Artur273
-
Публикаций
1284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Сообщения, опубликованные Artur273
-
-
Причина не в езде по карману как таковой, а в том, что СГ допускает подобные маневры. Если бы СГ не допускал поворота налево через 3 ряда, то и по карману бы вел только тогда, когда нужно прямо или направо...
От Караванной до поворота на пл. Островского 160 м, и надо пересечь всего 2 ряда (ряд для ОТ я не считаю, он всегда пуст), и сделать это совсем несложно, т.к. по Невскому в этом месте едет не так уж много машин.
А вот от выезда из кармана до перекрестка Народная - Дальневосточный хорошо если 40 м, и там либо все стоят в 4 ряда на красный, либо, когда загорается зеленый, едут очень плотным потоком. И такие вот выезжающие из кармана всем очень мешают и создают условия для ДТП.
Так что согласен, что эти случаи надо фильтровать. Но проблема-то есть, и ее надо решать.
а тут знаете кому как религия позволяет, я не поеду по карману в любом случае, даже если дальше прямо и направо. а насчет условий для ДТП кстати не согласен, в стоячей пробке условий для ДТП мизер, другое дело такие выезжающие замедляют движение всех двигающихся по основной дороге, ровно тот же эффект что и с обочниками. эффект бутылочного горлышка усугубляет пробку. так что "резать к чертовой матери не дожидаясь перитонита!" все карманы, должны быть выведены в категорию дворовых проездов, ибо НЕХ!
естественно все сугубо мое ИМХО :)
-
ну хрен его знает. Вот думает навигатор, что через полчаса где-то будет пробка и ведет меня объездной дорогой, а на самом деле через полчаса там пробки нет. Потом он это узнает реальное положение вещей, но я уже еду другой дорогой и эта правильная информация мне уже не нужна. И так постоянно, он думает наперед о том, где я буду через полчаса и из своих предположений строит мой маршрут. Это получается, что весь маршрут завязан на предположениях навигатора.
Я очень часто выезжаю с работы в одно и то-же время, около 11-00 утра с Коломяжского 14, там где новая развязка. И обстановка бывает совершенно разная. Иногда этот виадук намертво забит, все колом стоит и приходится ехать в объезд через Полевую-Сабировскую. Иногда наоборот- свободно все, пролетаешь. И как тут предвидеть, статистика чем поможет? Яндекс наобум, из своих предположений поведет в объезд?
да понятно что статистика не панацея, но при грамотном использовании инструмент мощный, если учитывается статистика за длительный период с учетом будни выходные и времени суток, то это скорее пойдет на пользу, другое дело тонкостей там много например статистика за год, может сильно быть искажена перекрытиями, перекрытия уж месяц как нет, а статистика ведет в объезд прилегающих к ремонту мест, короче все должно быть с умом.
Статистика ведется по часам и дням недели. При выпуске новой карты в нее закладывается статистика с учетом еще и времени года (осень, весна, лето, зима).
спасибо. эммм, а можно еще нескромный вопрос, то есть сейчас с учетом времени выхода карты мы ездим по летней статистике, а на дворе осень? :)
-
Например любимый манёвр СГ7 "вылетаем из кармана и сразу поворачиваем налево через 3 ряда!". Он регулярно предлагает проделать подобное при движении по Пискарёвскому пр. в сторону набережной перед пересечением с Полюстровским (поворот на Полюстровский налево из кармана на Пискарёвском). Аналогично с поворотом на Бестужевскую ул. из кармана Пискарёвского пр. при движении к Пискарёвке. Расстояние от выезда из кармана до перекрёстка 20-50м, число рядов - 3, скорость пробки 10-15км/ч
вы предлагаете бороться со следствием. а бороться надо с причиной, с ездой по карманам как таковой, я не ангел, и бывает из второго ряда выполняю поворот там где ПДД это не предусмотрено (но только когда не создаю таким маневром помех другим участникам дорожного движения), но никогда в здравом уме не поеду объезжать пробку по карману. а если уж и вводить нечто подобное то нужна очень такая реализация к примеру я частенько езжу караванная-невский-островского от караванной до островского 170 метров, и это невский, 3 ряда+ полоса для общественного транспорта и скорость потока на этом участке от 40 до 80 кмч, но лично у меня проблем с выполнением этого маневра не возникает, но начинающему водителю это будет трудновато. я не против самой идеи, но сильно опасаюсь кривой реализации, что нас всех может привести в глухие пробки
-
Да ладно, что тут дорогого-то?
Если ЯН действительно использует прогнозируемые пробки вместо реальных - то это стремно.
Потому что в отличие от Москвы в СПб часто бывают совершенно неожиданные пробки и перекрытия. И меня совершенно не утешит, если навигатор будет думать, что обычно в это время тут все нормально и игнорировать прямые пробочные данные. Или наоборот...
