-
Публикаций
698 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные max_rl
-
-
Вернусь в тему. Кривой Рог - Донецк 400км прогноз - 4.39ч.доехал довольно точно, но на стыке Донцкой и Днепропетровской время рзко уменьшилось и постепенно росло.
Можно с этим что-то сделать?
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
-
Ездить нормально, соблюдая пдд и не мешая другим.На КАДе это еще и страшно. Интересует просто законный и действенный способ обуздания
Не знаю, но меня за 350000км на легковой учили раз 5, пока борзый и принципиальный был, не имея опыта и как теперь понимаю, за дело учили, а как комплексы перерос, так и не учат. Надо просто понимать, что человек может устать, растеряться, приезжий из области, или наборот опыта у него, как у профи, дела у него срочные.
А кичиться отсутствием тормозов, ну так они вам важнее будут в случае чп, а при правильной 'учебе' проблемы будут только у вас - я перестроился для поворота налево, а чего товарищь не тормозил, у него и спрашивайте, так что не дай Бог вам злого и опытного учителя.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
- Популярный пост
Не сдержался. Очень интересно- что это за принцип такой? Сам не еду и другим не дам? Я вот прекрасно помню лозунг в советское время - не занимай левый ряд! и поступай с другими так, как хочешь чтобы поступили с тобой. Никогда этого не понимал и когда на копейке ездил, и сейчас на Шкоде - если авто едет быстрее тебя, почему не пропустить? Хоть запорожец, хоть кайен, хоть камаз я спокойно сдвинусь, даже где обгон запрещен, это элементарное уважение - может там человек присмерти и они в больницу едут. А 'принципиальных' которые ползут в левом ряду при свободном правом не то что учить, а морду бить, за грубейшее нарушение пдд - водитель обязан двигаться как можно ближе к правому краю проезжей части и не должен создавать помех для других участников, запрещено препятствовать обгону и опережению. Отправлено с моего GT-P1000 через TapatalkЕжедневная статистика такова (дом - работа / работа - дом) - погрешность СГ составляет +/-2 минуты. Редко получается обогнать минут на 10. Но это когда пробки уже спали, а пробочные индексы не обновились. IШIN, я на своей "живопырочке" езжу по кад 110 - 130 P.S. Моргающих / сигналящих - НЕ пропускаю. Из принципа.- 4
-
baruz
Качайте: Ресурсы от svlad/n1981n - Ресурсы с предупреждением Светофор для версии 7.8 вместо ограничения 110
-
Если у вас вопрос по пользовательским знакам, то там его и задавайте.Уважаемый max_rl , Прочитал всю ветку "Знаки и радары.Пользовательские." Скачал файл для СГ 7.8. ресурс , их там три, какой нужно скопировать, чтобы работало и "конец ограничения и и знак 90 и светофор " И еще объясни, что доработано в файле "автомасштаб" . Спасибо .
Ресурсы ставьте те, которые больше нравятся.
-
1. ДаДорогие гуру работы со спидкамами, дорожными знаками и предупреждениями о них. Если не затруднит хоть одного из Вас напишите просто и доступно. 1- Для пополнения базы камер и знаков нужно скачать файл в формате покетгис с сайта марсам и конвертировать его программой (Программа SpCnv? пож подскажите так или нет). 2 Если нужно сделать файл камер и знаков для нескольких областей или государств ,их необходимо слить с помощью батника (Создаем файл Speedcams.bat от IШIN спсб.ему) 3. Для того чтобы все знаки и камеры были озвучены необходимо сделать еще и ......вот тут пож. по подробнее.
Второй день ищу в форуме ответы на эти вопросы, но чем больше читаю тем понимаю, что разобраться трудно в том количестве инфы и специфических знаниях у вас. Если Вас не затруднит, пож-та, не сочтите за труд, продолжить пункт 3 .Спасибо.
2. Батником или просто соединить в текстовом редакторе.
3. Радары озвучиваются. Знаки не все.
Если просто добавить озвучку без правки ресурсов, озвучиваться будут только первые 16 типов предупреждений прописанных в ресурсах программы, а там всякая муть типа светофора и ограничения высоты, кроме того будет много дублей - будет озвучка знака вшитого в карту и внешнего.
