max_rl

Да, Похоже на то. У себя проверил, все отлично.Подскажи место.

2 варианта радаров и знаков Украины - нормальный и расширенный, и радары/знаки братских республик. Под ресурсы из 146 сообщения Нормальный - знаки, засады на скорость/рядность/переходы, лежаки, опасности, конец НП. Точки с рейтингом 1 и больше, т.е проверенные. Знаки и спидкамы Нормальный Расширенный - тоже что и в нормальном, но часть камер перед постами, засады на красный и точки с рейтингом 0, т.е вызывающие сомнение. Знаки и спидкамы Расширенный Беларусь - данные mapcam.info с рейтингом 1 Знаки и спидкамы Беларусь Россия - данные mapcam.info с рейтингом 1 Знаки и спидкамы Россия Скопиров

Я даже написал, как это реализовать. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Возможно пропустил, но в чем проблема задавать направление дпои? Почему они во всех направлениях висят. Реализация проста: по пробкоследу легко определить напраление движения, при установке точки выдавать меню 1. Направление Попутное Встречное Все (для перекрестков) 2. Ряд Правый Левый Центр Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Кстати поддержу. Есть же возможность блокировки. Кроме того, очень не хватает функции удаления 'левых' дпои, как ямы во дворах орущие больше суток. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Как убрать не нужные карты из списка загрузок в программе? У меня там висит вся СЕ-шная Украина и еще какие то карты, что мешает слеить за обновлениями нужных карт. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Эх... мне бы эту строку добавить Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

В том то и дело, что до внесения точки я не знаю как мне к ней доехать - после или до предыдущей, вот ерунда и получается особенно если точек больше 3. А добавляет в конец или в начало, разницы нет, должно быть редактирование без удаления, а в идеале и ручное редактирование и оптимизация - как в Иго еще 5 лет назад.

Да ладно редактирование. Заехать по дороге, это нужная и очевидная вещь. Неужели никто в команде разработчиков этим не пользовался? Ладно, не буду запевать свою старую песню, добавляю свой голос за редактирование.

Вопрос! Как мне добавить точку к маршруту перед уже заданными точками? Если методом полного перепрокладывания, то это жесть. Я из 5 точек строил матерился. Неужели нельзя, как в ориентированных на пользователя программах, сделать кнопки "Заехать по пути" и "Добавить к маршруту", раз режим оптимизации ждать лет 5.

IШIN, а где витает то?, я поддержу. На мое предложение делать знаки отдельным файлом, сказали что даже не обсуждается и совсем не планируется. А внешние, это правильно - знаки часто меняются, а нынешняя система вынуждает править ресурсы для работы знаков ограничения скорости и др предупреждений.

Нет разницы - если инфы о месте знака и скоростном режиме нет, то ее нет ни в картах ни в знаках. Однако в наполнении базы знаков участвует больше пользователей чем в наполнении карт и обновляются чаще. По Украине давно есть инфа о всех белых знаках на трассах, а по центру, востоку и югу даже на проселочных дорогах, кроме того идет исправление типа дорог в селах, таким образом идет заблаговременное предупреждение о знаке 60, а после его проезда отображается скорость дороги -60 до окончания села. Очень удобно. А по поводу внесения в карту, так это для меня есть костыль. Знаки часто появляются

На многих картах вшитые лежаки конвертировались в 'плохую дорогу' причин этого не знаю, но в новых релизах в Украине, все исправили, но картографам писал про эти ошибки. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Спорный вопрос - вон полюса меняются, да и точность не фонтан. Про надежность, сейчас достаточно много защищенных смартов выдерживающих удары и погружения в воду, всяких 'кормушек' (зарядных) начиная от солнечных батарей заканчивая питалками от батареек полно. Зато получаем полную свободу по картам и ПО начиная от растра генштаба, заканчивая онлайн навигацией. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Полностью согласен.В России вообще печаль- у нас давно приравняли дороги с разделителем к Дорогам для автомобилей =110+20 и аварийность не изменилась, а раньше на них разрешено было 90+20, как и на проселочных за городом, вот и в чем была справедливость ограничений и опасность превышения на трассе с 4 полосами и отбойником? А когда по одной полосе в каждую сторону, так тут 80 при лобовом смертельная скорость. Проблема аварийности, это на 70% дороги - лобовые и боковые аварии на трассах и на 25% купленные права и отсутствие опыта. А за кривую парковку нужно в 10 раз повысить - один мудак может

