Artur273
-
Публикаций
1284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Artur273
-
-
А как это возможно сделать? Просто в "лоб" сие действие недоступно.
берете Resources.rsr переименовываете расширение в zip открываете архиватором. находите файл правите, упаковываете назад.
-
СГ после SP1 ничего не отсылает, если ничего не трогать. Или если нажато "нет".
я надеюсь вы все таки не это имели в виду, но из ваших слов можно сделать вывод, что данные от датчиков при их нормальном движении без пробок никуда не отсылаются.
-
urix, думаю ВинСЕ была, есть и будет есть! Уж слишком просто взять и умереть. Симбиану на выходе тоже предрекали смерть, НО ........
то есть то что сейчас происходит с симбой вы предсмертными конвульсиями не считаете? да не обидятся на меня поклонники этой платформы.
ВинСЕ осталось недолго, год-два и при нынешней тенденции везде будут тараканы. а то что первые ласточки навигаторов Андроид пока дорогие тоже нормально, они пока практически законодатели и монополисты. а раз Андроид пошел в навигаторы, дальше процесс пойдет быстрее.
-
А при чём тут енот и разговор о навигаторах?
очевидно уменьшительно ласкательное от Galaxy Note
-
Долго играл с автомасштабированием. Понял для себя одно, что пока точно настроить АММ именно так как я хочу практически невозможно (если только не повезет).
Остановился на автомасштабе без АММ. Поэкспериментировав со всеми значениями остановился на следующем:
Тут для фиксированного наклона в 65 град. При обычном движении в городе (примерно до 50-ти, хотя минималку указал в 43, но исходя из времени перерисовки, времени обработки и пр. масштаб начинает меняться где то на 50-55 км/ч) масштаб постоянный - 10000 (в 3D). Потом начинает немного подниматься, т.е на 60-65 сегодня зафиксировал примерно до 20000-22000. Дальше больше. И так до скорости в 120. От 120-ти и выше должен быть в 45000 (в 3D) (не проверял еще в реалии), хотя при симуляции на КарПС почему то выставляет 49999 и никак не смог точно сделать 45000 (для меня это критично, т.к. хочу, что бы на большой скорости не было улета в космос, что бы я мог видеть многоуровневые развязки еще на горизонте карты и дома и постройки деревень вдоль трассы, т.к. в таких местах часто коровы на трассу могут выйти,да и местные жители дикие, т.е надо повышать внимание).
Но заметил, что на КарПС при симуляции и ВыньЦЕ в реалии немного разные значения практически всегда. Так что надо пробовать.
Ну вроде я добился таки того чего хотел, хоть и не совсем точно. Пока буду его катать и пробовать.
попробуйте уменьшить DelayAfterManuverMs="8000"
это удержание масштаба после маневра, я понимаю что АММ у вас выключен, но возможны нюансы
поэтому я думаю и увеличивается после 50 кмч.-
1
-
-
Согласно имеющейся у меня информации такой эффект может возникать при чрезвычайно малом числе датчиков, что трудно себе представить в указанном районе. Или (начиная с SP1) при условии, что у большинства отключен запрос о пробке.
Так идеи кидайте, чего ж нет? То, что имеется сейчас, идеалом не является. Впрочем, и никогда являться не будет.
Хуже того: много лет говорю, что и вообще это благоглупости
при наличии информации от удовлетворительного количества датчиков, ну к примеру 5. глухие пробки должны жить около 60 минут, а для длинных ребер может быть и больше. идея с тем чтобы пробки вообще имели неограниченное время жизни излишне экстремальна, но зерно истины в ней есть.
-
С учетом скорости датчиков все гораздо сложнее заложено. Если сломали -- плохо :-(
Мой San Francisco за Tapaltalk!
то есть, я так понимаю, согласно имеющейся у вас информации, такого эффекта в принципе возникать не должно?
а то мы тут сейчас накидаем идей
начиная от идеи sergges и заканчивая "чем медленее скорость тем дольше живет", ну и прочие вариации :) -
Вроде нашёл маленький баг у 7.2.1.67, проверьте кто-нибудь ещё у себя, пожалуйста.
После загрузки программы она начинает работать с выключенным GPS, поднимает его только после нажатия на зелёный кружок (включение GPS)
а в настройках стоит автовключение гпс? может просто настройка съехала? на WM все нормально.
-
Может я слепой. Тыкните носом- не нашёл на 7 "вид транспорта". Решил погулять пешком. Задал маршрут, а он меня через весь микрорайон прогнал по карте "типо в объезд". Так что эту функцию убрали? Для чего?
создается впечатление что otriw1 и настройку типа маршрута не нашел. меню-маршрут-тип маршрут-пешеходный.