Ресурсы можно менять 2 путями:
1. Упорядочиваются типы - первыми 16, делают только реальные опасности. Но остаются дубли. Тут не помогу ибо не интересно
2. Переход на пользовательские типы - вшитые в карту тображаются, но работают только внешние. По этому есть отдельная тема 'Знаки и радары пользовательские' где все подробно расписано.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
В том то и дело, что второй маршрут без пробок. Если я хочу с пробками - выберу с пробками (например назвать его быстрым) и запросов не будет, а то сейчас это маразм - из-за малого кол-ва пользователей водит дворами. А если я пробкам не верю, то выберу 'усредненный' и то же никаких вопросов от проги - пробки то игнорируются, а ведет по статистике. Повторю для Питерцев - у сг как и любой другой проги, пробки в регионах, это как пальцем в небо, только мешают, а выключить нельзя - хотим статистики насобирать.Маршрут может перестраиваться каждые 3 минуты. И каждые 3 минуты надо предлагать альтернативу?
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
Зачем комменты удалять? Просто соеденили в блокноте. Если слабое уст-во, то проще их на границе подкидывать, предварительно скачав в уст-во- Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
-
Нет, но это действительно будет удобноМне показалось, что увеличение карты было бы логично делать в направлении маркера-прицела. При обзоре больших участков карт было бы удобно нажать на нужное место и приближаться кнопками увеличения к нему, а не корректировать направление увеличения на каждой стадии. Или это уже реслизовано?
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
Согласен, что нет в этом ничего сложногоНу вот например как в ПГ это сделано.
1. С учетом пробок и статистики
2. С учетом статистики
3. Короткий
Чем это противоречит философии ситигида?
Хочешь с пробками - пожалуйста, среднюю температуру по больнице - на здоровье, экономим пробег - и тут поможет.
Это называется ориентирование на пользователя - мелочь, а приятно.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
- 1
-
Одно НО!Элегантное решение!
Причем в этот момент можно (даже нужно, иначе на СЕшных аппаратах будет долгая пауза) делать сессию именно только на отправку, без получения пробок-корректур, т.к. скорее всего на финише они не понадобятся.
Это не должно влиять на скорость выключения. У меня нет желания, спеша на встречу, ждать даже 5 мин.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
Это вам в помощь, я ради знаков его и делал.мне нужно за ранее видеть знак начало населенного пунта в навигаторе, так как часто знаки прячутся в кустах, и у меня уже была неприятная ситуация, когда я был остановлен в начале неселенного пункта со соростью 145 км.
- 1
-
Да я наспор ездил с коллегами и зараее говорил о знаке, а его нет возможности увидеть - например перед рекл бордом, в деревьях, на высоте 6м на столбе освещения, на встечной обочине.Приведите мне хотя бы один пример с невидимым знАком начала населенного пункта. Мне очень интересно. Вдруг пригодится.
Отправлено с ... через...
Или я просто так знаки до ума прошу довести?
Вы по стране прокатитесь, там много интересного.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
- 1
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Ну с 10 попытки удалось подружить Xcover2 с картами на внешней карте, но это совсем не дело, тем более андроид идет к тому, что на всех устройствах не будет возможности ставить проги на внешнюю память штатными средствами.
Повторю просьбу сделать юзабельной возможность подключения внешних карт - интегрировать простейший файл менджер, а обновления и прочее должны попадать в эту же папку.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
- 3
-
У Xcovera 2 одна проблема - он не умеет ставить на карту памяти (это особенность данной модели не смотря на 4 ведроид) без рута не умеет вообще и никак, и даже другими прогами, а нормального рута на него пока нет. По отзывам сейчас есть еще несколько подобных кастратов от других брендов.1. Я просто изначально СГ ставил на карту памяти и таких проблем не имел. Как и все те 12-20 человек, которым я ставил когда либо СГ.
2. Первым пунктом я не оправдываю ситуацию. Мне это тоже не очень импонирует.
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Буду ругаться и топать ногами. Обновил телефон на Xcover 2 и начал ставить софт. То, что в таком смарте доступен только гиг памяти, это вавка в голове Самсунга. Устанавливаем Навител и Ситигид, карты естественно на внешней памяти. Ставим Навител. Идем в настройки - другие карты - открывается список папок а-ля проводник - тап на нужной - поехали. Справится даже любая дама. Ставим Ситигид. Идем в настройки - менеджер карт - и ... никакого проводника, вводите вручную, и фиг с ним, но программисты сг со странным упорством игнорируют достижение человечества КУРСОР и нужно стереть написанное по тыку на каждую букву, стерли - теперь сворачиваем сг и ищем файл менеджер, он у меня есть, а большинство послали это все на этапе стирания - смотрим название внешней карты, а т.к не хотим ошибиться и с английским не сильно дружны - вводим путь стараясь не ошибиться периодически сворачивая сг и проверяя в проводнике - ввели и нифига - проверяем и таки ошиблись в названии внешней карты - стираем и возвращаемся к самому началу. Извините за эмоции, но не слишком ли это напряжно, тупо и уничижительно к пользовтелю?. Я такого бессмысленного гемора не имел очень давно. И после 3 повторов, карты он так и не видит. Вот мне и интресно, а как поступит большинство потенциальных пользователей в этой ситуации? Может пора что-то менять? Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
- 8
-
Приму участие. Периодитечки точность 'пугает', в хорошем смысле.
