Spectre
-
Публикаций
1215 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Spectre
-
-
Как программист, имеющий реально работающие публичные проекты (не навигационные, но тем не менее), не согласен.
1. Доработки нужны, но это простая задача. Нет необходимости делить вшитые индексы и статистику по разным уровням, это данные одного уровня, вшитые - данные по умолчанию, подгружаемые - если они есть, то полностью заменяют собой вшитые.
2. Закачка сжатых файлов - задача тривиальная.
3. Насколько я знаю, сбор статистики на сервере давно реализован. А если это не так - задача совершенно тривиальная, ну нет тут ничего сверхъестественного для более-менее профессиональных людей.
4. Это процесс поэтапный, для начала достаточно было бы простого усреднения, а оптимизировать можно не спеша по ходу.
5. Это вообще отдельная от статистики проблема глобального характера. А ребра, где статистика пока недостаточна, можно помечать скоростями из вшитых индексов.
В общем, не вижу особых проблем для реализации. Да, делается не за 5 минут, поработать нужно. Но это не сложнее тех вещей, которые уже реализованы в программе, причем несравнимо не сложнее. Вывод - разработчики без сомнений в состоянии разработать эту систему. Но им известны причины, по которым они считают это нецелесообразным. Либо вообще, либо просто не приоритетным в данное время. По любому мы знаем гораздо меньше их в части СГ, и наверняка их решение обоснованно.
Как программист по образованию, с опытом работы и имеющий свою компанию, работающую в области IT и имеющую не мало собственных разработок и собственный отдел программирования, скажу, что ничего невозможного нет.Но работы там действительно не мало. И ваши ответы по пунктам меня в этом убеждают, ибо ответы не о тех сложностях, что я вижу. -
Вот пытаюсь выбрать - TeXet TN-705 с Navitel или CityGuide ?
Ездить по Москве и области.Продавцы все хором отговаривают от CityGuide - говорят, что замучаюсь и для Москвы лучше Navitel.В текущей версии пробки нормально отображаются одновременно для Москвы и области при езде туда и обратно?Смущают еще отзывы, что CityGuide на TN-705 долго грузится и подключает интернет по блютусу.
Если продавец продает вам навигатор с Навителом, он получает гораздо больше денег, чем если продает вам навигатор с СитиГидом.Вернее даже сказать было бы он просто получает деньги когда продает Навител, в отличии от СитиГида.Если речь идет о Москве - СГ реально один из лучших.Если речь идет об адресном поиске в МО, то тут Навител, пожалуй, посильнее будет. -
А зачем хранить диффернецированные индексы, если можно хранить функцию с меньшим количеством параметров?
Например?
Ничего с программой делать не надо. Достаточно отправлять эти индексы вместе с корректурой несколько раз в день. Траффик при этом всё равно будет меньше пробочного.
Еще как надо. Я, конечно, не знаю точно как реализована структура графов и корректур сейчас, но подозреваю, что без переделки неободется. -
Обещали на форуме Мобайл-ревью, к весне сделать... Будем надеяться, что сделают.
-
Во-первых, я, ессно, говорил про дифференцированные по времени индексы. Кроме того, цифры 30, 40 и 60 - только для примера. Речь о том, что нельзя статистикой снижать скорость потока радикально. Допустим, более, чем в 2 раза от исходной.
А снижения в 2 раза более, чем достаточно, чтобы исключить все лишнее.
А как определить эти-самые исходные значения?Нет. Статистика на то и статистика, что она должна быть дифференцированная, но ограниченная только сверху, кроме того нужно отбрасывать, например, какое-то количество крайних значений. Ну вобщем как это обычно делается при обработке статистики.Просто покатался я тут вечером в час-пик по Москве. Ну СГ меня опять с медленно, но уверенно едущего Садового кольца упорно пытается увести на глухо стоящее бульварное. -
Вот и еще одна картографическая программка с пробками под Андроид вышла...
-
-
Понижение текущих индексов с 40 до 30 ничего не исключит. А в большинстве случае скоростные индексы сейчас стоят именно 40.
В том-то и дело, что в Москве радиально-кольцевая система. Следовательно трассы, и даже небольшие улицы, в одно и то же время в разных направлениях имеют радикально разные скорости.Так что статистика может работать только при дифференциации по времени, дню недели и направлению как минимум. -
По мне, так плохая дорога - это лежачий полицейский. Данный вид ДПОИ больше всего подходит именно для этого уведомления.