ну а теперь хотелось бы чуть поныть. очень хочется нормальную процедуру обновления, понятно что обновления конечно не часты, но каждый раз заниматься восстановлением голосовых пакетов, автомасштабов, скинов и прочая, немного утомляет.
ставил поверх 7.2.0.53 встала, запускаю смотрю на обновленный сплэш "CityGuide 7", две точки индикатора загрузки и вылет. но что характерно копирования ехе-шника 7.2.1.67 в забекапленную папку 7.2.0.53 и СГ работает с ленгпаком моим, голосами и тд. наверное надо было что то локально подчистить при установке поверх.
в общем обновляющимся на заметку, если такси вам не нужно, подменить ехе-шник и не мучайте голову. хотелось бы чтобы разработчики поправили меня, если таковой компот может привести к каким либо нежелательным последствиям.
и Joss, боюсь показаться занудным, но версия вроде 7.2.1.67 :)
-
Если ехать из области в область то изначально маршрут строится по атласу. Соответственно чем точнее атлас - тем корректнее маршрут. А уж маршрут по области уточняется только тогда когда фактически попадаешь в эту область. Другое дело в какой точке произойдёт въезд в эту область. Это зависит уже от атласа.
эммм, а мне то всегда казалось что с точностью до наоборот
сначала строится по подробной активной карте старта/текущего местоположения до границы этой карты, потом по атласу, набросок дальнейшего маршрута, который уточняется при въезде в область единственная "ценная" мысль которая у меня на фоне этого обсуждения возникла: сместить границы карт от границ областей если таковые покрыты густой дорожной сетью, чтобы вместо трех въездов стал один, но не во всех местах такой финт пройдет.
Пример. Человек спросил как ехать из Питера в Минск. Я спросил как он едет обычно. Оказалось что жутким кругалём. По итогу я рассказал про три разных варианта со своими достоинствами и недостатками. Он выбрал тот путь, который навигатор по умолчанию не строит, хотя он и короче. Почему не строит - незнаю. Может быть проблема глобуса Евразии.
а о таких моментах мне кажется можно не стеснятся сообщать на форуме, возможно не первую очередь, но посмотрят/поправят скоростные индексы и тд. но желательно с конкретным указанием, вот на этом участке не больше 60 (дорога разбита и тд)
-
Альтернатива элементарная и применяется во многих навипрограммах - единая карта всей страны, а не набор областей.
отличный ответ, и карта размером от 2 гигов. значит всю нынешнюю идеалогию пустить под нож. начать писать новую программу под полные карты стран, то что с нынешним движком выпуск просто такой полной карты приведет скорее всего к плачевным результатам надеюсь более менее очевидно?
кроме того по моему из этого обсуждения ускользает что СГ программа для навигации по городам с пробками.
БукаШка, а теперь в двух словах смысл вашего сообщения? тема создана, пусть подфорум не тот, но пока идет только обсуждение обсуждения.
естественно будут уделять, но пока я что то вала сообщений не вижу, проблемы стыков областей были урегулированы техническим перевыпуском атласа, новых по моим понятиям не поступало, поправьте если ошибаюсь
ну а ехать далеко по атласу, без подробных карт, если только транзитом и если только по знакомым маршрутам :)
-
Полностью поддерживаю+! От качества "основного глобуса" напрямую зависит маршрутизация по нескольким регионам (областям). Например - я живу на границе трёх областей - по основным трассам прокладывается отлично, но к примеру находясь в 20км от трассы - в деревне, для проезда в соседнюю деревню в другой области (7км) - возвращаться на трассу - заезжать в другую область и снова с трассы сЪезжать до деревни - примерно 40км - разница очень большая! (Ну это так - к примеру)
не знаю, на мой взгляд рассуждение утопичное, для того и делается атлас, для нанесения только основных дорог, а увеличивать его подробность по периметру входящих в него областей вещь в себе, на карте ЛО то есть грунтовки на которые на каждый готов свернуть, но куда СГ ведет в объезд пробки, значит увеличивая подробность атласа по стыкам областей мы рискуем получить тот же эффект, даже и без пробок. и потом по моему и смотреться то это будет дико, в атласе у каждой области бахрома по периметру вспомогательных трас. и потом на мой скромный взгляд других проблем хватает кроме увеличения детализации по краям областей, да и работа такая по моим понятиям не самая простая и легкореализуемая. нужно отдельный отдел (пардон за тавтологию ) картографов выделить именно под эту задачу.
я прекрасно понимаю вас как пользователя, регулярно сталкивающегося с ограничением связанным с маршрутизацией через несколько карт, но пока даже альтернативы вашему предложению найти не могу. с другой стороны и вы немного лукавите. вы и сами, я думаю, знаете живя в таком месте, куда по какой дороге будет удобнее проехать.
