baltica

Расскажу одну историю. Получилось так, что тема http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=6487&PN=1 все-таки сподвигла меня на ручное снижение скоростных индексов на некоторых улицах Москвы. Совсем закрывать не стал, но поставил минимальный индекс из возможных - 10 км/час. Получилась, как бы своя статистика - я просто знаю, что туда не надо ехать, т.к. там всегда забито. СГ перестал меня тащить в этим путем. Вот вроде бы и все. Но вот сегодня он вдруг меня туда потащил. С чего бы это? Время было - повелся И проскочил очень быстро. Причина проста - кто-то проехал выставил значение скорос

Понятно

Кстати, насчет радио. К сожалению не помню на какой радиостанции это слышал, но суть такова: у них в эфире был человек из пробки на mail.ru, который сказал, что в качестве источника информации (как датчики) используются в том числе и специально разъезжающие по городу автомобили, т.е. не только обычные пользователи, но и еще для дополнения пробочной картины кто-то специально ездит по городу. Это так?. А если это так, то велико ли их количество?

Мда. Так сложилось, что как раз последнюю неделю от пробок спасу нет. Вот думал, машин много, все наконец из загорода в Москве прочно осели, погода плохая. А теперь вот терзают смутные сомненья.

За это двумя руками. Много раз картографам не отсылал информацию, т.к. понимал, что запись трека надо было включить минут 10 назад.

Ну дык, раз СГ выводит на экран значение скорости, наверняка отображает просто значение какой-то переменной в данный момент. Вобщем-то достаточно просто писать это значение+текущее время в какой-то файл. Вот и будет лог скорости.

Да я тоже пытался, работало. НО памяти было на пределе, да и у меня объектив держателем закрывается. Вобщем - хорошая идея, но реализовывать до конца у меня как-то руки не доходят.

К сожалению, эту область пока я видел только у конкурентов.

Проверил только что - открывается

Раньше я так делал, но с выходом новой карты эти мои поправки пропадали. Сейчас иначе? Или есть возможность как-то их подхранить и на новую карту применить? Но есть еще и второй минус. Эти нежелательные улицы заполнены только в определенное время. А в если я не в это время еду, то я был бы не против, чтоб программа использовала их в прокладке маршрута. Как быстро снять мой запрет?. А потом через 2-3 часа восстановить обратно?

Эх, а если бы такие наши стояния учитывались в статистике - вообще бы цены не было.

МММ... Что-то я не понял. По шагам можете объяснить?

Меню>Маршрут>Удалить маршрут Предложите, как сделать проще.

Я бы сказал: "завязано в том числе и со скоростью Вашего передвижения". Т.к. по наблюдениям не только от скорости зависит, но, видимо, и дорожная обстановка тоже учитывается. Конечно, в нынешней версии эта функция работает лучше, чем в предыдущей, но далеко от идеала. Но ведь идеально она работать в принципе не может. Я отношусь к этому просто как к прогнозу, не более.

Ну, можно и так

В таком случае, как я понимаю, при выходе из программы выполняется некая процедура, отправляющая накопившуюся информацию, а при выключении GPS и переходе в ждущий режим нет. Если это действительно так, то конечно было бы правильнее, если бы она выполнялась во всех перечисленных случаях.

cetus В чем-то вы правы, т.к. если стоишь, хочется видеть картину пошире, чтобы "включая голову" иметь больше информации. Сейчас ведь как, авто масштаб можно включать, можно не включать. Я же предлагаю тоже на выбор сделать автоукрупнение (а может и переход в 3D на это время) при подъезде к месту маневра. Если бы такая возможность была, я бы отключил стандартное автомасштабирование, сделал бы постоянный масштаб, с которым езжу с более широким углом охвата. И в тоже время включил бы автомасштаб (укрупнение) при подъезде к месту маневра. Мне бы было так удобнее. Ну а такой набор функций, позволя

Asus P550 3.5" Стиль отображения 2, портрет В основном 2D масштаб 267 м При переключении в 3D это получается 53 м. Иногда переключаюсь на незнакомых развязках - так лучше ее (развязку) видно. Очень бы хотелось, чтоб СГ имел подключаемую возможность масштабирования не зависимо от скорости при приближении к маневру.