niber
-
Публикаций
1462 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные niber
-
-
Взглянуть со стороны всегда полезно. "Профан спросил и озадачил мудреца" (с).innusja - Очень приятно читать ваши немного наивные размышления. Снимаю шляпу в знак уважения. -
Прежде, чем учить СГ, надо, чтобы наши FM радиостанции были оснащены RDS+TMC-аппаратурой. Пока те, у кого RDS есть, используют ее тривиально для передачи текста типа название радиостанции, звучащей песни на экране магнитолы, или рекламы. ВСЕ. А если таки организовать передачу данных по TMC, то вам ваш девайс придется заменить на навимагнитолу, или удумать, как навигатор связать с FM-приемником.Упс.... Дык надо срочто СГида учить этой методе + наша = актуальность в разы выше!
-
А если скомбинировать:
GPRS ---> отправка
TMS <--- получение
То' date=' траффик можно еще ужать раза в три-четыре.[/quote'] А без комбинирования и не получится, что-то не слышно о магнитолах, которые отправляют что-либо на радиовещательную станцию
. И траффик упадет раз 10-100, отправляете вы только данные по нескольким ребрам, которые проехали, а принимаете - по всем, по которым кто-то проехал. -
Только Вам по секрету' date=' но догадывается как-то в iGO, если я правильно понял
.Может, можно его догадать и для CG, чтоб не кормить сотовиков
.[/quote'] -
Так что в этой ситуации хотелось бы услышать "Поворот направо' date=' затем поворот налево".[/quote'] Тогда уж "Поворот направо, затем поворот направо", там еще перекресток есть, на котором тоже левый поворот запрещен. А вообще-то, осмелюсь заметить, что всю нашу организацию движения ни одно голосовое сопровождение не воспроизведет, поскольку логике не поддается, поэтому поглядывайте, господа, на экран вашего навигитора.
-
Например' date=' если я еду из Питера в Москву и не хочу лишнего трафика, то я отключу пробки в Новгородской и Тверской областях - там всё равно мало инфы, а деваться обычно всё равно некуда ("с подводной лодки"). [/quote'] А вы не отключайте, раз инфы мало - то и траффик крохотный, а едущим следом "хрюшек" нарисуете.
-
Ниоднократно наблюдал как ГибДДшник умудряется замерять скорость как с одной так и с другой стороны дороги' date=' в зависимости от фаз близлежащих светофоров или просто интенсивности потока.
Особенно это актуально за МКАДом, чуть отдалившись от города, где нет многополосного движения.
[/quote'] Подтвердю: в Ленобласти на Таллинском ш. (полоса туда - полоса сюда) вовсю шуруют в обе стороны.
-
А также предупредить о препятствии (любом) на дороге для встречного потока' date=' обязательно предупреждаю. Только считаю фарами значительно проще и эффективнее предупредупредить встречных коллег, чем искать, нажимать на скорости кнопку опасности, с выбором направления действия.
[/quote'] Так вы предупреждаете только небольшое число встречных, а кнопкой - всех.
-
А дед Мороз - против! Мне, например, удобнее как есть. Потому что, при движении я чаще всего бросаю взгляд на маневр, а том как-раз и индикатор связи. Заодно убеждаюсь, что с ней все в порядке. А так надо будет взглянуть на окно маневра в верхнем правом углу, а затем - в правый нижний угол. Чем меньше отвлекаешься на экран - тем лучше.Предложение: Индикатор связи перенести к шкале уровня сигнала GPS. Как-то в окне следущего манёвра он лишний.
-
Не нашел на сайте упоминание (не сильно пинайте' date=' если есть) о мероприятии, с участием СитиГид. http://www.meshavy.spb.ru/ Спонсор - СитиГид. Думаю, чем не встреча?!
[/quote'] Да у них там и точка, и треки в Ozi-формате вывешены! -
Послушайте, TEXET'овцы, а слабо темы, которые не относятся исключительно к железу и взбрыкам вашего супер-девайса, вывешивать на общее обозрение? Я, например, в нее не очень заглядываю, поскольку иной приборчик на торпеде стоИт. А некоторые глюки-баги-бяки, вылезают не только в TEXET. А то мы из обсуждения СГ плавно перетекаем в обсуждение особенностей конкретных моделей PND.
-
..."хрюшки" через полчаса должны были начать пропадать...
-
Да в том-то и дело' date=' что "червячков" ещё нет, а линии не заменяют по информативности "хрюшки"...P.S. Я как раз и пытаюсь сейчас освоиться с линиями - их хотя бы видно до горизонта, но что-то пока не получается. Вот если б толщину можно было б подстроить... Думаю, что перейду с Перспективы на Карту... Другого выхода пока не вижу. Откатываться не буду, т.к. Окошко для меня важней.
[/quote'] Не знаю, конечно, но я езжу с линиями и как-то привык. Цифр со скоростью на них, конечно, нет, но цвет все выдает, а знать 3 или 4 км/ч там стоит мне пофиг. В какую сторону пробка тоже определяется: линии сбоку (справа-слева) от дороги рисуются. У меня, правда, КПК, может в вашем продвинутом девайсе не совсем так все вырисовывается.
-
Вопрос к авторам: Зачем задавать вопрос о пробке' date=' если ты стоишь в уже обозначенной пробке... В этом случае нужно автоматом подтверждать пробку и не задавать глупые вопросы... ИМХО[/quote'] А если пробка уже рассосалась, а вы по собственной инициативе на этом участке остановились и рванули в магазин или еще куда...?
