Шпрот

Согласен, сам так и поступаю. Но во-первых, для новичка внезапная смена маршрута может вызвать растерянность, а во-вторых, если я буксирую товарища со скоростью 40 там, где можно ехать 70, программа будет думать, что на этом участке движение затруднено и других будет пускать в объезд.

Светофоры и пересечения главных дорог - это хорошо, но требует глубокой переработки программы. А вот ввести "отягчающий" штраф за левые повороты/развороты и запрет отсылки информации о движении в данном режиме можно лёгким движением руки (если я всё правильно понимаю). Кстати, если вдруг такой режим появится - было бы неплохо ещё при выборе его разрешать менять маршрут после получения свежих данных не сразу перед поворотом (как сейчас) - а, может быть, не менее, чем за 300 метров. Опытный водитель может сориентироваться и при изменении маршрута прямо перед манёвром перестроиться, а вот н

А вот ещё предложение в тему: если программа прокладывает маршрут через платную дорогу, появляется предупреждение: "Маршрут проложен через платную дорогу. Продолжить?" И варианты: Да/Нет. (Как сейчас предложение отправить сообщение о пробке). Если да - маршрут остаётся в силе, если нет - на платном участке автоматом ставятся скорости 1 км/час (как при нажатии Объезд) и маршрут перепрокладывается. В идеале, конечно, нужно чтобы в этом окне ещё и информация была о времени в пути. Например: С платной дорогой: 30 минут, без платной дороги: 1:20. Чтобы каждый мог онлайн решить, ехать или нет.

Здравствуйте! В связи с тем, что мне пару раз приходилось таскать на галстуке знакомых плюс недавно усадил жену за руль, появилось мощное предложение (прошу пардону, если уже было): ввести наряду со стандартными новый тип маршрута: Новичок/Буксировка. При этом программа, в отличие от Оптимального маршрута, старалась бы избегать левых поворотов и разворотов (проблемных как для новичков, так и при буксировке), плюс данные о передвижении не отсылались бы на сервер, чтобы избежать появления ложных "пробок".

Ещё раз спасибо! Как и обещал, возвращаю трек: http://narod.ru/disk/26390635001/%D0%A1%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D1%8F-2011_08_26_gps.zip.html

Спасибо огромное, камрад!!! С меня треки по приезду!!!

Спасибо за оперативный ответ! А острова - Сицилия, Сардиния - будут в неё входить? Хотя бы предыдущей картой Италии не поделитесь, чтобы хоть что-то было? Спасибо! P.S. По приезду треки обещаю выслать! P.P.S. Кстати, а с какой версии Дороги Евразии лишились большинства европейских стран (в т.ч. Италии)?

Камрады, выручайте! В воскресенье лечу в Сицилию, буду брать там машину. Стал искать карту для Ситигид - только на сайте есть http://www.cgmap.ru/news/maps/ext/italy/italy_sicil/ да там ссылка битая ( Ни у кого случайно нет Сицилии или хотя бы Италии?

Будем надеяться на скорейшее решение - так ведь и в час пик может подвести...

А вот собственно результат:

А вот данные мониторинга моего друга:

Здравствуйте! Тестировали с другом услугу Мониторинг - ходили вокруг дома и смотрели, как друг у друга отображаемся на экране. В итоге на улице Костюшко в обе стороны отобразилась скорость 120 км/час! Т.е. и речи не может идти о том, чтобы мы проехали ул.Костюшко полностью - а неверные данные о скорости (120 км/час) хором отправились с навигаторов, как моего так и друга на сервер! Для иллюстрации - см.вложенные рисунки - данные мониторингов. P.S. Версии программ - как у меня, так и у друга последние - 5.0. Данные в техподдержку уже отправил.

Лично я замечал связь между версией карты Дороги Евразии и вылетами. С последними двумя релизами вылетов не было.

Вот это ценно! Знаете, почему я в 2007 году купил лицензию? Потому что после программы ТопПлан Ситигид просто летал. Он, в отличие от ТопПлана весил всего несколько мегабайт и работал (в демо-режиме, без пробок) без проблем! Так что чем ниже системные требования - тем лучше! Я понимаю, что прогресс не остановить. Но, может, в будущем выпускать лайт-версии, без красивостей, оставив один функционал, как это делает ICQ, выпуская лайт-версию?

а) - раньше так и было, в общем. б,в) - предлагалось, но было высказано предположение, что если в одну сторону, скажем, пробка есть, то в другую - её вполне может и не быть. Плюс (мной) предлагалось учитывать общую загруженность города (типа баллов Яндекса) и вводить на ВСЕ рёбра понижающий вшитую скорость коэффициент (т.н. индекс Шпрота - таким образом, реальные данные использовались бы более адекватно ситуации. д) статистика используется сейчас, правда, обновляется пореже.

DiF16 Они не будут столько стоить. Количество запчастей у Лады и у иномарки примерно одинаковое (в равных комплектациях). Эргономичная деталь по себестоимости не дороже неэргономичной. Соответственно, экономить можно на материалах (что грозит понижением качества) и на рабочей силе (ИМХО).

То, что Навител будут ставить - я не удивлён. Лады продаются в основном в регионах, а там покрытие у Навитела, говорят, лучше.

plitkin Ну, ноль я ставить не просил, там ведь на внедорожниках и лесовозах можно проехать. ))

Эти файлы - и есть данные о пробках, закачиваются автоматически при обновлении пробочной информации.

А там точно нет разворота? Давно там не ездил, но знаю, что Приморский проспект вроде как расширяют. Если этот манёвр запрещён ПДД, отпишитесь здесь: http://www.probki.net/Bugs

Joss Ещё раз. Если легковой автомобиль (с нормальным дорожным просветом, не "гоночным") прямо посредни дороги садится на днище - годна ли такая дорога для передвижения на ЛЕГКОВОМ автомобиле?

Тогда статистика заменит "вшитую" скорость. Только её вряд ли отремонтируют - это же "техническая" дорога, лесовозам всё равно где ездить.

Ну, про поселение Нив - это я образно сказал. )) Это - грунтовая дорога, "гладильная доска" протяжённостью 16 километров. По обе стороны этой т.н. "дороги" стоят лесовозы, идёт вырубка леса. Они-то, видимо, дорогу и убили, причём давно. В некоторых местах - глубокие лужи на всю ширину дороги, где брод - неизвестно. Вот в одну из них я и сел на брюхо. Судя по подписи в подвале сообщения, Вы бы тоже застряли. )) Если кто хочет по такой дороге полтора часа ехать - пожалуйста. Но я хочу, чтобы у меня была возможность выбора - стоять в пробке или крюк в 30 километров делать, из них 16

Скриншот сделан уже дома. В дороге СитиГид показывал 20-30 км/час ("Нивы" оставляли). В итоге маршрут оказался длиннее на 30 километров и дольше как минимум на полчаса.