Olderman

Повезло...я , по этой причине, вляпался в пробку на Карла Маркса...Еле вылез.

Те же Фаберже, хотя и в профиль. Интересно, что будет сегодня вечером. Вчера такое же безобразие вечером было. Заметил в 19-00, пробки родились в 19-30, примерно. Задрало уже. Не понос у нас, так золотуха.

Не смущает...Это знак восхищенного удивления!

"Никогда этого не было и вот опять!" © Сегодня опять утром картина Репина...Связь есть, пробок нет. До 10-40 ...Потом появились. ИЗАБЕЛЛА!!!

Охотно! Вот тут-то собака и порылась! Пробовали, известно, что не получилось - нельзя сдаваться. И надо думать и пробовать. Исключив, конечно, откровенный бред...Но если возможное решение не противоречит законам природы...В конце концов, чудес не бывает, но бывает наше непонимание. Фарадей, малообразованный парень, а поди ж ты...

Но хочется же...кроме того, при длительном бодании с проблемой глаз замыливается. На стыке могут появиться идеи, мимо которых сам проходишь. Кое-что для себя выявил, сегодня уже собирал инженеров...Если что-то родим - сообщу обязательно

Так и это теперь не пролезает...Умные стали все...Вантовый мост, вантовый мост...

Спасибо, действительно...но. в любом случае, очень полезное обсуждение. Выявляли. Весьма непросто. То-то и оно. Визгу много, шерсти мало. Но , как факт наличия помехи - существенно из политических соображений. Спасибо. Мотаю на ус...весьма полезные вещи всплывают, о которых иногда забываешь, а иногда и представление имеешь очень смутное. Это с одной стороны...А с другой - не везде телефоны/таксофоны были, чтобы предупредить о непредвиденных задержках. Но, в то же время - отмазка была чудная, нет возможности позвонить. А сейчас - ты где шлялся, старый хрыч? Да

В идеальном случае, как сферический конь в вакууме...то датчик движения не учует. Идеала не бывает. Вопрос настройки датчика - можно и так, что плюнь на крыло, даатчик сработает То, о чём Вы пишете, нами давно решено - работаем в области защиты от угонов с 1999 года. Это совершенно иной случай. Здесь задача точного мониторинга спец. транспорта.

Зачем эти сложности? Есть же такая субстанция - датчик движения.

Не будете выглядеть...на той технике, о которой я забочусь, сроду датчиков руля не водилось. Фамилия им - трактор Беларусь...Не только, но и этих хватает...есть, конечно, вполне современные. А вот интересно, как вносить поправку на паромах - въехал, поплыл, датчики колес на 0, датчик скорости - 0, а ГПС показывает 7км/ч. Хоть это мне не требуется...и то хлеб

Благодарствую за полезное обсуждение. Учту все предложения.

И каким способом определять мощность сигнала? Не очень понимаю...А как определить, что сигнал искажен? Если уводит в неизвестность плавно?

Что касаемо дворов, то там, как раз , всё проще решается добавлением модуля WiFi и получением данных оттуда. Это касается устройств для человека. С машинами этот фокус не очень...экспериментально выяснено. Но мы обсуждаем вовсе не тот вопрос, который беспокоит меня по настоящему. Основной вопрос - как жить, когда сигнал GPS сознательно искажают. С остальным кое-как управляемся.

Загрублён, это верно. Но на незастроенных территориях (загородных дорогах) даёт вполне себе достойные результаты. Несколько раз тестировали в разных местах и на разных коротких и длинных дистанциях - погрешность от 3 до 7 %, по отношению к одометру. А у меня проблема именно в местах плотной городской застройки, включая дворы-колодцы. Что касается спецантенн - вряд ли поможет, ставят очень мощную помеху. 1. Одометр - единственный прибор, показания которого принимаются к расчётам путевых листов. 2. Ошибки. Если истинные, +/-, а вот по словам пользователя - конечно одометры пр

Не совсем так...По идее, сообщение об обновлении должно было появиться в пятницу. Но не появилось. В субботу и в воскресенье я никуда не ездил. Сегодня утром оповещения также не было. А вот обновлением я занялся сегодня в 11-00. Правильно. Выше я обрисовал ситуацию.

Не по чину, видать...

Просветите, пожалуйста, где его смотреть?

У меня, например, не предложила. Обновил, поскольку читаю эту ветку

Этот алгоритм, разумеется, применяется. В том и штука, что при плавном уводе сигнала от истинного, признака недостоверности в сигнале нет. Нереально по нескольким причинам, в том числе, потому, что оператор не всё время следит по экрану за перемещением ( да и не требуется ему это, задачи у оператора иные), а объектов наблюдения у него, в среднем , от 40 до 100 за двенадцатичасовую смену. Оператор просто не уследит. И всё равно, верный трек, длина которого была бы такой же, как на одометре ( с погрешностью не более 5%) не получишь.

Да, на кое-какие точки в Избранном, поиск теперь не желает выводить. Я тоже пересоздавал, после присвоения иного имени (например, было " Базар на Торжковской", стало "Торжковский базар") ...ищет. По обоим словам / буквам, хотя до переименования не давал возможности поиска, также , как у SoftFelix написано.

Всё, что там описано - важно, спасибо. Мы применяем в своём бортовом оборудовании гироскопы, разумеется. И удаётся сгладить влияние недостоверных / ошибочных координат, погрешность определения местоположения, пропадание сигнала GPS. В переносных приборах (для человека) хорошо помогает дополнительный приёмник WiFi. Однако, тут несколько иная ситуация - специально измененный сигнал GPS, не имеющий признаков недостоверности. В случае резкого изменения координат ( например, находится машина на дамбе и вдруг резко начинает плыть по заливу ) больших проблем нет - такие скачки координат отслеживаю

Да не очень это всё сложно, если честно