Перейти к содержанию
GPS навигатор СитиГИД

manru

Пользователи
  • Публикаций

    216
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные manru

  1. Скорее всего дело в галке "Удерживать инет-соединение при выходе" (строчку можно двигать пальцем).

     

    Точно ! Как то этот пункт мимо глаз прошел...

    А на...  зачем это надо - удерживать соединение при выходе? Так, из интереса спрашиваю...

  2. После установки долгожданной версии 3,5 заметил такую странность: после выхода из программы синий светодиод продолжает моргать часто, словно GPRS подключен. Если залезть в Настройки/Сеть/GPRS/, то состояние стоит "отключен". А светодиод моргает. Если вручную подключиться к GPRS и снова вручную же отключиться, то все становится гуд - редкое мигание включенного GSM. Разумеется, до следующего запуска СГ 3,5. На СГ 3,3 такого не было и нет -  меня стоят обе версии.

    Собственно вопрос - это только у меня машинка так к 3,5 относится, или у всех? Globusы - близнецы, тоже интересно...

  3. Теперь ждать СГ 4.0 ?

    Ключевое слово "ждать". У некоторых и 3,5 то нет и неизвестно, когда будет.

    Может и решили разрабы на Повермен 430, к примеру, сразу 4 выпустить; только почему тогда не подождать до 5 или 6, к примеру? Уж они то еще "круче" будут, все на свете ошибки пофиксят!

  4. Плохая дорога, хорошая дорога - где кончается одна и начинается другая? Очень субъективно все. На карту посмотришь - все в значках плохая дорога. Она, может, и действительно плохая, но и глаза есть. Или вы не поедете туда, где стоит знак плохая дорога? Поедете, только скорость, может быть,снизите. Первые 10 раз. Вопрос ответственности, мне кажется - ставить этот значок только на действительно плохую дорогу , с ямами в 30 см глубиной.

    Либо действительно, использовать для лежачих полицейских, что очень полезно, кмк. Сам не ездил пока с 3,5, но глядя на карту, усыпанную значками именно плохой дороги, понимаю, что отключил бы их в первый же день.

  5. Как я понял, значок эвакуатора говорит о том, что именно сейчас или совсем недавно в этом месте работал эвакуатор, а не о том, что стоять здесь нельзя. На это знаки есть.

    И как я понимаю, не сутки эвакуатор на одном месте толчется. КМК, много 24 часа, надо много меньше - 3-4 часа.

  6. Для моего устройства 3.5 еще нет, так что сам проверить не могу, но очень интересно - прога стала предупреждать о объекте на маршруте, или как раньше - в радиусе? Если в радиусе - 80% пользы от динамических ПОИ и прочих прелестей долой. Я и сейчас "камерами" не пользуюсь, поскольку не знаешь, о чем она тебя предупреждает - о радаре на соседней улице? под мостом? или прямо по курсу?! Тут вопрос раньше задавали, но ответа не нашел... 

  7. Охотно допускаю, что много боковых проездов,

    :...которыми я пользуюсь и без помощи ситигайда - не нагружают' date=' а разгружают движение...[/quote']. Но эти проезды Вы знаете лично, и поедете через них, даже если СГ ведет Вас прямо. Но СГ не знает, какой проезд создает затруднения, а какой разгружает дорогу, и научить его этому вряд ли получится.

    Я полагаю, что прокладка маршрута в объезд пробок по боковым проездам - нецелесообразна.

  8. ... но это и без гида, культура такая :( не у всех же гид. ...

    То, что в кармане большинство без СГ - еще хуже, т.к. СГ считает что там пусто, а на деле пробка не многим меньше, чем на основной улице. И в результате смысл такого объезда совсем пропадает. И еще, как мне кажется, свою долю путаницы вносит то, что если маршрут проложен по карману, а пользователь едет прямо, то СГ этого не понимает, считает, что все как он хочет, и ставит хрюшки в карман. И вот тут как повезет - если пробка на проспекте есть - то такая же рисуется и в кармане, что не страшно; а если проспект движется, то по СГ получается, что движется карман.

  9. Это ерунда. 

