VitArt
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные VitArt
-
-
А мне не понравились эти статичные картинки. Во-первых' date=' они появляются и пропадают по своему алгоритму, а не когда нужно (есть возможность) посмотреть водителю. Во-вторых, для того что бы сопоставить картинку на экране и за окном мозгу нужно время. Около секунды. Схематичность в этом случае лучше (о чём уже писал выше).[/quote']
Абсолютно не согласен. Развязки появляются вовремя. Детализация фантастическая. Ты обратил внимание, что у них даже прорисованы указатели на МКАД и ТТК и знаки со светофорами на обычных поворотах? Специально сравнивал - даже надписи на знаках совпадают с реальными.
Почему-то у СГ самое интересное есть только на выставках. Для моего PND Shturmann Link300 есть только версия 3.1. Даже не знаю, что будет раньше - версия 3.4 или я состарюсь...
-
Ну тут не ставят её в пример' date=' а обсуждают новинку.
Хотя в общем Вы конечно правы.[/quote']
Вопрос к уважаемым разработчикам - когда в СГ появятся такие развязки и экстакады?
И появятся ли вообще?
-
А как называется эта 2DIN магнитола с GPRS модемом?
Меня бы такая устроила, инет на ней мне нужен как раз для скачивания проок.
-
Тогда на каких автомобильных 2DIN девайсах можно поставить СитиГид и настроить пробки?
-
Сам присматриваюсь к этому девайсу. Кто ставил, напишите. Особенно интересно можно ли на нем настроить скачивание пробок.
-
Почти все недостатки уже назвали. Но плюсов у СГ явно больше. Здесь http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=5197 я написал что можно было бы улучшить.
По моему опыту езды с навигаторами и пробочным сервисом - у АС и НН больше недостатков, которые мешают во время езды. Если названные недостатки СГ устранят, он реально станет лучшей программой.
Мой short-list недостатков СГ:
- О камерах ГАИ предупреждает поздно и без учета направления движения. АС и iGO умеют импортировать актуальную базу камер отсюда http://poi.gps-club.ru/speedcam.html
- Не учитывает сторону дороги при подъезде к адресу. Garmin прокладывает маршрут с учетом стороны дороги. Или предупреждает что объект на другой стороне.
- Не знает дворов. Если едешь к дому в середине квартала, СГ доведет до ближайшей дороги. А дальше - кататься по дворам на угад или идти пешком.
- Не умеет разворачиваться. Об этом много говорили. В других программах есть настройка - прокладывать маршрут с разворотами или нет. СГ мог бы предлагать развороты на дорогах без пробок и объезжать развороты когда пробка.
- То же самое - учитывать ли платные дороги, грунтовки, мосты, паромы и т.д. Garmin вообще умеет прокладывать "видовые" маршруты через достопримечательности. Очень удобно для туристов.
- Ночной режим включается вручную
- Сегодня выяснилось что СГ не знает про летнее время. Выставлял время на девайсе вручную или автоматом по GPS с учетом часового пояса. Во всех случаях после запуска СГ время переводится на час назад.
- При нажатии кнопки "Объезд" СГ считает что впереди пробка (версия 3.1 WInCE). А яхочу увидеть другой вариант маршрута. Кнопку больше не нажимаю, просто сворачиваю.
-
-
Поэтому те кому не нужна лицензия iGO и Навител могут спокойно брать Глобус или TeXet.
То что меню от Глобуса - не знал. В любом случае выглядит достойно.
-
Пользуюсь программой неделю. За это время накопился список того, что хотелось бы видеть, чтобы стало совсем хорошо.
Интерфейс
• Сделайте полноэкранную QWERTY-клавиатуру. Кому нравится телефонная, пусть в настройках выбирает телефонную.
• Меню программы. Красивое. Наверное это второе что привлекло меня в СГ (первое – актуальность информации о загруженности дорог). Среди российских программ вид меню у СГ наиболее привлекательный. Кнопки крупные и красиво нарисованные. Работать с ним удобнее чем в Навител. У Автоспутника меню более логичное, но тоже сложное и явно проигрывает графически. Пожелание – сделать более интуитивным. Как пример – те же Garmin и iGO.