Ок. Сбор статистики прекращаю. Нынешние прогнозы меня в целом устраивают. Есть пожелание - ввести коэффициент - минус 10м на область при наличии нескольких в маршруте. А так ждем лучших времен. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Мелитополь-Донецк 300км. На стыке областей скачек с 18.30 до 18.10. Приехал в 18.15. Это можно 'полечить'? Ошибка при проезде областей одинакова 10-15м. Не думаю, что для ее исправления нужно сильн менять алгоритм. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Абсолютно согласен. Полный идиотизм, что нужно искать по яндекс навигатору, а потом включать сг и ехать. За 4 дня я не смог в сг найти, с первого раза, ни одной из 20 нужных пои, они есть в карте, но то радиус мал, то выдает штук 5-10 и невозможно понять какая нужна, то в одной последовательности слов ищет, в другой нет В Яндексе набрал 'Театральная' и сразу нашло гостиницу. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Извините, а я шатл запускаю? Не должно быть никаких инструкций для покупки программы, карт и работы базовых функций. Все приложения в маркетах покупаются простым кликом на кнопку 'купить' . Всё, это стандарт. Никакие схемы с инструкциями больше работать не будут, если есть желание продавать программу, то нужно с этим смириться и максимально упростить как процесс покупки программы, так и покупку карт. 1 программу покупаем из маркета, 2 карты из программы. Причем нужно использовать не инструкцию для чтения на 15м, а пошаговые подсказки для оплаты по карточке, всё, что тут сложного? Отправ

Продолжаю. Днепропетровск-Запорожье: 100км, прогноз на старте - 14.19, на стыке областей скачек на 14.10. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Кстати, по вводу координат. Просьба отображать их в формате ввода, сегодня вводил в формате гр.мин.сек, а отображаются в десятичном формате и проверить правильность трудно. Хотелось бы или переключатель форматов, или отображения в формате ввода. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Вопрос,какая карта. Может у человека ОСМ. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Крайне глючная вещь при проезде нескольких областей. Найти в Кременчуге Окко и Амстор без перезапуска проги не удалось, ни через рядом, ни на финише, ни вдоль маршрута и подобных примеров довольно много- я писал про Эпицентр в Мариуполе и т.д. Единственный поиск дающий 100% результат, это поиск в Регионе, а там без сортировки фиг надёшь. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Продолжим прения. Донецк-Кременчуг, прогноз финиша на старте - 16.27, не доезжая 40км до стыка Донецкой и Днепропетровской - 16.30 и уменьшается, на стыке Дон/Днепропетр со стороны Донецка 16.27, при смене карты 16.00!!! 27 минут перескок, надо бороться. Следующие 70км время росло до 16.10, а дальше не проверял ибо Днепропетровские дороги убили колесо, я потратил 40м на замену. Кременчуг-Днепропетровск, прогноз финиша 22.15. На стыке Полтавской/Днепропетровской скачек до 21.47. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000

Немного статистики. Мариуполь-Донецк 120км. Прогноз прибытия на старте 14.41. После проезда 40км стал 14.45, после проезда 90км стал опять 14.41, так я и приехал. Отлично проделанная работа. Но не учли отклонение скорости т планируемой, вы ж проверяли только расчтное время, а если немного нарушать +10-20 к пдд, тулить без остановок, то минимум 10-15м опережения прогноза на 300км набежит. Отправлено с моего Tapatalkа через GT-P1000