Дитель
-
Content Count
18 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Posts posted by Дитель
-
-
В 16.03.2021 в 13:31, IШIN сказал:
А у меня на Редми9 (3/32)
Андроид 10 QP1A.190711.020,
MIUI GLOBAL 12.0.2.0
Если прилетит 12.0.4.0 - проверьте, пожалуйста. Мне что-то кажется, что когда у меня 12.0.2 стояла, этой проблемы не было...
-
Ну так и у меня тоже все было штатно и по воздуху
Видать, воздух разный...
-
Ага, спасибо!
-
-
11 часов назад, KonTur сказал:
А что понимается под словом "софт"?
Ну хотя бы версия прошивки.
-
Тогда странно все это
Хард несёт недавно был сделан, грешить на глюки не приходится. Значит, возможно, дело в софте Сяоми. Не первые их глюки, увы. Кстати, Вы тоже не написали что за софт стоит.
-
Софт какой? Телефон рутован или нет? Программа с правами суперпользователя или нет? Раньше я тоже за своим не замечал. У меня все по дефолту, в в логе ошибки прямым текстом про невозможность сменить режим.
-
Заметил недавно, но сейчас перепроверил. Имел бодания с запуском программы: либо не открывается сразу либо на полсекунды показывает меню и выбрасывает ошибку. Версия последняя 11.2.194 Андроид. Телефон Сяоми Ми9, прошивка последняя Global 12.0.4.0. Оказалось, что ошибка при запуске происходит в режиме "не беспокоить" (а.к.а. Ночной режим). У меня автоматически с 22 до 09 включается, но сейчас проверил - в ручном режиме то же самое.
-
Коллеги, я рад что хоть кому-то быдлоповедение не по душе, но "мы", то бишь "живущие в России", почему-то никак на это не реагируем (не видно никакой реакции и прогресса тоже), и, более того, таких "быдлящих" день ото дня становится всё больше и больше, видимо, он безнаказанности. Изменения в нашей жизни идут совсем не в сторону "окультуривания"
И таки да, это не тема топика.
А я речь вёл изначально о том, что человек, первый раз едущий по маршруту, при резком его изменении теряет ориентацию. Он, конечно, может продолжить маршрут, проехав перекрёсток в направлении, куда его вот ещё недавно вели (чисто психологически большинство использующих навигатор опирается на него практически всецело и не помнит дальнейший маршрут дальше первого ближайшего манёвра), но дальше он встанет и моргая аварийкой (хорошо если ещё в месте, разрешённом для остановки) будет лихорадочно искать куда же ему нужно ехать. Именно это и есть то самое "качество прокладки" (PS, не имея ввиду "между рулём и сиденьем"
а именно картографической), которым программа создала себе хороший имидж за многие годы, и которое она за очень короткий срок, увы, растеряла, как и массу своих пользователей, от которых она зависит напрямую и в прямом смысле. Мне лично жаль... Раньше суетой сильно грешил Навител, теперь - наоборот.
-
1
-
-
1 час назад, svlad2012 сказал:
Я вот сейчас вернулся из Финки, ездил, так сказать, по "незнакомым" местам. В этот раз, слава богу, ни разу не промахнулся мимо поворотов, но...
То есть даже у Вас своё "но..." всё же присутствует!
А я вот по той же Бельгии первое время очень часто промахивался мимо нужной полосы и поворота (на трассе), при том что там указатели огромные и в большом количестве), а там надо километров 15 -20 проехать чтобы найти место где развернуться или объездную дорогу. И даже в Питере, например, первый раз очень долго думал "улица Репина" это реально улица и можно ли туда повернуть?
Тут ведь ещё проблема в менталитете: почему в России мы совершенно нормально воспринимаем поворот направо с левой полосы и наоборот (особенно, когда на крайней полосе знак со стрелкой "движение по полосам"), или объехать по крайней полосе стоящий и поехать прямо или в другую сторону... Почему мы вообще стали считать это нормальным и как само собой разумеющимся? Да, в России совершенно другое движение, другой трафик, в городах места нет, а платить мы не любим и не хотим... но это не повод считать нарушения нормой! Потом удивляемся что за рубежом на нас смотрят как на идиотов. Поэтому и позиция "стою на правой полосе - почему бы мне не повернуть налево" - мне лично непонятна
-
Коллеги, Вас всех с праздником (с прошедшим), но вы меня таки поняли
(Хотя, мне казалось, я выражался вполне однозначно для понимания 
) Да, я говорил именно о том, что если водитель не успевает перестроиться - нахрена ему не просто настырно и настойчиво талдычить что ему пересчитали маршрут, а вообще его менять в этом случае: пусть едет себе дальше по старому. Причём это всё не мне лично, озвучивающему проблему, (как настойчиво имеет ввиду коллега svlad2012 ), а какому-нибудь реальному дальнобойщику, первый раз едущему по этому маршруту (да просто приехавшему издалека посмотреть Питер - я сейчас наблюдаю в городе безумное количество приехавших - то ли на Чемпионат, то ли просто "под эту лавочку" - из самых разных регионов, вплоть до Дальнего Востока). Всё таки надо иногда думать не только о себе любимом Если проге нечего делать с процессором на пару - пущай считает, но водителя-то зачем сбивать с толку?