• Меню явно избыточное. Хорошо бы упростить. Кнопки Финиш и Поиск дублируют друг друга. В Garmin и iGO есть поиск. А результат поиска можно установить как финиш, показать на карте, добавить в закладки и т.д. Сделайте интерфейс «для блондинок» и покупать программу станут намного чаще (и не только блондинки ☺)
POI
• Не нашел раздел Кафе/Рестораны. Может разработчики сами не питаются и считают что пользователям СГ тоже не нужно? Во время поездок по Европе и США Кафе/Рестораны – это первое что может понадобиться во время долгой поездки. Думаю и в России пригодится.
• Так же полезно было бы добавить Кинотеатры и Клубы
Маршрут и карта
• Как можно увидеть весь запланированный маршрут списком? Такое есть в Garmin и iGO.
• Хочется чтобы использовалась более детальная карта Москвы. Ваша карта не знает дворовых территорий. Даже когда едешь вдоль своего дома, программа видит дом, а не дорогу. Тот же Автоспутник (с картами ТелеАтлас) такие дороги видит и даже умеет прокладывать через них маршрут.
• Маршрут просчитывается по основным магистралям. Например, если взять ежедневную пробку на Лениском проспекте вечером из центра. Можно свернуть на дублер, затем уйти направо и объехать по маленьким улочкам (но не дворовым территориям). City Guide эти улочик видит. Так же он видит пробку на Ленинском, но упорно строит маршрут через пробку, не предлагая объезд.
Другой пример – Варшавское шоссе от пересечения с Балаклавским пр-том в сторону области. Участок постоянно стоит до Сумского проезда, там все ждут редкую стрелку на светофоре налево и поворачивают в магазины МЕТРО и Ритейл-Парк. А дублер Варшавки едет со свистом. Но City Guide упорно отправляет в пробку на основную дорогу.
• Маршрут просчитывается без учета светофором. Есть много мест в Москве, где перед светофором скапливается много машин, а дальше дорога свободна. Такие места можно объезжать по прилегающим небольшим улочкам. Но City Guide не считает скопление машин перед светофорами за пробки и не предлагает их объезжать.
• Странная особенность – если я сворачиваю с проложенного маршрута, то Cuty Guide в этом месте ставит новую точку старта маршрута и пересчитывает маршрут от нее. Т.е. такая ситуация воспринимается как создание нового маршрута, а не как изменение старого (объезд).
Отображение информации во время движения
• Хотелось бы видеть ожидаемое время прибытия к финишу. Сейчас есть информация сколько осталось минут до финиша. Чаще важнее знать ВО сколько я приеду (особенно когда едешь на встречу), а не ЧЕРЕЗ сколько.
• Стрелка с указанием поворота лучше читается когда расположена в левом верхнем углу экрана, а не в правом.
• Хотелось бы видеть на карте камеры и радары. Например так же как это реализовано в iGO. А так же знак ограничения скорости в случае превышения.
• Радары – сделайте загрузку файлов SpeedCam.txt из http://poi.gps-club.ru/speedcam.html Там актуальный и постоянно обновляемый список камер.
• При маленьком масштабе карты не надо на ней рисовать знаки запрета поворота, кирпичи и пр. – карта получается очень перегруженной. А при крупном масштабе – надо. Например, при подъезде к повороту метров за 100 было бы полезно знать что поворот запрещен.
• 3D вид карты. Слышал что будет в новой версии. Просьба – не надо брать пример ни с недоделоного Навител, ни с редких 3D зданий в iGO. Лучше посмотрине на Navigon Reality View и Garmin Lane Assist с их трехмерными развязками.
• Сделайте вертикальное разделение экрана – слева карта 2D, справа карта 3D. Это большой шаг вперед от конкурентов. Такое давно используется на японских автосистемах (самых передовых, между прочим) и нет ни у кого из PND.
• Ночной режим. Ведь можно сделать чтобы он включался и выключался автоматически. Надо всего-то ввести календарь светового дня.
