Bonuss
-
Content Count
80 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Posts posted by Bonuss
-
-
""В связи с отменой в России перехода на летнее/зимнее время (используется время GMT+4), некоторые устройства (Windows Mobile, WindowsCE) не умеют корректно работать с часовыми поясами.""
Некоторые устройства - это не навигаторы WinCE/WinMobile, как указано в новостях на сайте, а сервер СГ. Вот его то и надо научить забыть "лето/зима" . Либо в самой программе СГ 5.0 SP1 что-то накосячено.
Надо г-н Joss признавать очередную ошибку. Ни Навител, ни Автоспутник, в том числе и IGO, подобной проблемы не имеют. В них предусмотрена программная коррекция между временем UTC, GMT и местным. В приборе установлены и эти программы. Проверено сегодня. Наблюдаю уже 3 года как возникает осенне-весенняя проблема времени СГ. Не надо честному народу "забивать баки". Часовой пояс "GMT+3" и галка "летнее время" - это и есть GMT+4. У всех так и стояло с момента перехода на летнее время. А что произошло с Вашей стороны - надо разбираться Вашим "спецам по атомноэталонным часам".
Скажите спасибо нашему Президенту, что решил проблему косяка со временем в СГ, Осталось решить проблему часового пояса. Как-то не хочется чувствовать себя "АРАБОМ" в Мускате.
- 1
-
Инфа с 4PDA, сменил GMT+4 и все стало адекватно работать
А время пробок (пробки - инфо или карта-инфо) устанавливается на час вперед в таком случае. И пробки не совсем адекватные. Надо ждать "специалистов" на ответ
Или еще раз прочитать пост № 323.в этой ветке. Очень понятное разъяснение. Главное после такой нагрузки на мозг "время программы перестанет перепрыгивать" :blink:
-
Сегодня снова целый день проблема со временем в программе. В приборе устанавливается нормальное время. При запуске СГ время отстает ровно на час. Смотрю "пробки - инфо" - время пробок тоже нормальное. В настройках время GPS установлено использовать системные настройки в...... Если в программе поставить время GMT+4, время отображается правильно, но время пробок уходит на час вперёд. Похоже сервер СГ "ушёл" на зимнее время. По-моему отменили переход "зима-лето". :o
-
Вы читаете или только пишете? Рекомендую прочесть топик вверх.
Не волнуйтесь, я всё читаю. Это я для того, чтобы кто-нибудь проверил расписание и все ж/д переезды.
Ещё один вопрос. Joss! Когда СГ сможет проложить маршрут от Ашана-Парнас, например, в Сертолово (время в пути около 15 мин) или Осиновую Рощу через Юкки? Попробуйте в пятницу около 19-20 часов. В ранних версиях программа это делала. А сейчас (снова картографы накосячили) предлагается только два варианта - по пр.Энгельса к Просвещения, затем на Выборгское шоссе, только по карте СПб. И второй вариант по КАД то же на Выборгское шоссе. Время в пути 50 мин - 1 час. А проблема в том что карты С-ПБ и Лен.обл в атласе у Вас не совмещаются. Даже если ручками я ставлю точку маршрута в районе Порошкино - Юкков, СГ "думает" проложить маршрут как-будто ехать в Сочи.
- 1
-
Расписание скоростного поезда "Аллегро" по маршруту Санкт-Петербург - Хельсинки (Финляндия)
Номер поезда,
график движения Отправление Прибытие*
Остановочные пункты*
Выборг Вайниккала Коувола Лахти Тиккурила Пасила
151/30
ежедневно
6:40
9:16 7:35 - 7:45 7:14 - 7:21 8:00 - 8:02 8:26 - 8:28 9:01 - 9:02 9:10 - 9:11
153/34
ежедневно
11:25
14:01 12:20 - 12:30 11:59 - 12:06 12:45 - 12:47 13:11 - 13:13 13:46 - 13:47 13:55 - 13:56
155/36
ежедневно
15:25
18:01 16:20 - 16:30 15:59 - 16:06 16:45 - 16:47 17:11 - 17:13 17:46 - 17:47 17:55 - 17:56
157/38
ежедневно
20:25
23:01 21:20 - 21:30 20:59 - 21:06 21:45 - 21:47 22:11 - 22:13 22:46 - 22:47 22:55 - 22:56
* На территории Финляндии расписание указано по местному времени. На территории России расписание указано по московскому времени.