а вот то что атлас России надо обсуждать, тоже вопрос с одной стороны однозначно надо, с другой стороны его работу пользователь замечает только когда произошел баг, пока СГ работает как надо никто об атласе и не вспомнит. чтобы его (атлас) обсуждать пользователи-альтруисты должны в дальних поездках отказаться от подробных карт областей и ехать чисто по атласу, тогда будет что обсуждать. пока я даже не вижу точки приложения этого обсуждения, вот тема вроде открыта посвященная этому вопросу, и что в ней? обсуждение целесообразности обсуждения атласа. ГЕНИАЛЬНО!
думаю даже если в этой теме начнется реальное обсуждение проблем атлас, разработчики обратят внимание на указанные проблемы.
-
За то есть не обрезанные
Давайте перенесем обсуждение НД2 в другую тему эта предназначена не для этого.
вы ему предложили офф, а такого нет, только этим и было вызвано мое возмущение, а прекратить оффтопик считаю крайне целесообразным, тем более учитывая что ни у вас ни у меня такого устройства нет.
В настройках автомасштаба стоит фиксированный наклон. Я молчу про то, что не получается выставить удобный масштаб так, чтобы карта не ёрзала туда-сюда с её то тормозами и залипаниями. Бывает...
Но почему мой фиксированный угол наклона,я так понимаю, 30° (два нажатия верхнего уголка), постоянно при перезапуске программы даже с незавершенным маршрутом превращается в 90°? Какой же он в таком случае фиксированный?
запустите проигрыш маршрута, будет ваш угол. если не ваш во время проигрывания сместите карту а затем вернитесь к местоположению дельтаплана, тогда точно вернется. смысл в том что после запуска спутники еще не найдены, привязки к месту нет. угол наклона 90 то есть 2Д. если вы хотите и карту просматривать в 3Д включите удерживать 3Д при сдвиге. угол наклона установленный пользователем возвращается при ведении по маршруту, если этого не произошло сместите карту и снова вернитесь к текущему местоположению.
-
Я предлагаю ему сменить прошивку на офф адроид а не на муи которые обрезаны до безобразия и заметьте ему предлагаю а не вам.
нет туда официального Андроида!
-
1
-
-
Или сменить прошивку на офф и не маяться.
человек сменил WM на Android, какой оф? предлагаете ему откатиться на WM? понятно что кастомные прошивки бывают еще те по устойчивости и т.п. но это не всегда так и не решает всех проблем.
-
1
-
-
Далеко не всегда более короткий маршрут есть более быстрый. Даже если ехать зимой когда мосты не разводятся и пробок нет, то есть еще один фактор который не игнорируется - светофоры.
Соответственно быстрее и экономнее в части расхода топлива проехать по КАДу бОльшее расстояние чем по городу собрать все светофоры в режиме сарт-стоп.
правда? ночью, без пробок но со светофорами я вам по городу могу проехать с расходом топлива 6.5л/100км это практически достижимый минимум на моей машине. по каду сомнительно мне что в выше описанных условиях выигрыш по времени превысит 10 минут. и потом: ночью в городе светофоры? какой процент их остается работать?
-
Ну, уж в чем-в чем, а в тормознутости пятерку никогда не мог упрекнуть.
А вот то, что пятерка как-то выборочно принимает корректуры - это уже серьезно.
на конкретном моем зверьке 7ка работает быстрее. если время отклика в меню и прочее примерно сопоставимо, то прокрутка карты в разы лучше у 7ки.
-
К мегафону у меня особое отношение. Не буду озвучивать... осталось со времён "нвгсм" и накапливается, но посмотрим, как сталкиваюсь с ним вдруг.
Про движение из Красносельского в Красногвардейский = безусловно должно обновиться КАД, если там ОК, то по любым другим Вы сам не поедете.
Помимо КАД, как отдельного файла, а точнее нескольких: скорость, ситуация, дпои,... Можно грузить соседние районы, но Вам не нужны ВО, Курортный, Выборгский, Петроградский, Приморский,...
Хотя тут можно и поспорить, но в настройках ведь можно поставить "галку" обновлять все районы сразу - и приходит весь набор файлов.
Поставил галку, "использовать минимальный набор" = только состояния по маршруту.
Галка "оптимальный набор данных" = по маршруту грузятся + соседние.
К примеру как-то так.
