Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

/DiOs

Beta Testing Group
  • Content Count

    16294
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    30

Everything posted by /DiOs

  1. /DiOs

    3.9 сегодня?

    Да известно, зачем: было обещано. Мы приложим все имеющиеся у бетатестеров силы на то, чтобы это было последнее публичное обещание даже с приблизительными сроками. А по мне -- так и вообще никаких обещаний не надо с указанием конкретных версий. Надо пиариться -- ну так всегда есть возможность делать это обезличенно. Вот сейчас выкинуть бы пару малозначимых фичей, чтоб не возиться с их глюками -- так ведь было обещано...
  2. Я даже точно не скажу, какое действие прерывает режим, а какое -- нет. Заморочено там как-то. Но это явно не для сейчас. И, боюсь, не для SP1.
  3. Не-не-не, Дэвид Блейн, не-не! На этой зацикленности две (? больше?) недели лики памяти и ловили! Это, конечно, полушутка. На самом деле с эмуляцией еще вопросы есть./DiOs2010-12-22 10:52:07
  4. Ну если есть способности по рукоблудству и радиогубительству, то продвинутый народ присобачивает донглы опсосовские. Про конкретно эту модель не скажу, но ежели очень хочется, то след пуститься в путешествие по бескрайним пределам Великой Помойки.
  5. Тем, что долго пришлось бы ждать... (далее по тексту). Пургой занести может -- погоды то какие стоят?!/DiOs2010-12-21 16:12:59
  6. Ага, ага, ага... Условия первого московского теста были неправильными (уже не помню, почему, но претензии были) Условия второго московского теста были неправильными -- слишком рано, слишком свободное движение! Условия питерского теста были неправильными, слишком затрудненное движение! "Может в консерватории что подправить?"
  7. Вот три года назад говорил, два говорил, Дмитриеву приснопамятному говорил, и сейчас повторю: глубочайшая ошибка всех выступающих заключается в том, что они видят хоть какое-то конкурентное премущество в наличии пробочного сервиса как реального средства борьбы с пробками (а не как рекламного хода). Он и на хрен не нужен, что было с успехом подтверждено уже ТРЕМЯ тестами. И все остальные дадут вам то же самое. +/- 15 минут от МКАДа в центр Москвы и обратно? Да не смешите мои тапочки! Это разница важна опаздывающему на поезд, да и то Господь должен ему подсказать, какая же из прог приведет его лучше сегодня и сейчас! 10 минут, в которые уложились 5 участников в 3.5 часовом в пургу через занесенный снегом Питер? 3*ха! Эти минутки интересны только сотне-другой (если набралось) фанатов, нервно следивших за своими "любимцами"! А десяткам тысяч, покупающим навигаторы, нагадить на это жидким слоем. Они ни про форумы не знают, ни про соревнования всякие. Еще раз: пробки -- не более, чем любимая игрушка разработчиков всех мастей. Как надежда найти философский камень у средневековых химиков. И понятно уже, что нет его, а вдруг? Работают они только в рекламе. У всех. Не верите -- спросите у своих западных приятелей, сильно ли они выигрывают от пробок по TMC? И наиболее средние ответят вам: "Да, в руководстве пользователя даже цифры приведены, сколько я выигрываю!". А наиболее профессиональные (как мы с вами) скажут, куда надо засунуть этот TMC, если он не бесплатный. Милионный раз повторю: единственное конкурентное преимущество дает только картография. Если будет идеальная карта у некоей проги, то она возьмет рынок. Потому как рядовому пользователю на...ь на патенты и алгоритмы. Кнопка "Поехали" и грамотный поиск после нажатия на нее -- вот что народу нужно. А вся трихомуть, над которой мы с вами трясемся, идет побоку. Нет в примусе никаких пробок. И никаких корректур. 3000 миль проехал этим летом с ней по Англии и самая большая проблема была в том, что карта не знала про множественные запреты разворотов в Ливерпуле. Все. А что такое качественная картография? Правильный граф и оперативные корректуры (без них актуальность поддерживать невозможно). И вот эти вот корректуры, единственное реальное конкурентное преимущество (поскольку создавать все графы регионов присутствия не сможет ни один навипрогописатель), СГ с успехом и сливает. В свете этого уйдет ли пять десятков пользователей от СГ к кому-нибудь, придет ли откуда-нибудь сотня -- ничего не поменяется. Пофиг. Они ни на что не влияют с т.з. сервисов. И покупать программу будут не потому, что она что-то выиграла (или где-то прилично выступила). Выбор десятков тысяч (и коммерческий успех) определяется совсем не этим. И мнение просвещенных десятков никому не интересно и ни на что не влияет. Как бы ни было этим десяткам обидно. Отряд не заметит потери бойца, коллеги. /DiOs2010-12-15 18:47:33
  8. /DiOs

    Помогите найти ключ

    Мнится мне, что это был тот самый комплект "2 навигации", где покупателям "забывают" сказать, что одна версия лицензионная, а вторая -- так, попИсать зашли.
  9. Я пользовался статистикой с сайта СЗТУ -- впечатления положительные.
  10. /DiOs

    3.9 сегодня?

    Это лишний раз доказывает, что публиковать их бессмысленно. Потому как на самом деле не было еще ни одной удачной беты 3.9.
  11. /DiOs

    Типы дорог

    Дык из Опочки в сторону РБ уже давным-давно... И даже не понятно, есть ли мысли у кого-то, кроме присутствующих...
  12. /DiOs

    3.9 сегодня?

    Даня, вылизанным он не будет, ты это прекрасно понимаешь.
  13. Да. Темы "Народное творчество..." в этом разделе.
  14. /DiOs

    3.9 сегодня?

    Хорошие вопросы. Попробуйте донести их до разработчиков. Что касается тестеров, то их возможности в распространении какой-либо информации сильно ограничены подписанными соглашениями. Кроме того, разработчики, действительно, более-менее в курсе всех багов, поскольку все сообщения об ошибках (или сообщения, хорошо иллюстрирующие известные ошибки) мы стараемся из форумов (не только этого) заботливо переносить в баг-трекер. Ну и не надо забывать, что после известного появления Андрея AKA AGA1 на форуме характер взаимодействия между разработчиками и тестерами претерпел (во многом благодаря титаническим трудам Миши AKA Joss) серьезные изменения. Приведет ли это к заметному повышению качества релиза -- оцените вы./DiOs2010-12-02 15:35:23
×