Расписание скоростного поезда "Аллегро" по маршруту Хельсинки (Финляндия) - Санкт-Петербург
Номер поезда,
график движения Отправление* Прибытие
Остановочные пункты*
Пасила Тиккурила Лахти Коувола Вайниккала Выборг
33/152
ежедневно 6:00 10:36 06:05 - 06:06 06:15 - 06:16 06:48 - 06:50 07:14 - 07:16 07:55 - 07:02 09:27 - 09:32
35/154
ежедневно 10:00 14:36 10:05 - 10:06 10:15 - 10:16 10:48 - 10:50 11:14 - 11:16 11:55 - 12:02 13:27 - 13:32
37/156
ежедневно 15:00 19:36 15:05 - 15:06 15:15 - 15:16 15:48 - 15:50 16:14 - 16:16 16:55 - 17:02 18:27 - 18:32
39/158
ежедневно 19:00 23:36 19:05 - 19:06 19:15 - 19:16 19:48 - 19:50 20:14 - 20:16 20:55 - 20:02 22:27 - 22:32
-
Все уже учтено.
Всё учесть разработчики как всегда не могут . Сегодня наблюдал на переезде станция Озерки в 10.10 - 10.30 отсутствие таковой установки. На переездах ст.Удельная , Каменка, Парголово были установлены линии скорости 5 км/ч. В это время прибывает Аллегро из Финки. Не знаю, как в другое время.
Ув. г-да Dios и Joss!!!! Было бы логично после всех косяков разработчиков не давать таких утвердительных ответов. Лучше бы звучал ответ, например "Всё уже, наверное, учтено" или "почти все уже учтено". Народ у нас доверчивый к таким фразам... Когда наконец-то в компании МИТ будет работать система контроля качества. Вы же уже вышли на международный рынок. А всё еще как в "детском саду". (в каждой версии карты С-Пб по карманам 120 км/ч ездим, то в СГ - ОСС, то еще какая беда).
-
имхо, проблема или с 600-voice или WinCE 5.0.
Да нет. Похоже проблема в СГ. Снова ручки не туда приложили. Почему Навител и Автоспутник на Мегафоне нормально работают? А СГ 5.0SP1 увы ;)
-
Сегодня в течении дня снова постоянно рвалось GPRS-соединение. "Синий глаз" моргал исправно, "связь установлена", а выход в интернет также отсутствовал в эти моменты. Приходилось заходить в оболочку прибора разрывать ручками соединение, а потом устанавливать заново. Но вот интересный факт - запускал также Навител и Автоспутник. С ними проблем по обновлению пробок не наблюдалось в течении дня. Мегафон работал устойчиво.History.txt
-
А можно поподробней? Кто извинялся, когда, где?
Читайте ветку "Форум навигационной программы СитиГИД> Навигационная программа СитиГИД> Пробки и сервисы СитиГид". Там есть аналогичная тема и кое-что ещё. Кстати есть и Ваши сообщения :blink:
-
Почитайте тут и прошейте навигатор предлагаемой прошивкой. Есть несколько версий, выберите нужную (например с иконкой ussd-запроса). После этого забудете совсем про Система-Сеть-GPRS и "игру" с кнопочками там. Всё будет устанавливаться и подниматься само.
Для тех у кого Техет 600Voice!!!!
В версии СГ 3.8 тоже существовали проблемы с ОСС. Прошивка + ОС была установлена с оф.сайта, самая последняя.По ссылке ftp://relay.alkotel.ru/../../../service/GPS/TN-600Voice/final_b3/ скачал прошивку tn-600v_with_ie_software_connectfix_100819.rar. В настройках СГ "Испльзовать дозвон" установлено "НЕТ". "Подключаться к сети"- ДА, "Удерживать соединение при выходе..." - НЕТ. И около года было счастье. У меня Мегафон. Не могу утверждать со 100% уверенностью, что после установки СГ 5.0 SP1 появилась постоянная проблема с обновлением пробок, но скорее всего с установкой карты С-Петербург 28.2 стала постоянно звучать фраза "ОСС". Читал много сообщений на эту тему в форуме. Наконец-то команда СГ извинилась за неудобства. Только правильнее было бы это сделать в ленте новостей. Вот тогда бы был ПОЛНЫЙ РЕСПЕКТ!!!
