s35

Да.

Этого вполне достаточно, для мобильной треноги. Добавлено: камера 6303.

Ну тогда это прямой вопрос картографам. При переходе на новую карту СПб, тоже потеряли часть моих сообщений, но правда с форума, а не с баг-репортов. Через некоторое время, часть поправили сами, без моего участия, а по остальным пришлось опять отписывать.

Читаем в FAQ.

Если вас не затруднит, снять координаты с карты СГ при возможности, т.к. яндекс карты с СГшными бывают расходятся. А по поводу "направления встречная" это так они обозначают, что автомобиль двигался на камеру, вот пример с КАД:

Могу только предположить, что сообщения отправленные позже, могли и не отработать, мое последнее сообщение по лен. области было 21.09.11. Хотя непонятно, если отмечено как выполненное, то почему по факту нет.

Ребята, ну неужели трудно прочитать, что написано на первой странице (Мини FAQ:) Там третий вопрос как раз ваш. Если после этого что-то еще не понятно или не работает, тогда вэлком с подробностями- поможем. Просто описывать в сотый раз, то то написано в начале и потом каждую 3 страницу, простите- надоедает. Поймите меня правильно .

Уточните, что значит во встречном, т.е. стреляет в спину? (он это в принципе может) И по возможности дайте координаты. 1. Сейчас в СГ оповещает о приближении к любой камере в радиусе, который установлен в настройках. 2. Поскольку эти штуки мобильные и если никто не сообщал об этом месте, то его может и не быть, повторюсь дайте координаты и занесем в базу.

Все конечно так, но вот суды по этому поводу, совсем другого мнения...

Ура! Наконец-то. Много чего добавили, даже дома в садоводствах. Все треки, то отсылал- учтены, спасибо!

Договорились.

Ща ударюсь в офтоп, сотрите если сочтете не по теме. Так вот, разбираясь с номерами опор, для радаров на КАД выяснил, что они привязаны не к вышеописанному километражу, а к пикетажу, который вообще начинается от бронки и идет против часовой стрелки для обеих колец (и внутреннего и наружного). Т.е. когда нарушитель скоростного режима на КАД получает "письмо счастья", в котором кроме зафиксированного его рекорда скорости, в том числе упоминается километраж опоры с которой его сняли, например 43км 380м, так вот это ни фига не соответствует реальным километровым столбам. Такой вот бред получаетс

Cruiser, тогда надо уточнять что у вас VM, а лучше в профиль вписать, чтобы всегда было видно. Ну и в очередной раз получается, что СГ у VM и WinCe, по мелочам отличаются, а ветка одна-общая, вот и происходит порой путаница.

У КАДа километраж двойной для внутреннего и внешнего кольца и это не СГ придумал, посмотрите на километровые столбы на КАДе. Отсчет начинается от пересечения с Приморским пр. и идет по часовой стрелке для внутреннего кольца и против для внешнего. Поэтому и существует два 129, 130...и т.д. вплоть до 141км.

А давайте спросим у IШINа. У него вроде как раз WM.

А в первой части фразы ничего и не говорится о зависимости от включения карт (просто вопрос звучал так: "А вот если все карты включу" соответственно и ответ про включенные), с тем что это не зависит от включения в атлас согласен, но это уже расширенный ответ. А в уточняющей части "если по ним не ездить со включенными пробками" буквально следующее и написано: если въехать на карту (сделать ее активной), то будет идти пробочный трафик, т.е. речь совсем не галочках "пробки" на сайте СГ. Ну и уж если Вы так любите точность формулировок, то опускать слово "почти"- непозволительно.

Спасибо за уточнение "Под почти не едят", в моем сообщении как видно из контекста, это значит не потребляют пробочный трафик, но изредка (зависит от региона) потребляют, повторюсь: "ничтожный" трафик (4кб в день/неделю.. против около 100кб за 3мин). Пожалуйста не надо выдергивать предложение из контекста.

На все включенные карты приходят корректуры (чего-то пока писал засомневался, просто глянул в папку СГ, а там корректуры almaty.prod, у меня и карты такой нет). Но трафик корректур по сравнению с пробкоданными- ничтожный. Плюс выходят довольно часто (почти каждый день) только для Питера и Москвы, а остальные регионы очень редко. Т.ч. включенные в атлас карты трафик почти не едят (ну если по ним не ездить со включенными пробками).

Чего то не заметил. ОбЪедененную вроде специально облегчали- дворы убрали. Впрочем это уже оффтоп, по 1.2 есть своя ветка.

Кстати по поводу статьи из http://spbvoditel.ru/2011/11/07/028/: "ФКУ "ДСТО" на официальном сайте госзакупок разместило открытый аукцион на выполнение остатков работ на восточном полукольце КАД....Будущий подрядчик должен будет оборудовать дополнительно 11 комплексов фотофиксации нарушений. Согласно условиям аукциона, все строительные работы будущий подрядчик должен будет завершить к 31 декабря 2011 года. При этом установленные "КРИСы" заработают только к февралю-марту 2012 года, когда будут завершены все пусконаладочные работы. Как уточнили в ФКУ "ДСТО", всего на 11 комплексов фотофиксаци

Почитайте несколько последних страниц (я уже подробно писАл). Если вкратце, то на КАДе действующих (рассылающих штрафов) камер, всего 7 шт от Вантового до Таллинского.

На неактивной карте маршрут строится по карте Евразия, а на ней только основные дороги. Маршрут перепроложится ка только карта Финляндии станет активной (вЪедете в Финляндию). Ну или можно сейчас поставить старт после таможни, через которую построился предварительный маршрут и тогда можно посмотреть подробно как он пройдет по территории Финляндиии.

А это тогда чего:

Тогда смысла обновлять не вижу.

Официальных сообщений о необходимости обновить не было, даже из тех. поддержки не все в курсе. т.ч. на ваше усмотрение. А что в меню поменялось то? переустанавливать, чтобы посмотреть-лень.