка возле Призмы в Иматре прорисована "сервис-роадами", а СГ их игнорит, поэтому пытался подвести меня к Призме с черного хода. Но "нас не сбить с пути, нам по... куда идти". Доехал "по глазам". Залез в OSM, нагло сдвинул точку привязки к правильной дороге. 2. На выезде из этой Призмы круговое движение перестало быть односторонним, из-за чего родился такой проезд кольца: (на ОСМ уже поправил). 3. Отказался рисоваться маршрут с карты F

А в support@probki.net он уже, конечно, написал? Глядишь - вручную прилепят ему в лицензию побыстрее.

Для позитива - несколько фотографий с Марсова Поля, где сегодня запускали "китайские фонарики". Если кому-то на Троицком мосту падали на лобовуху бумажные ошметки - возможно, это моя вина.

Тогда Воланду отдавать бесполезно. Он упорно пытается стать на полгодика пешеходом. :D

Снова вспоминается Асеровский конкурс "У него не было СитиГида"... И анекдот про "А вот Ватсон без трубки уже не мог". :)

Но можно этого и не делать. В случае, если плохие люди украдут смарт или навик - они не получат доступа к планшетовской лицензии. Или если решите продавать навигатор - можно не париться, продавать вместе с лицухой.

В моей подписи есть ссылка - там я это расписал примерно так:

Еще по поводу конкурентов. Возник повод посмотреть на их карты, решил сравнить актуальность. Полез в он-лайн варианты, считая что там все самое свежее (смотрел только Питер, поскольку тут знаю, на чем можно проверить). У Яндекса участок КАДа Ломоносов-Кронштадт прорисован тоненькой дорожкой, тоннеля не видно вообще. Проверить маршрутизацию не получилось, т.к. Яндекс карты согласились в СПб только на общественный транспорт. НавНав - участка КАД "Таллинское ш.-Кронштадт" вообще нет, как и ЗСД от Автомобильной до Благодатной. Неужели у них и правда так? Нокиа мапс - та же ерунда. Гугл Мапс

Это-то понятно. Поэтому я и предлагал чейндж провернуть. Но belial прав - там теперь только CE и CarPC.

Лично мне достаточно телефона, но чем больше каналов связи - тем лучше. (если они, конечно, работают). Надеюсь, после успешного тестирования этот виджет появится и на главной странице probki.net, а не останется "только для посетителей форума".

Жаль. Могли бы перевести свою лицуху на Андрюху, а на WM зарегистрировать на новую хозяйку CGMAPовскую лицензию. Разница в том, что на Андроиде имели бы последнюю версию, а не предпоследнюю.

Это она и есть. Версию видно после установки - при запуске (на стартовом экране) и в Меню-карта-инфо. Это типа номер релиза 5.0.401, а маркетинговое название - 5.0SP1.

Я-то вообще думал, что это у Меги только при покупке у них навика с тарифом "Мегафон-навигатор".

Опираясь на слова ГАИшника (каковой не факт, что правила-то читал), как на юридическую норму? Нет, я конечно не говорю, что прямо все ГАИшники - по уши деревянные. ...но думать так мне никто не может запретить...

ExDr, я первый раз тоже по Igo ехал.И дорога к коттеджу там была. (в СГ - не было) Приехав, выслал треки Пирсу, теперь дорога есть. И теперь добавляю сам. Только что вернулся оттуда - пока отдыхал, на велике проехал всю дорожку вокруг озера. И на машине протрейсил дорожку к арт.батарее в Сарсуинмяки (на Парталансаари). Теперь наиграюсь с рисованием... Попробуйте, понравится. ЗЫ. Набрал буклетов в Йоэнсуу, Миккели, Савонлинне. Попробую подобавлять магазины, которых в ОСМ еще нет. А то у жены адрес обычно звучит "напротив Анттилы", или "у Сокоса". И еще - ехали от Савонлинны до Йоэнсуу

У меня такой же гумус в виде зарядника для видеорегистратора. Всерьез подумываю плату зарядника с предохранителем просто убрать в какую-либо коробочку и закрепить под торпедой. И проводками подключить к питанию прикуривателя, чтоб гнездо не занимать.

Дурацкий знак. Он как бы не "движение прямо", а как бы "Держитесь левее" (если по-ситигидовски). А в ПДД "Левее" нет, поэтому формально этот знак можно обозвать "налево". Так что адвокат наверное сумеет доказать право на разворот. Но я рисковать не стал, и развернулся на следующем перекрестке. Учитывая, что он совсем недалеко, думаю, что в этом сомнительном месте разворот надо корректурами запрещать. Наверняка имено такой смысл и вкладывали в знаки при их развешивании, но не хватило ума повесить еще и "разворот запрещен". А при движении с запада (от тучкова моста) - там еще круче. Там по идее

В этом-то и дело. Нет смысла помечать точку, если я все равно к ней поеду. Ваша идея может принести реальную пользу, если ее информативность+оперативность+достоверность достигнут некоторого достаточного уровня, чтобы отклонить водилу от маршрута. То есть - мне надо на Большую Морскую, но я готов не поворачивать на нее, а проехать еще полквартала по Гороховой, так как там есть место, и пройти квартал пешочком. "Если маленькое - то увижу метку я уже тогда, когда сам буду в 300 метрах от места." - это был позитивный сценарий. Место-то я найду. :)

И если развязка на одном аппарате есть, на другом нет - значит карты не одинаковые. Либо на одном из них карта ЛО не включена в атлас (меню-карта-открыть). В "Евразии" развязки не прорисованы, так что скорее всего, на КПК ЛО отключена, ехали по Евро. Что при этом написано (при нахождении в ЛО) в Меню-Карта-Инфо (название и версия карты, даты корректур и пробок)?

Если включен диспетчер - то отправляется. Но для реализации предложенной идеи это и не надо.Достаточно, чтобы наличие события ("клиент отЪехал") определял СГ. И передавал на сервер только инфу "на ребре таком-то освободилось место". То есть и точность позиционирования не влияет - все равно искать место надо в пределах квартала. Но для нормальной работы необходим огромный процент СГ-юзеров среди автовладельцев, и кроме того, со всех них надо взять подписку, что парковаться они будут строго по правилам (никогда под знаком, вторым рядом, на вЪезде во двор) и только на дороге (не во дворе), чтоб

А разве скриншот в этом варианте тоже был бы с полосками?