Сегодня первый день за несколько месяцев я не услышал "ОСС". Порадовало, но хотелось бы чтобы таких проблем не было. Жаль, что у нас многое делается по принципу "ЛУЧШЕЕ - ВРАГ ХОРОШЕМУ"
-
Хотелось бы услышать мнение и, возможно перспективы в развитии СГ в этом направлении от многоуважаемого ГУРУ DIOSа.
-
- Popular Post
- Popular Post
И чего опять же удивительного? Resource temporarily unavailable.
С обновлением пробок проблема была всю неделю, сообщение ОСС звучало постоянно. Хотя браузер работал нормально. Просто на сайте лучше бы предупреждать пользователей, что в такое-то время на сервере проводятся профилактические работы. Всем понятно, что это делается во благо СГ и пользователей. А так народ начинает метаться во все стороны от незнания проблемы. Кто меняет SIM-ки, кто перепрошивает устройства, кто складывает в три этажа "разные слова" А в ответ, в том числе и от представителя разработчика - читайте эту ветку, плюс ещё комментарии типа "оператор связи виноват".
Для примера корректного отношения к пользователям привожу компанию спутникового ТВ "Платформа HD". На сайте всегда есть информация - что, где, когда. Никто ничего не скрывает. Техника не вечная, проблемы всегда бывают.
Даже если и проблема с серверами СГ - то на сайте в разделе новости стоило бы сообщить о профилактике. Хотелось бы чтобы и в компании "МИТ" было такое же отношение к её сообществу.
- 5
-
Забавно, что на самом деле это не так.
Программа не отличает ПЧ от тротуара. И в пешеходном ведет так же - по дорогам. С той только разницей, что пешеходу плевать на запреты поворотов и односторонние движения.
Убирать его не надо. При пеших прогулках по незнакомым городам очень помогает найти МакДак или место, где оставил машину.
А еще интересно то, что пока нет "типов дорог", программа и в пешеходном режиме не брезгует КАДом и прочими магистралями.
А где логика? То же самое можно сделать и в режиме ЭКСТРЕННЫЙ.
Экстренный
При расчете маршрута по этому алгоритму программа прокладывает его по кратчайшему пути, без каких либо ограничений. Например, этот режим может использоваться для навигации машин «Скорой помощи».
Я смотрю на информацию в разделе ПОМОЩЬ (FAQ). Описание функционала СГ. Можно добавить Ваше последнее предложение про пешие прогулки. А отдельно пешеходный алгоритм в автонавигаторе ну совершенно НЕ НУЖЕН.
-
Пользуюсь программой около двух лет. Начинал с версии 3.5, сейчас 5.0 SP1. Прибор Texet TN-600Voice. Есть вопрос к разработчикам, который остается актуальным и спустя 2 года. Если выпускается версия для ОС WinCE, то есть для автомобильных навигаторов PNA, то зачем в меню МАРШРУТ предусмотрено следующие алгоритмы:
Пешеходный
Программа рассчитывает маршрут, допуская движение вне проезжей части. ???
Внедорожный
Маршрут задается как отрезки прямых между точками промежуточного финиша. ???
Но при этом режим ОПТИМАЛЬНЫЙ является далеко не оптимальным на самом деле. Я бы его назвал "АЛГОРИТМ ДЛЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ, КОТОРЫХ СИЛЬНО ЗАТРЯХИВАЕТ СТОЯТЬ В ЛЮБОЙ ПРОБКЕ". Это для любителей ездить по карманам, дворам, тротуарам и т.д. На этом форуме неоднократно встречал сообщения о неадекватности построения маршрутов СГ. Разработчики, к сожалению, не реагируют на такой аспект. Неадекватность заключается в том, что для водителя очень часто предлагается маршрут, который по расстоянию будет длиннее (иногда значительно до 20-30 км, если, например, ехать от м.Просвещения до м.Ветранов). Я считаю, что в меню для PNA (PND) должен быть выбор нескольких алгоритмов. Например:
ОПТИМАЛЬНЫЙ - где рассчитывается маршрут со средней чувствительностью к пробкам.
БЫСТРЫЙ - где рассчитывается маршрут с большой чувствительностью к пробкам.