-
1
-
-
Первые впечатления от устройства и программы City Guide.
Отличительные особенности навигатора:
1. Встроенный слот для SIM карты
2. Сама SIM карта с выгодным тарифом в комплекте
3. В комплекте две карты с лицензионными iGO и Навител
Описание навигатора Shturmann Link 300 можно посмотреть на сайте производителя www.shturmann.com
Почему City Guide?
Очевидный вопрос – почему при такой хорошей комплектации искать и покупать отдельную программу? iGo нравится, но не поддерживает пробки в Москве. Готов с ней ездить за пределами нашей родины. Навител пробки поддерживает. Но лично мне не нравится запутаный интерфейс и скорость просчета маршрутов. City Guide выбрал из-за актуальнйо информации по пробкам и внешний вид.
Установка
Программа заработала с минимальными усилиями. Купил лицензию City Guide 3.1 OEM. Записал дистрибутив на чистую карту памяти в папку MobileNavigator – по примеру как это сделано на iGO и Навител из комплекта. Исполняемый файл переименовал в MobileNavigator.exe. С первого раза программа запустилась. Регистрация прошла гладко.
Запуск
Для запуска City Guide на Shturmann Link 300 достаточно вставить карточку и нажать кнопку «Навигация». Так же как и для программ которые идут в комплекте с навигатором – iGO и Навител. Очень удобно. Не нужны никаие «шаманства» с созданием специальных файлов запуска и пр.
Интерфейс.
Я не пользуюсь стилусом. В City Guide мне понравилось, что кнопки крупные, удобные для нажатия пальцем. Во время движения можно с первого раза попасть в нужную.
Пробки.
Я купил Shturmann Link 300 в первую очередь из-за возможности загрузки пробок через интернет. В комплекте идет SIM-карта с дешевым тарифом для интернет. Не нужно покупать отдельную карту. Не нужно подключать мобильный телефон. Очень удобно.
Естественно, что первым делом я проверил как работает загрузка пробок в City Guide. Ввел в программу свой логин/пароль как на сайте www.probki.net. Дальше все просто – в City Guide пробки обновляются быстро, маршрут перепрокладывается автоматически. Порадовало что нет таких задержек как в Навител, который зависает примерно на минуту для пересчета маршрута. За это время я уже успевал далеко уехать.
В Shturmann Link 300 есть одна особенность – соединение с интернет периодически рвется и не восстанавливается автоматически (хотя эта опция включена в настройках). В результате City Guide регулярно сообщает об ошибке связи с сервером. Приходится либо ехать без обновления информации о пробках, либо выключать City Guide (свернуть его на этом устройстве не получается), затем вручную восстанавливать подключение к интернет и запускать City Guide заново. Помогает ненадолго. С Навител ситуация аналогичная. Но это глюк ПО устройства, а не навигационной программы. Недавно на сайте Shturmann появилось обновление прошивки, заявлено что данный глюк устранен. Перепрошился – глюк пропал. Теперь навигатор постоянно на связи и получает самые актуальные данные о трафике.
Общие впечатления.
Shturmann Link 300 – достойное устройство. Главный плюс – слот для SIM карты и сама SIM карты с выгодным тарифом в комплекте. А так же – сразу две лицензионный программы – iGO и Навител. Покупать стОит если хотите чтобы навигация объезжала пробки, но нет желания использовать КПК с маленьким экраном или связку навигатор с Bluetooth + интернет в мобильном телефоне. Полные аппаратные аналоги Shturmann Link 300 (но с другой программной оболочкой) – xDevice Monza (продается дороже, в комплекте есть SIM-карта), Globus GL-800 (продается дешевле, можно сразу купить с City Guide, но в комплекте нет SIM-карты) и TeXet TN-600 (стоит дешевле, сразу установлен City Guide, про SIM карту в комплекте ничего не сказано).
City Guide – достойная программа. Покупалась для езды по Москве в объезд пробок. Лично мне с ней ездить удобнее чем с Навител или Автоспутник.
Конкуренты не дремлют!
в Обмен опытом
Опубликовано