Шпрот

Совершенно верно! Наши бы с Вами слова - да разработчикам в уши! Хоть бы сказали - идейка ваша - г*вно. Или наоборот. Мы всегда готовы к общению!

Ага!

Вариант первый. При проезде с ул.Моисеенко на 9-ю Советскую программа говорит: поворот направо. На самом деле, судя по рисунку, поворот направо - это на Суворовский проспект. Логичнее было бы при повороте на 9 Советскую говорить: держитесь правее. Вариант второй. При повороте с Пушкинской улицы налево, с последующим движением в сторону Московского шоссе, программа говорит: разворот, затем поворот налево. Слово "разворот" здесь лишнее, по сути - это два поворота налево. Вариант третий. При приближении к ряду перекрёстков, например, к Обводному каналу, прогр

Так в этом-то всё и дело - не важно, какое время суток и сезон - главное, какая средняя скорость передвижения в городе! От этой печки и нужно плясать - такое моё мнение. И, само собой, этот коэффициент должен затрагивать неизвестные рёбра, как вы верно заметили.

Предлагаю взять на заметку сабж. Дело в том, что одна и та же скорость может в разное время суток быть как хорошей, так и не очень. Так, скорость ребра, равная 30 кмчас, в час пик - фактически, ураган (это значит, что движение на улице есть), а вечером и ночью - практически приравнивается к затрудненному. Посему - предложение. Учитывать индекс загруженности (к примеру, это может быть средняя скорость передвижения за последние полчаса, полученная от датчиков) при прокладке маршрута. Что-то подобное есть у Я.пробок, но учитывается ли степень загруженности при прокладке маршрута, я н

Согласен с предыдущими камрадами! Мало кто использует ноутбук для езды с СитиГидом - в основном, люди используют версию для ББ с целью заранее изучить карту и маршрут. Было бы неплохо при покупке платной карты предоставлять на ТОТ ЖЕ ЛОГИН демо-версии карты (например, без пробок) для других платформ.

Имеется в виду поиск ближайшего туалета?

Здравствуйте. Как кто думает - может, стоит такой вариант ввести, наряду с Оптимальным? Иногда время - деньги. Лучше проехать по свободной кольцевой (или по другим дорогам, в объезд центра), чем ползти по центру города.

А вот ещё момент неверной голосовой подсказки. В инструкции (правда, для 2.4) написано следующее: Не считается поворотом и изменение направления на перекрестке в том случае, если это изменение является единственным, разрешенным ПДД (т.е. если все иные направления Правилами запрещены). Однако, предупреждение всё-таки следует:

Камрад, вы едете по улице со скоростью, скажем, 65. А если вам сообщить, что метров через 500 открытый люк - вы бдительность утроите? Есть мнение, что да. И поэтому снизите скорость до 30. Даже если метка проставится метров за 200 позже реального места, а программа будет предупреждать за 500 метров - всё равно остаётся время на реагирование.

demalina От Арсенальной улицы к ул.Михайлова. Надеюсь, её уже закопали. balts Нет, проехать опасное место и нажать кнопку. За 500 метров остальные получат предупреждение.

Убедился в этом вчера, когда ехал по Арсенальной набережной. Посреди проезжей части - огромная ямища, из-за неё - авария с участием нескольких авто. Можно сколько угодно говорить о том, что не надо поощрять любителей прокатиться с ветерком в зоне действия знака "40", но о таких моментах, как я написал выше, предупредить других ситигидовцев можно. P.S. Ошибся немного, лучше перенести эту тему в "Мудрые мысли".

Здравствуйте! Камрады, нужна помощь. Коллеге требуется выбрать подарок - навигатор с СитиГидом. Бюджет ограничен 14-15 тыс.рублями. Понимаю, что выбрать есть из чего. Нужен аппарат не самый дешёвый, а самый хороший за эти деньги. P.S. Само собой, требуется наличие GSM-модуля. Заранее спасибо!

Зато у Мегафона тарификация жыпыреза не покилобайтная - такой интернет в копеечку встанет!

По этому поводу писал в техподдержку - реакции никакой. Неоднократно замечал на КАД такие схемы: http://www.probki.net/Bugs/getFile.asp?i=10817 Такие схемы на высокоскоростных магистралях, когда на принятие решения отводится мало времени, особенно на незнакомой местности, сбивают с толку. Несмотря на это, КАД в С-Пб представлена одной дорогой. Даже такие улицы, как Орджоникидзе, разделены на две дороги. А 8-полосная автомагистраль - одна дорога. Как заявили в поддержке, это только усложнит карту. Посему предложение - везде, где дорога имеет две проезжие части, отрисовывать

dCG Интересуюсь, почему до сих пор на официальной странице нет списка автонавигаторов, на которых предустанавливается программа СГ? Дабы сразу развеять все разговоры установитсянеустановится программа на устройство?

Камрады, ещё давно я нечто подобное предлагал. Только вот в каком контексте. Программа довольно часто говорит: Через 100 метров - второй поворот направо. А когда едешь за 300 метров до этого поворота - она сообщает: Через 300 метров - поворот направо. Нет бы заранее сказать: второй. Так бы и нужный ряд занять можно было бы. Типичный пример - Обводный канал. Вот так займёшь крайний правый, а потом выясняется, что перед поворотом сначала надо мост переехать!Шпрот2008-11-11 16:23:22

Если мне не изменяет память, разработчики говорили, что "понижающий" коэффициент для левого поворота уже присутствует.

Сюда же - Кубинская улица от ул.Костюшко до Ленинского пр. Если есть пробка на Ленинском - там она будет обязательно.

А где-нибудь есть список устройств, на которых работает СГ? Может, стоит создать и регулярно обновлять?

Обращение к разработчикам: нет ли желания простимулировать пользовательскую активность по улучшению карт/программы/POI? Бонусы можно выдавать в виде лицензий на платные карты, например...