Lucky
-
Публикаций
494 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Lucky
-
-
Верная ссылка для НТС Мах 4G здесь
Не знаю, по какой причине моё сообщение для моего-же девайса переместили из другой ветки в ветку о НТС Мах 4G.
То сообщение подправлю.
-
Имхо, у Вас не была включена в атлас Лен. обл и Евразия, а карта Питера не знает, что там нет проезда. Без указанных карт в атласе строит именно там:
PS: Маршрут без атласа приравнивается к авиа-
-
...
Некоторые наши ситигидовцы ездят сразу с двумя программами' date=' по ЯП объезжают затор, в ситигиде строится антипробка и все едут хорошо...
Почти теже яйца, только с боку
[/quote'] А это уже не воровство.
Если официальный пользователь 2-х продуктов объезжает пробку по ЯП и при этом автоматически передаётся инфа на СГ - всё нормально (не отключать же вторую прогу, когда объезжаешь по первой) - главное, чтобы не было нарушения лицензионного соглашения.
ЗЫ: Поэтому призывать к воровству не будем, но пользоваться, подозревая, что оно есть - готовы!
-
Если кому-то удобна такая фича - я только за.
Сам вряд-ли буду пользоваться, т.к. момент включения ночного режима (также, как и включения фар) зависит не только от моментов восхода-заката, но и от погоды (до 3-х часов м.б. разброс) - проще включать вручную.
А вот то, что палитру ночного режима нужно править - поддерживаю! (сейчас не пользуюсь - приходится уменьшать яркость).
-
А Вы уверены, что финиш был во Всеволожске? Из Вашего скриншота финиш непонятен. То, что изображено - разрешённый по ПДД маршрут. Для того, чтобы разбираться с подобными вещами, надо делать ещё скрин в мелком масштабе, чтобы видна была прокладка по запрещённому месту, ну и не забывать отключать пешеходный режим.
-
Так некоторые пользователи давно высказывались за обнуление, т.е. чтобы они сами принимали решение изменять маршрут или нет, а СГ всегда предлагал бы оптимальный (правда, речь шла ещё и о неперепрокладке за ... м до перекрёстка).
ЗЫ: Кстати, и я за это.
-
Я, например, понимаю, что мне нужно настраивать и в какой ситуации...
-
Кстати, почему-то обсуждается только увеличение критерия, но при возможности настройки, пользователь может и уменьшать этот критерий.
-
Что мы спорим?
Сейчас в СГ это уже реализовано, только с жёстким критерием "с потолка" - 1/3 минуты. И речь идёт только о возможности настройки этого критерия пользователем. Не говоря о трёхкратном изменении сегодняшнего критерия, если осталось менее 10 минут пути.
-
Речь не идет о прямейшем маршруте и его объезде, а только об изменении изначально проложенного (он м.б. длиннее) - т.е., чтобы СГ без существенных оснований не метался.
-
Речь не идет о прямейшем маршруте и его объезде, а только об изменении изначально проложенного (он м.б. длиннее) - т.е., чтобы СГ без существенных оснований не метался.
-
Если я правильно понимаю' date=' то предложение звучит так. Считаем сначала быстрейший маршрут, потом накладываем пробки и получаем второе время. Сравниваем. Если разница большая, то ищем новый маршрут.
Как искать новый? Опять начинать со скоростей по умолчанию? Как расматривать пробки? Всем скопом? Или искать объезды только для "хрюшек" на соседних рёбрах?[/quote']Нет,YoGun, неправильно: сначала накладываем пробки, потом считаем быстрейший маршрут..., после получения новых пробок снова считаем быстрейший маршрут и новое время по уже проложенному, и, если выигрыш по быстрейшему будет более заложенной дельты - СГ перепрокладывает маршрут (делает быстрейший), если же выигрыш от перепрокладки не существенный (меньше критерия) - оставляет старый маршрут.
Собственно, так как иделается сейчас, только при жёстком критерии 1/3 минуты.
-
Это не данные, а подозрения, т.к. неоднократно замечал хрюшки 110, в местах, где их не могло быть. А ещё наблюдал их в непролазных пробках о чём писал тут.
Кстати, мне разработчики отписались, что они "нашли очень интересные вещи... исследования продолжаются..".
-
Неправильные хрюшки не фильтруются, а только огранчиваются сверху (110/120 км/ч). При этом, если ошибка ГПС привела к скорости на ребре 130 км/ч вместо реальной пробки 5 км/ч - ставится антипробка 110 (в Москве 120). К сожалению, такое встречается.