-
Не объясняет' date=' т.к. между мостами 370 м - со скоростью 5 км/ч проезд будет примерно 4.5 минуты, а порог - 3 минуты (по второй стороне со скоростью 70 км/ч - примерно 20 с).[/quote'] Там же не совсем так. По северной стороне от моста до моста, действительно, одно ребро с пробкой 5 км/ч. Эти 5 - округление, так что м.б. до 5,5. Плюс время на проезд моста (100 м?) на 50 км/ч. По южной стороне 3 ребра + мост. 70 стоит только на одном ребре, хотя и наиболее длинном. А на другом, похоже, 52. А на третьем не видно, надпись загораживает. И на мосту 30 км/ч.
Так что не исключено, что разница во времени не превышает таки тех самых пороговых 3 мин.
-
Показывать не среднюю скорость на ребре' date=' а скорость потока на ребре.Т.е. мы считываем с жпс скорость движения на ребре, а при подсчете выкидываем нулевые значения скорости или близкую к ней (1 ну может 2 км/ч)(простои на месте).Тогда мы получим :1. Более реальную картину скорости движения потока на ребре 2. Актуальность пробки не пропадет, т.к. пробка это разгоны ну максимум до 15 км/ч, обычно 5-15. ту же среднюю скорость потока 7-8 мы и увидем 3. не будет хрюшек от стоянок(аля 2 км/ч на пустом ребре) и т.п. остановки 4. Исчезнут простои на светофорах и поворотах налево[/quote']
1. Чем же она более реальна?
2. Пробка - это еще и постоял, ускорился-замедлился, постоял... Если "постоял" выкинуть, то получим завышенную среднюю скорость движения в пробке. Чем это хорошо?
4. А исчезновение остановок на светофоре чем хорошо? Т.е. навик будет показывать как быстро вы могли бы проехать по этой улице, если ее сделать главной и погасить все светофоры. Или как быстро по ней может проехать Д.Медведев/В.Путин. Оно мне надо?
-
...То' date=' что General_E-R назвал усредненной скоростью потока на ребре, если я правильно понял, получается суммированием скоростей N проехавших по ребру датчиков и последующим делением на число датчиков N...[/quote'] Не-е-е, не это, похоже, он предлагал. А предлагал он непрерывно отслеживать мгновенную скорость на протяжении всего ребра, а затем усреднять ее, предварительно отбросив все значения, которые окажутся ниже заданного порога, скажем 2 км/ч. Типа, это остановка-торможение перед светофором, преднамеренная остановка и т.п.. Если эту мгновенную скорость все время гнать на сервер, то траффик возрастет на порядки. Если все непрерывно вычислять у клиента, боюсь, мой гаджет такого не перенесет
. -
в версии 2.5 была функция отправки пробок с заданным интервалом на сервер. в версии 3.2 (и 3.0) такой настройки не нашел. сейчас этот функционал есть в программе или нет?к сожалению' date=' на форуме не нашел этой информации.[/quote'] Да нету, нету... Жестко отправляем раз в 1 мин., получаем раз в 3 мин. Без вариантов.
-
причем здесь gps? аэроплан будет лететь по маршруту' date=' или прямо, по правому ребру, или с поворотом влево - по левому ребру. Всего лишь расстояние между ребрами надо сделать менее 30 м, чтобы не происходила перестройка маршрута. Кстати, с правого ребра необязательно запрещать левый поворот, чтобы не возникло казусов при трогании с правой обочины[/quote'] А если я с маршрута хочу съехать? И вместо поворота налево поехал прямо - на каком отрезке пробка нарисуется? Вспомните, что происходит, когда маршрут уходит в карман, а вы продолжаете движение по основной дороге. Дельтаплан оказывается в кармане, а заодно с ним и пробка там же рисуется.
-
Присоединяюсь и с удовольствием поздравляю, наверное, самого активного и деятельного участника форума! Счастья в жизни и удачи на дорогах! @->-
-
Mihaxxi, хочу быть со-клубником, не хочу со-клубриком! Поправьте, пожалуйста.
-
Кнопка Стоянка не работает так' date=' как должна. Писал уже не один раз, надёюсь разработчики услышали меня и поправят.Очередной раз убедился в этом сегодня - честно нажал Стоянка, пообщался с сотрудниками ГИБДД (минут 5-10), поехал дальше, Стоянка снималась "автоматом". В результате на пустой дороге "хрюшка" 8. Лучше вообще "Стоянкой" не пользоваться, пока с ней не разберутся...[/quote'] Присоединяюсь. По дороге домой заезжаю в магазин, честно жму "Стоянка", при отъезде значок "Р" снимается, и буквально через секунд 30 выскакивает окно с вопросом о пробке. За мной - покрасневшее ребро. Хорошо, что коротенькое. Теперь отключаю в таких случаях ЖПС.
-
...По-моему там вообще нужно раздвоить улицу' date=' тогда все "левоповоротники" не будут влиять на общую информацию о движении [/quote'] Это ж на скоко надо разнести раздвоение, чтобы ЖПС привязала вас к правильному ребру?
-
Так ведь после поворотов, если даже не покидать маршрут.У меня версия 3.2 и сегодня специально все время ехал по маршруту. Пропадают после поворотов
ПРОБКИ
в Обмен опытом
Опубликовано