Водитель выбирает как ехать по кратчайшему, быстрому или оптимальному.
Не совсем логично, когда СГ предлагает маршрут от перекрестка ул.Сикейроса и пр.Художников в Сертолово по Суздальскому проспекту на Выборгское шоссе(16 км и 26 минут в пути). При этом если ехать по Сикейроса или Северному пр. и далее по Выборгскому шоссе то расстояние 14 км и 27 минут. Бывает что предлагается еще один вариант - ехать не по Выборгскому шоссе в Парголово, а по Парковой и Ломоносова ул. Также выигрыш в 1 минуту на этом участке, но ехать надо как по фронтовым дорогам. На более длинных маршрутах при разнице времени 1-2 минут, по расстоянию предлагается ехать на 15-20 км больше. При таком раскладе алгоритм нельзя назвать оптимальным.
Пожелание к разработчикам, вместо ПЕШЕХОДНОГО разработать новый ОПТИМАЛЬНЫЙ маршрут, а существующий назвать БЫСТРЫМ. Знаю, что среди форумчан есть люди очень приближенные к сотрудникам компании "МИТ".
-
Господа! Есть предложение послушать мнение профессионалов по выбору автонавигаторов. Критерии следующие:
1. Операционная система - мнения, рекомендации WinCE 5.0, 6.0, 6.1 (может есть на WinMobile)
2. Процессоры SirfAtlas IV, SirfAtlas V, MTK 461 и т.д.
3. При какой конфигурации и ПО навигатора City Guide лучше работает.
Хотелось бы услышать в первую очередь людей, приближенных к разработчикам SG. Наверняка, в "секретной лаборатории" проводились тестирования различных дивайсов.
-
Появился вопрос в связи с открытием личного кабинета. Для карты Лен.области есть файл "Дорожные знаки". Со временем будут доступны остальные файлы доп.сервисов для всех карт. Как с ними обращаться и что это такое? Неплохо было бы почитать инструкции и описания.
Еще один вопрос для карты Евразии надо включать пробки галкой или нет, если передвигаюсь по Питеру и области.
-
Спасибо DIOS!!! Оперативненько.
-
Если хотите быть убедительным, то будьте точным.
На пр. Культуры при движении от перекрестка с Луначарского до Просвещения есть только один карман. Там два раза наблюдал 120 км и соответственно маршрут строится по нему, так как на Культуры линия скорости к примеру 75 км/ч. И есть в Кронштадте Южно-Кронштадтская дорога. Она начинается от Кронштадтского шоссе до первого Т-перекрестка с проездом такая же ситуация.
Спасибо.
-
В любой навигационной программе есть неувязки, еще никому не удалось создать идеальную навигацию, но в СГ идет активное развитие и я думаю многое еще изменится в лучшую сторону.
Речь не идет об идеальной программе. Думаю, что новая статистика только в эксперименте, может только по Москве и Питеру. И то далеко не по всем улицам. В большинстве случаев все таки работает зашитая скорость потока. Вот из-за ее некорректности мы и удивляемся почему на заездах Штурман лучше себя показывает. Я так подозреваю, что там просто поаккуратнее вносятся скоростные данные. Это и карманы, круговое движение, некоторые участки дорог в которых больше 40-50 км/ч не поедешь физически, а СГ после проезда показывает линии скорости 120 км/ч. Последний раз наблюдал это на Южно-Кронштадской дороге в Кронштадте и в кармане по пр.Культуры перед перекрестком с пр.Просвещения. Те же ж/д перезды - по ним скорость потока во многих местах проставлена 60 км, а реално там ездят дай бог 20. Я это все к тому, что из-за этих нюансов и маршруты строятся неадекватные. Убедился сам, по всем ж/д переездам в СПБ поправил скорость на 20 км. И слава богу перестал на них стоять. СГ тянет туда только если скорость датчиков поболее. А раньше это была любимая тема при выезде из района м.Пионерской.
По увязке карт. Может быть причина в дроблении по областям, сложнее это состыковать правильно. В IGO например такого нет, по-моему и в Навителе, и в Штурмане единая карта Росии, Украины и т.д. А может и в неаккуратном и неточном исполнении картографов СГ.
-
Совершенно справедливо.