я не вижу в ваших рассуждениях способа по которому можно проложить маршрут через весь город, не зная данные по пробкам во всех районах. не многие любители наматывать по каду 60 км когда через город можно проехать 30-40 км. особенно ночью, в зимний период, когда мосты не разводятся. единственное что я бы, если бы был разработчиком мог сделать в контексте такой проблемы. возможно пошел на встречу самым экономным и вернул настройку периодичности обновления пробок, пусть экономные обновляются раз в 10 минут или даже больше по желанию, все остальное избыточное и иррациональное усложнение алгоритма расчет маршрута и обновления пробок.
-
2
-
-
Судя мо всему косяки с прокладыванием маршрута произошли из-за того что старт и финиш на разных подробных картах. Это приводит к тому что маршрут проложен с помощью глобуса... ой... атласа России, а он ОЧЕНЬ грубоват.
вооот! дело было в бобине, атласа России не было в кабине
по моему вся проблема в этом. к тому же автор сам пишет что карт только две. из за отсутствия карты Россия не произошло переключение на 50 карту. хотя вообще по идее 50 регион сам себе атлас, что логично Москва территориально входит в Московскую область :)
-
- Популярный пост
Такое поведение может наблюдаться только в режиме "без маршрута". Привязку к дороге в режиме "без маршрута" улучшим в будущих версиях программы.
не согласен, я думаю речь идет о том что дельтаплан выполняет поворот по маршруту раньше фактического, особенно когда ты сам по факту встал перед перекрестком, а дельтаплан уже удачно проскочил (видимо под мигающий зеленый) но постоянные забегания дельтаплана вперед, причем именно по маршруту наблюдаются. сильно снизить этот эффект, но не победить окончательно удалось повышением скорости порта ГПС, но он по прежнему периодически проявляется, хотя думаю если удастся победить в режиме "без маршрута" в режиме с маршрутом тоже будут заметны улучшения, впечатление что косяк с алгоритмом предугадывания местоположения, слишком сильная поправка на скорость берется.
-
3
-
у меня СГ7 винда. Купил вчера эту карту. Проблема сопряжения карт. Россия и Финландий (наверное)..
Маршрут не прокладывет от точки в России до точки в Финляндии.. и так же обратно...
надо проложить маршрут до границы, а потом далее...
Обрывается у границ. В СГ Карты пишет, что карта без атласа. Может в этом проблема.
а карта "дороги Евразии" у вас загружена?
-
А как он называется Атлас Евразии в папке, чтоб посмотреть. В программе в обновлениях и загрузка карт не высвечивается.
Сейчас устанавливаю Дороги Евразии, наверное это надо?
да, дороги Евразии
-
Вот так получается после прокладки маршрута Москва- Симферополь. Украины вообще не видно, хотя устанавливал все карты.
обзорные, карты-атласы России и Евразии загружены? сильно похоже что не загружен атлас Евразии.
при ручном просмотре деревень мимо которых проезжали на крупном масштабе тоже ничего не видно? карта МО загружена? или только Москвы?
более подробные, трудно сказать есть альтернативные ОСМ, с поддержкой пробок, на каково ее качество сказать затрудняюсь.
-
блин, холивор из за объединенных/раздельных карт, было бы ради чего.
когда 7ка вышла сразу стало понятно, предпринимаем спец меры по вычистке навигатора, и копим деньги на новый.
у меня тоже 64, но вылетов практически нет. вылетает не чаще чем 5ка, по моей статистике не чаще раза в месяц, что со старой картой что с новой. и кстати обратите внимание, Москвичи в это время ноют - что хотят объединенную карту, понятно что у них регион другой, и у них процесс сращивания города с пригородом существенно интенсивнее, однако факты таковы.
Автомасштаб в семерке для всех платформ
в Народное творчество
Опубликовано
на самом деле странно, учитывая что использовали штатный АМ при приближении к повороту должен был и масштаб увеличиваться пропорционально, другое дело что хотя бы понятно на таком масштабе что уже скоро съезжать, можно сбросить скорость или как минимум уйти в правые ряды. проблема таких развязок в том что на крупном масштабе (в какую именно завитушку), на мелком будет трудно соотнести развязку с реальностью ("уже в эту завитушку или дальше") да еще при работе АММ сбивать с толку будет статичное расстояние на экране до поворота визуальное.
прорывным я бы назвал в нынешнем АММ то что есть возможность указать скоростные диапазоны на которых он действует, едешь быстро - не будешь путаться в ЛЖЕподсказках "держитесь левее" на кад, увидел что уже съезд направо сбросил ниже порога. а это может быть и теже разрешенные 110 КАДа смотришь на наплывающий поворот. но сейчас АМ настолько сложно настроить под себя, из за того что максимальный масштаб ограничен снизу значением 100 000, если бы не это ограничение уже было бы проще настроить.