Кстати, насчёт настройки - КМК, настройка по времени (3, 5 секунд итд) в любом случае отрабатывает от расстояния до манёвра (чисто по логике вещей), исходя из скорости движения. Хотя бы просто потому, что у навигатора погрешность около 50 метров.
-
Отвечу спрашивающим (но не читающим посты, ага): Про настройку я имел ввиду "предупреждение о предстоящем манёвре". Если человек не любит суеты (как предлагает СГ в настоящее время "ой, прям щазз поверните налево", через минуту "ой, срочно направо", "ой нет, давайте прямо"...) этот параметр даёт возможность предупредить о предстоящем манёвре за период, достаточный чтобы просчитать дальнейшие действия и, например, перестроиться по полосам дороги. Как описывал себя СГ - он не реагирует на одиночные события, но на неоднократные, то есть один лихач, объехавший пробку по встречке, не изменит ситуацию с пробкой и не отменит её отображение на карте. Так что изменение ситуации на следующем перекрёстке не должно влиять на общий маршрут в целом (плюс-минус минута не меняет общей картины маршрута длиной в полчаса-час-полтора).
ИМХО, меняя какие-то ключевые настройки. параметры, поведение - разрабочикам стоит либо спрашивать глобально своих пользователей о целесообразности этого (как? ХЗ
) либо давать эти нововведения в качестве подключаемой опции, и смотреть в обратной связи (передаваемой от юзера в центр) кто как её использует - нужна она в принципе или не очень.
Товарищей, которые "не понимают, почему кто-то не может проехать по старому маршруту", стоит заслать в е.еня (где ранее не был) с жестко регламентируемым временем прибытия
по типу дальнобойщика: когда в переплетениях кривых маршрутов (да ещё каждую минуту меняющихся на экране и в легенде) ему надо успеть что-то там решить, нажать, запомнить маршрут куда ехать... Так что одну кнопочку нажать, стоя в ожидании начала движения (и при том одним взглядом сразу видеть варианты передвижения) легче, чем нажимать десять, полностью отвлёкшись от дороги.
Вот в качестве объяснений: за последние пару лет я поездил уже много где, включая год в Европе (на машинах со встроенными навигаторами и гугл-картами), сейчас совершенно по-другому смотрю на происходящее вокруг, на дорожное движение и его организацию. Дороги и города в Европе - совсем другие, движение - абсолютно другое, что бы тут ни говорили. То, что подходит там и для чего вся навигация делается - совсем не помогает здесь. Но уважение к водителюю и удобству передвижения - должно быть главным, ибо это безопасность, прежде всего, для водителя и окружающих.
Как-то так...
-
Тогда какого рожна там эта настройка? Для тех, кому шашечки?
Как говорят, вода камень точит...
-
Доброго времени, уважаемые разработчики!
В силу долговременного пользования программой всегда был уверен, что она - лучшая (очень давно сравнивал многие известные программы), по крайней мере, в нашем Питере. Но вот использую её не так часто - таки езжу по известным местам. Стоит на телефоне с Андроидом, версия последняя на текущий момент. И вот проспал сегодня (рабочая суббота), решил включить и проехаться на работу с поиском лучшего маршрута. Я был в ужасе, если не сказать большего, дорогая редакция....
Скриншотов, конечно, не снимал - в толчее не до телефона
Главная претензия к разработчикам - ну почему нельзя сделать общепринятую функцию изменения маршрута для водителя только если время на маршруте сильно изменилось (и время настраиваемо - 5, 10, 15 минут итд, для длинных маршрутов или с промежуточными точками можно указать промежуточные точки пересчётов времени). А то при изменении дорожной обстановки на одну минуту (на следующем перекрёстке светофор задержал поток) маршрут меняется кардинально от правого поворота до левого! Ага, на 3 полосной битком забитой дороге с трамвайными путями вдобавок... Второе: если уж маршрут изменился - предложи варианты изменения куда ехать (как при запуске, тоже можно включить в настройках - предлагать или нет, если водитель не хочет), не нужно кардинально приказным порядком менять маршрут! В-третьих: если уж маршрут изменился - что мешает посмотреть в те же настройки - "за какое время до поворота информировать", и решать только после этого предлагать такой новый маршрут водителю или нет - получается, что стою на светофоре в правом ряду (в той же многополосной дороге в толчее и пробке), вдруг - "Маршрут изменился, поверните налево!" Ага, на этом же светофоре но уже с левой полосы!!! А куда она меня вела до изменения - хорошо я в этом городе живу и маршрут знакомый, а вдруг водитель не помнит (например, первый раз в город приехал) - будет стоять тормозить, включая всех?