-
А я вааще не понимаю' date=' сложно, что ли сделать алгоритм, при котором, если поставлен "Финиш" внутри квартала - маршрут прокладывается, если сквозняком - нет.[/quote']
Не сложно. По большому счету, даже алгоритм прокладки маршрута можно не менять - просто дворовым проездам присвоить скорость близкую к нулю. Например 1.Другое дело, что разработчики как-то говорили, что в Москве и без того слишком много ребер, потому и разделили карты столицы и области. А добавление маршрутизации по дворам потребует существенного увеличения числа ребер на карте. -
Добрый день. Я тут внезапно понял вот что. В экране вопроса про пробку кнопки "да" и "нет" слишком маленькие' date=' в них надо попадать! Оказывается, легко нажать экран чуть выше или чуть ниже, и ответ "да" не работает. Кнопка должна занимать как минимум четверть экрана! Пол-экрана - на "градусник" и сам вопрос, пол-экрана - на две кнопки. Или даже больше. Чтобы можно было тапнуть в правильное место мимоходом и почти не гляда. Честное выполнение обязанностей пользователя СитиГида не должно требовать слишком уж большой сноровки в условиях дорожного движения. Дело в том, что вопрос не всегда приходит во время стояния в пробке. Очень часто он возникает в тот самый момент, когда загорелся долгожданный мой зеленый, или даже когда я уже выехал с ребра. Кроме того, есть и другие экраны с таким же дизайном.[/quote']
+1 -
Дело в том, что у PocketGIS кроме статистики нет ничего. На примере Яндекса двухлетней давности мы убедились, что это бесполезно.Если же использоваться статистику только там, где нет акутальных данных, то можно добиться улучшения ситуации. При грамотном подходе, в эту систему можно интегрировать и "индекс Шпрота", для получения еще более качественной информации на "пустых" участках.
-
Кстати' date=' непонятно зачем при запуске СГ теперь сначала включён режим изменения угла перспективы, а не масштаба, как раньше.[/quote']
+1ПисАл об этом.Единственный выход: зайти в настройки и отключить кнопки изменения угла наклона перспективы. -
Предлагаю здесь карты не просто по алфавиту, а сначала разбить их по странам. Так будет удобнее:
Россиявсе дороги россииМоскваПитерМОЛОобласти по алфавитуУкраинаКиевпрочие областиКазахстан.....и т. д. -
Присоединяюсь к поздравлениям.
-
Ё-маё, а по городу больше и нельзя!
Лично себе не позволяю ездить более 85, не потому что боюсь, а потому что не хочу убить никого. И тебе советую!
Смотря по какому городу.
-
Тут просто нужен комплексный подход.
-
Полностью эту проблему закрывают скоростные индексы' date=' проставляемые не от балды (или по магическим наблюдениям очень умных людей), а собираемые на основе статистической информации. и не надо никаких всплывающих меню и прочих костылей.[/quote']
Это в тех местах, где пробок нет.А там где пробки периодически случаются, нужна еще и дифференциация.Да и в тех местах, где пробок нет, тоже нужны алгоритмы чуть более сложные, чем среднее арифметическое. -
Навител, вроде как, сообщил о начале продаж версии для Android.
-
Всё зависит еще и от девайса.
Если мой Texet на ходу вздумает обновлять карту Москвы (~25 МБ) то про пробки я могу забыть ибо GPRS не отличается скоростью. Да еще и девайс не сильно быстрый' date=' так что рискую забыть и про навигатор как таковой.
Хотя что-то в этом есть. Очень мучает качать, распаковывать, сохранять. Много действий.[/quote']
Причем тут на ходу?Речь идет о том, что мы заходим в меню, видим там свою версию карты, если есть более новая - можем нажать кнопку "обновить/скачать" .А если у нас карта неактуальная - программа предлагает скачать.Вообще сейчас вам пробки не помогут. Если вышла новая версия карты, то пробки вам скачивать не надо, ибо они для старой версии карты не подходят. -
+1
Алексей, думал о том же самом. Точь-в-точь представлял себе реализацию этой функции. С точно такими же умолчаниями. -
Кстати, некоторые операторы не только о балансе предупреждают, но и об актуальных услугах напоминают.
Например в Билайне выехал за пределы МО - получи sms'ку об услуге Домашний регион, которая действует в соседних областях, и только в том случае, если она у тебя не подключена.Уехал дальше - получи сообщения об услугах во внутрисетевом роуминге по стране (разговоры со скидкой, бесплатные входящие и т. п.), выехал за пределы страны - тут же смс о том что ты в международном роуминге, предложение услуг скидочных действующих в стране пребывания, местные спец. акции...У СитиГида вся необходимая инфа есть:список карт, которые мне принадлежат, мое текущее местоположение, в пределах какой карты я сейчас нахожусь (достаточно иметь только карту Евразии. Карты какой области не хватает, программа сможет сама определить и хозяину сообщить.Уж про обновление только загруженных в программу карт и говорить не приходится. Сделать это вполне реально. Было бы только желание. -
Что-то мне кажется нереально по GPRS скачать 22 мБ... Проще в инет-кафе зайти. (Или халявный WiFi где зацепить
)
В любом случае, даже через халявный wifi, карты удобнее скачивать через программу, а не через браузер. -
Кстати, "обновить карту" прямо из программы - действительно было бы очень удобно.
И снова про статистику
в Развитие навигационного сервиса СитиГИД
Опубликовано