-
Я и говорю - там должно звучать "держитесь правее, затем - левее".
-
В том то и дело, что программе ничего не надо объяснять. Зато я себе могу объяснить при грубой настройке критерия, обсуждаемого здесь, факт перестройки маршрута говорит о том, что на старом маршруте впереди всё очень запущенно и, возможно, есть смысл изменить маршрут.
Кстати, отсюда следует и применение грубой настройки (>20%) - когда едешь по хорошо знакомому маршруту во время массовых пробок. СГ в этой ситуации приводит к пустому метанию по рёбрам, где ещё хуже, но датчиков просто ещё не было - в результате всё равно 2..3 часа стоишь в пробках (точнее проезжаешь 2..5 км за это время).
-
У Вас, случайно, не включён ночной режим?
-
Ещё раз повторю' date=' увеличивая дельту, можно добиться только того, что маршрут будет реже перестраиваться. Ничего хорошего их этого не получится. Начнёте объезжать пробки, которых уже нет.
Как спрямить маршрут, я понимаю.Как добиться того что бы Вам предлагали не самый быстрый (по времени) маршрут, а второй, третий, четвёртый и т.д по выгодности, но который понравится именно Вам, я что-то не понимаю.[/quote']Речь идёт только о критерии для перепрокладки уже проложенного маршрута. И этот критерий приводит только к выбору из двух ситуаций:
1. Следовать ранее проложенным маршрутом (оптимальным на момент прокладки, с учётом пробок!).
2. Перепроложить новый оптимальный маршрут, исходя из свежей пробочной инфы.
Эта ветка родилась не для того, чтобы отказаться от объезда пробок, а для того, чтобы отказываться от сомнительных объездов (СГ ведёт по новому, считая, что выигрыш будет 3 мин, а, на самом деле, теряешь там 40 минут, т.к. там пробки ещё глуше, а ни один вменяемый датчик до тебя туда не поехал) - ведь ни для кого не секрет, что достоверность пробочной инфы СГ далека до 100%. Просматривать каждый раз изменённый маршрут в пути невозможно, поэтому перепрокладка маршрута при заданном грубом критерии - информация к серьёзным размышлениям.
-
...Поправка! Если я правильно понял' date=' то там достаточно одной подсказки - держитесь правее, далее дорога загибается влево без ветвлений. Кажется.
[/quote']
На спутниковом снимке видна ещё развязка направо, впечатление, что в том же уровне. В общем, кто там бывает - разберитесь.
-
.... А если я задал себе 10 точек на весь день? Теперь как дурак соберу все пробки' date=' потому как объезд экономить "только" 30 минут?!
[/quote']
Нет, YoGun, СГ в каждый момент времени прокладывает путь к очередной промежуточной точке маршрута, т.к. он не имеет права её миновать (т.е. объездные пути строятся к этой точке), поэтому логично при настройке в процентах учитывать не весь путь до финиша, а только оставшееся время пути до очередной точки.
-
Тогда такой вопрос' date=' а могу ли я перерегистрировать версию кпк на другой аккаунт, т.к. к этому у меня уже прикреплена версия для ПК?
Т.е. сейчас у меня 2 программы на одном аккаунте, могу ли я их как-то разделить, чтобы у каждой были свои настройки?[/quote']
Имхо, не проблема получить ещё одну версию для ПК (благо, бесплатная) и зарегить её под другим аккаунтом.
-
Конечно ИГО и ТомТом не идеальны с указанием скоростного режима, но, положа сердце на руку, мы пользуемся ломаными версиями, а там карты старые и нет обновления. А в той же Финке на зимний сезон скоростные ограничения меняют, да и просто меняются режимы и очень быстро строятся новые дороги и развязки...
СГ всё-же оперативно обновляется, ... но у нас, в России угнаться за знаками тяжело.
А от гаишника сразу за знаком никакой СГ или ИГО не спасёт - когда предупредит, скорость будет уже подсечена.
-
...А про привязку номера к логину забыл ?
а регистрация только после ввода этого номера ? ...Так, если триал, то и получить новый номер - не проблема..
-
Я Lite не пробовал (имхо, когда покупал СГ в 2006 её не было), но судя по Форуму она очень ограничена и может стать антирекламой для кого-то. Но не берусь судить.
Учёт стороны дороги при старте и финише
в Обмен опытом
Опубликовано
А где в районе Невского у дома книги можно иногороднему гарантировать парковку? В том-то и дело, что мы в России - парковку приходится искать самому.
Максимум, что можно - предупреждать заранее о запрете парковки - чтобы уже при подъезде к месту присматриваться.