    Это действительно НЕ ерунда. Сколько в городе мест, где в пробке правый ряд особенно "тупит" из-за выезжающих из кармана, а ряды левее движутся! И "тупизна" не из-за выезжающих из дворов в карман и на основную улицу (сколько их там!), а именно из-за "объезжающих"пробку.

    И то, что СГ ведет в карман для объезда пробки меня лично напрягает, так как очень редко вижу в этом практический смысл, и пользоваться таким объездом не считаю правильным, соответственно, не пользуюсь. Поэтому иногда приходится "блудить", так как оказывается, что СГ повел в карман не для объезда пробки, а потому что  нужный мне поворот только из кармана.

    И то, что если маршрут проложен по карману, а я еду прямо, то СГ этого в 90% случаев не понимает и считает, что я еду по карману, и хрюшки от меня ставит, видимо, в карман - тоже не гуд. Да и голосовые подсказки, подаваемые в такой ситуации, тоже добавляют путаницы.

  10. У меня такое бывало, когда баланс падал в минус. Потом пополняешь счет. но услуга GPRS "слетает". Нужно или переподключать услугу на сайте, или звонить в обслуживание и просить переподключить. Потом перезагрузить телефон/навигатор.

  11. Если по совести, то мне, в принципе, все равно, грунтовая это дорога или с покрытием, поскольку Spectre справедливо заметил - "бетонки иногда не лучше грунтовок", и это так и для асфальта. Если будут правильно расставлены скоростные индексы (самые обычные, существующие сейчас), то проблема не будет стоять так остро.

    Конечно, неплохо бы знать, что дорога, на которую предлагается свернуть - грунтовая, но если на ней будет индекс 10-20, то и предлагаться такая дорога будет лишь в крайних случаях.

  12. Не исключено, что это проблемы аппаратов,или "несовместимости аппарата и МТС", если такое вообще бывает, а не самих МТС, т.к. всю зиму и весну проездил с симкой МТС и проблем практически не видел. Если связь и пропадала, то при следующем обновлении восстанавливалась сама. Сейчас стоит Мегафон (причина проста-халява, фирма оплачивает связь) и какой-то разницы не наблюдаю.

  13. Однозначно присоединяюсь к пожеланиям сделать выбор использования грунтовых дорог. Ездил к друзьям в деревню Бор, под Лугой. Сами хозяева ездят через Лугу, там нормальная асфальтированная дорога, лишь перед самой деревней несколько километров щебня и брусчатки. Меня СГ повел через Любань - значительно короче, почти 40 км. Но на этом маршруте я около 50 км был вынужден ехать сначала по щебенке - гребенке, потом просто по грунту, потом опять по щебню. Растряс подвеску, наглотался пыли, испортил себе настроение и разумеется, ехал дольше, чем друзья через Лугу. Была бы возможность отключить прокладку маршрутов через грунтовые дороги - ехал бы и я как человек, а не пионер.Сейчас попробую скрин приложить...

  14. Либо 1, либо 3.

    Поясню. Летом еду, например, к Черному морю. Подробные карты регионов, которые проезжаю транзитом, не особо интересны, главное - не заплутать, а регион конечного пункта можно и купить.

    Либо уже всю Россию, чтоб голова ни о чем не болела - кто знает, куда и когда придется ехать!

    Вообще вопрос актуальный, т.к. если в ближайшее время не появится какой-то адекватный вариант с платными картами под РМ-430, то придется покупать (ну, или не совсем покупать) кого-то из конкурентов.

  15. Ещё несколько раз заметил, что после включения и запуска СГ первый сеанс связи может пройти неудачно - Ошибка Связи с Сервером. При этом если тут же нажать Обновить, то всё в порядке. Думаю дело в скорости подключения устройства к инету. Предлагаю разработчикам чуть увеличить интервал между командой на установление связи и командой соединиться с сервером...

    аналогично

  16. Вы знаете, действительно оказалось что раньше у меня стояла версия 3.1.220. Но я был уверен и отчетливо помню, что скачивал 3.2...которой, как оказалось, нет даже в архиве версий для РМ ! Как бы то ни было, установленная на днях программа:3.3.227 - скользящее меню, индикатор связи, новый интерфейс, меню.

    Стоят на навигаторе обе, так  что все точно.

×
×
  • Создать...