Старт Донецк в 11.00 финиш Кременчуг - 430км. Прогноз прибытия в момент старта - 16.10 и я там таки был в 16.10
Одно но!!
При въезде в Днепропетровскую область (150км маршрута) прогноз времени резко изменился с 16.05 до 15.35 и постепенно рос до 15.55 на въезде в Полтавскую область.
Нужно попытаться исправить этот момент.
Отправлено с моего GT-P1000 через Tapatalk
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Так разработчик панически боится выводить нужные настройки в меню, начиная от автомасштаба, заканчивая масштабом отображения ПОИ и работы радаров/знаков, а то что идет по умолчанию, абсолютно не приспособлено для езды за городом. Да и в городе не сильно приспособлено.это не айс!
чем больше вы сами отключаете, тем меньше галочек в меню. тюнинг-тюнингом, но это напоминает включение дальнего света в машине установкой или удалением реле под капота!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk 2
Используя вашу терминологию, сейчас для включения дальнего света (изменить параметры автомасштаба) нужно не только колеса местами поменять, а и двигатель перебрать. А без света ездить напряжно.
- 3
-
Полностью поддерживаю. Больше года эта проблема висит, хотя делов, к.м.к - добавить параметр и выводить не по типу город/трасса, а по этому параметру. Отправлено с моего GT-P1000 через TapatalkЭто ерунда по сравнению с тем, что в Казахстане вместо положенных 110 км/ч предупреждает на 90, а на автомагистралях вместо положенных 140 км/ч предупреждает на 110!! Дайте нам наши скорости!!!- 1
-
Еще пример "нужной" привязки к дороге с расстоянием 30м и напомню, в это время "услужливо" крутит карту
И не думайте, что это редко и не мешает, это часто, просто не всегда успеваю снять.
Нет тут никакой связи. Как видите, координаты точны, а дельтаплан улетел.И что за девайс у вас. На простенькиз смартах это обычная ситуация, когда дельтаплан на перекреске едет дальше по маршруту, а машина стоит на светофоре. Или улетает на воду или во дворы. На мощных устройствах такого нет. Все мертво позиционируется.
Отправлено с моего GT-N8000 через Tapatalk
-
К сожалению о грустном.
Добавляю просьбу Обязательно писать город и расстояние при поиске ПОИ и доделать их работу.
Эпицентр из Донецка не должен быть в поиске "Рядом" когда я в Мариуполе. Это 122 км. Мне выдало список из 5 и как мне узнать где ближайший?
При повторном поиске все нашлось.
Спрямление маршрута. Повторюсь и буду повторять! Не должен один "тошнот" влиять на маршрутизацию по 6 полосному проспекту! Сделайте больший вес сильного спрямления. Ну не будет в Украине да и в России нормального кол-ва пробкодатчиков лет 5, а с такими маршрутами вообще могут не появиться.
- 1
-
Ну вот и ответ. Но думаю спихнуть на устройство не вариант. Я именно про Р1000 писал, мне на нем не комфортно.сардельками тяжело нажимать . А на наших телефонах одновременно работает только два касания.Заметьте, на Р1000 такого нет.
Скорее всего вы одновременно касаетесь двумя пальцами и из-за этого происходят подвисания. Заметьте... смарты поддерживающие более 5 касаний одновремеено таких глюков не испытывают. Т.ч. Это косяк телефона.
К тому же на телефоне у вас памяти 150 мб., а это маловато.
Повторюсь - во всех остальных прогах отрабатывает нормально, а большинство "китайцев" идут с характеристиками Р1000
и по удалению от моего местоположения7. При обновлении или переустановке программы настройки ПОИ сбрасываются
8. Когда же вернут группировку ПОИ по названию фирмы?
9. Так когда же?
ПДД-флуд
в Общалка
Опубликовано · Изменено пользователем max_rl