В общем, такое ощущение, что разработчики не хотят жить в Москве/Питере/Екатеринбурге/Новосибирске/итд (в принципе, очень даже завидую в чём-то!
и не используют свою же собственную программу Люди, давайте быть ближе к водителям!!!
-
1
-
-
Сколько лет пользую ситигида, никак не могу понять, почему про пешеходный переход голос сообщает уже на самом переходе или даже проехав его. Почему бы не сообщать о переходе заранее? Причём, заранее на расстоянии согласно скорости авто, чтобы водитель как раз успел до него затормозить, если придётся? Не для этого ли функция, собственно?
Отправлено с моего D6503 через Tapatalk
-
А у меня как раз именно с Шафировского на КАД говорит "держитесь левее", когда явно показывает, что надо уходить направо (если ехать именно на кольцевую) и точно также далее через 300 метров где есть разворот обратно в город говорит "налево", когда картинка показывает прямо (выезд на кольцевую)!
-
Корректуры можно просто удалить через файловое меню (файлы *.jam, *.prod) - видимо, это файлы, загружающиеся с сервера. Я удалил - сообщения о новой карте пропали.
Однако, у меня в Санкт-Петербурге уже некоторое время (несколько дней точно, давно не ездил с навигатором) не работают пробки в принципе! Не могу понять в чем проблема: пишет "network error".
2011-03-02 11:53:49 --------------Start CityGuide--------------
2011-03-02 11:54:06 PGS - Connect to socket service.probki.net:1984, sended 305
2011-03-02 11:54:06 CGMS:connecting Internet:0 - ok
2011-03-02 11:54:06 CGMS:service.probki.net:1984 - ok
2011-03-02 11:54:06 CGMS:connecting socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:06 CGMS:connected socket:10022 - failed (net error)
2011-03-02 11:54:06 PGS - Connect to socket service.probki.net:1984, errorcode 2
2011-03-02 11:54:06 CGMS:closing socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:06 CGMS:closed socket:-1 - failed (unknown error (1))
2011-03-02 11:54:07 TAri:connecting Internet:0 - ok
2011-03-02 11:54:07 TAri:service.probki.net:1966 - ok
2011-03-02 11:54:07 TAri:connecting socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:07 TAri:connected socket:11001 - failed (net error)
2011-03-02 11:54:07 TAri:closing socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:07 TAri:closed socket:-1 - failed (unknown error (1))
2011-03-02 11:54:11 JamUpd:connecting Internet:0 - ok
2011-03-02 11:54:11 JamUpd:service.probki.net:1960 - ok
2011-03-02 11:54:11 JamUpd:connecting socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:12 JamUpd:connected socket:11001 - failed (net error)
2011-03-02 11:54:12 JamUpd:OnSpJupFailure:2 - ok
2011-03-02 11:54:13 JamUpd:closing socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:13 JamUpd:closed socket:-1 - failed (unknown error (1))
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:connecting Internet:0 - ok
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:service.probki.net:1960 - ok
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:connecting socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:connected socket:11001 - failed (net error)
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:OnSpJupFailure:2 - ok
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:closing socket:0 - ok
2011-03-02 11:54:15 JamUpd:closed socket:-1 - failed (unknown error (1))
Карта 98SPb 52 (дороги, запреты, адреса, грунтовки)
in Northwestern Federal District
Posted
Извините, не могу сейчас приложить скрины, но уже больше месяца как изменилось движение на трассе "Скандинавия" в нескольких местах (новые развязки с поперечными дорогами), а в картах этого не отражается. Примеры: новая развязка поворота на Гаврилово, развязка поворота на Кирпичное. Из-за несоответствий я один раз пропустил поворот на Кирпичное и уехал не туда: по дороге из Выборга по развязке нужно уходить вправо и далее на виадук налево, старая развязка и карты продолжают вести непосредственно налево (там был светофор), по правилам развернуться далее негде на протяжении не одного десятка километров (и трафик однополосный не даст), пришлось уходить налево аж только на следующем светофоре.