Спасибо. Буду надеяться, что это не "разводка" разработчиков по поводу статистики. Про российские разработки ГЛОНАС уже наслышан. У нас по-моему много чего так делается, особенно то что не видно глазу.
-
Сейчас глянул-все корректуры сегодняшние, там и сейчас кирпичи и маршрут из Кронштадта в Бронку строится только через КАД, как и должно быть (не все же могут ездить через тоннель), интересно как у Вас получается напрямую?
Перед развязкой в Бронке есть съезд направо с выездом на Красносельское шоссе, а с него выезд на КАД открыт в сторону Таллинского. Точно так же и въезд на дамбу, но там пока только по пропускам. Если передвинуть карту и поставить точку перед развязкой (это уже ЛО), то у меня и строится такой маршрут из Кронштадта по югу КАД. Кирпич запрещает прямой проезд с дамбы на КАД в этом месте (там реально перекрыто бетонными блоками).
-
Это не статистика, а "скорость потока", статистику в 5 версии увидеть невозможно. Скорость потока для расчетов используется в последнюю очередь после статистики и скорости от реальных датчиков. У меня время прибытия почти всегда совпадает в пределах 10-15 минут, правда на маршрутах в пределах ЛО. А при пересечении границ карт загружаются пробки, поэтому расчетное время и меняется (про это уже много написано).
Я Вас умоляю, какая пробочная информация в районе Сланцев и Гдова. Был там двое суток в гостях ни разу не видел линий скорости по дорогам. Появились только на Таллинском шоссе в Кингисеппе.
-
Это не моя версия, а со слов людей знающих алгоритм СГ. И скорость потока- это не " что-то новое", а старое, она как раз и использовалась при отсутствии скоростей от датчиков, а потом появились "пробки 2" со статистикой и статистика встала над скоростью потока. Статистика еще есть не везде, насколько я понимаю и поэтому "скорость потока" еще необходима.
А что касается Вашего примера маршрута Кронштадт-Дунайский, так других вариантов и нет, тоннель от Кронштадта до Бронки официально не достроен. Ясен перец, что если старт ставить от Бронки, то до Дунайского короче через юго-запад.
Месяц тому назад маршрут через Бронку не строился вообще, СГ вис - "fatal error", в правке по тонелю и на развязке стояли "кирпичи". Сейчас видимо вышло новое обновление дорожной обстановки и маршрут прокладывается без проблем. У меня есть возможность ездить через тонель еще с прошлого года. Вижу эти изменения сам.
Суть вопроса в том, что СГ не предлагает короче маршрут по двум картам, а будет вести длинным, в пределах одной карты. Здесь есть неувязка.
-
Это не статистика, а "скорость потока", статистику в 5 версии увидеть невозможно. Скорость потока для расчетов используется в последнюю очередь после статистики и скорости от реальных датчиков. У меня время прибытия почти всегда совпадает в пределах 10-15 минут, правда на маршрутах в пределах ЛО. А при пересечении границ карт загружаются пробки, поэтому расчетное время и меняется (про это уже много написано).
Если нет линий скорости от датчиков, то программа использует скорость статистическую. Статистика присутствует постоянно в картах, стало быть для расчетов программе больше ничего не надо. А скорость потока - это что-то новое!!! И зачем она, как это работает все вместе? Зачем тогда есть возможность править эту скорость потока? А то, что она учитывается в последнюю очередь вопрос. Если прописать В СГ эту скорость побольше по улице, то без линий скорости маршрут строится там где эта скорость будет больше. И как статистика тогда учитывается? Что-то не клеится Ваша версия!!!!
А что по поводу стыковки карт? Еще пример: находясь в Кронштадте, строю маршрут на Дунайский проспект. Предлагается маршрут северному полукольцу 82 км. Если поставить точку маршрута в районе пос.Бронка (это карта Лен.обл), то построенный маршрут составляет 64 км. Вопрос - почему более длинный маршрут , но по одной карте предлагает СГ не учитывая короткий но по Лен.области?
А как присоединиться? :unsure:
NEW СитиГИД 5.0 SP1 для Windows CE
in GPS navigator for Windows Mobile and Windows CE
Posted
Само оно никак не могло перейти. Переход с летнего на зимнее время и обратно делали все ручками, снимали галку "летнее время". Что-то быстро позабылось.