не совсем так, если уж делать такой алгоритм по уму, то должна учитываться степень удаленности от текущего местоположения. грубо говоря в пределах 10-20 минут должны браться реальные самые свежие данные, по мере удаленности должны учитываться прогнозируемые пробки, в большинстве случаев в настоящий момент вас не волнуют пробки которых вы достигнете через полчаса. но если навигатор будет учитывать что то место через которое он вас ведет через полчаса, то есть как раз к моменту вашего приезда будет пробкой, логично если маршрут в 20 минутной зоне с учетом актуальных онлайн данных будет скорректирован для объезда самых плохих удаленных на 30 минут мест. кстати говоря, такой алгоритм позволял бы меньше плутать, едете вы из одного конца города в другой, сейчас в часе езды от вас пробка, и навигатор учитывая это тащит вас в нехилый объезд, а приехав вы видите что пробка уже рассосалась, или может и не было пробки а кто то пошел за сигаретами с установленной 7кой но еще не СП.
короче при наличии грамотной адекватной статистики по времени суток и дням недели и грамотного алгоритма учета этих данных, вещь очень перспективная.
кстати как то я упустил из виду, а вот статистика которая есть в картах СПб 7ки СГ, это я так понимаю просто усредненный показатель скорости (ладно ладно времени проезда) ребер за все время накопления данных без учета выходной/будни день/вечер?
-
Произошла некая странность с автомасштабом.
Несколько месяцев ездил с файлом автомасштаба, который настроил под себя, все было нормально. Использую режим "С постоянным наклоном"
Буквально на днях обновил обзорную карту Украины до версии 8.3, больше ничего не менял. Не знаю связано это или нет, но теперь угол наклона карты стал больше, чем был раньше. По городу еще терпимо, а по трассе уж очень большой наклон. Придется опять переделывать файл автомасштаба.
Кто-то знает в чем может быть причина?
я пардон извиняюсь, но вы угол наклона файлом автомасштаба при фикс угле регулируете?
если у вас в файле автомасштаба никаких углов и скоростей перехода 2д-3д и наоборот не задано, то угол наклона регулируется нажатием экранной кнопочки изменения угла наклона, может задели впопыхах?
-
Нет возможности перечитать всю тему, поэтому направьте плиз где поискать ответ.
Проблема с изменением маршрута непосредственно перед очередным маневром так и не решена?
Сегодня утром поворачивал с Гаккелевской на Богатырский направо, стоял на светофоре в правом ряду. Как только загорелся зеленый свет ситигид поменял маршрут и предложил на этом же перекрестке повернуть налево.
а в чем проблема?
в том что вы забыли куда надо было ехать или поехать на перекрестке не по совету СГ что то не позволяет? ну а если серьезно, то нет, не решена. только давайте не будем в очередной раз устраивать выяснение, "что ж это за безобразие и когда все это кончится"
-
Для Питера и ЛО, а может и всей европейской части РФ плохая идея. Иногда яндекс даже на дорогах перекопанных траншеей показывает скорости. С корректурами у них плохо. Например, у них до сих пор закрыта Благодатная от пр. Ю.Гагарина до Витебского пр., а этот участок уже давно открыт.
понимаете, мы тут можем долго и нудно рассуждать на такие тематики. для пользователя, такое скорее было бы полезно, чем больше источников данных тем лучше. и закрытия нас мало волновали по той простой причине, что закрытия (ака корректуры) от СГ, пробки от всех возможных источников и все в общем то было бы замечательно (СГ в текущей реализации не кладет маршрут по закрытым улицам, даже если там кто то проехал, с этим все было бы нормально). но как всегда все упирается в деньги, престиж, политику. поэтому мой прогноз, пока такого не будет. за сим предлагаю тему и закрыть :)
-
1
-
-
До 07.30 они точно не обновлялиясь
ну у меня не обновлялись в промежуток 7.50-8.10. в 7.50 запустил, в 8.10 пришли нормальные пробки
-
а сегодня что такое замечательное было? что такое пробки от 5:11 которые минут 20 не обновлялись нивкакую?
-
нашел глючек в любимом скине
посему просьба к уважаемому Vlego - если будет минута времени подправить его
скин последний (со спидометром) на разрешении 800х600 для WinCE
после просмотра легенды и тапа на дельтоплан все элементы интерфейса рисуются, а сама карта только в следующий момент движения - т.е. если это произошло на сфетофоре то мы наблюдаем примерно следующее (заранее извиняюсь за качество картинки - времени было оч мало на фотосессию)
в движении это длится доли секунды и практически не раздражает
это стандартное поведение СГ с любыми скинами, в том числе родными
-
Но нельзя забывать, что на участке Таллинское-Кронштадт расход (даже у ТАЗа) не превышает 7л на сотню (с великами на крыше).
ну это смотря как ехать
)) -
И еще - если кто не в курсе, Yota закрыла сеть WiMax и переходит на техноллогию LTE.
Ну, 3G и WiFi конечно никуда не делись, но в Yotовской сети аппарат работать не будет. (если кому-то он нужен именно для этого)
только кстати, в том то и проблема, что 3G в нем немае
либо еж либо wimax :) -
я сам пару дней назад, изучая "поиск", заметил вращение, но оно мне показалось, наоборот, удобной функцией, т.к. на маленьком экране при поиске иногда бывает трудно сориентироваться, развернув экран бывает удобнее. Случайно нажать поворот экрана довольно сложно, я как раз и обнаружил эту функцию только когда решил проверить, работает ли она при поиске.
у нас с вами разные понятия трудно сориентироваться, мне на миникарте трудно сориентироваться если она повернута хрен знает куда а не севером наверх, причем еще и не видно куда же она на самом деле ориентированна.
но вы меня уговорили, пусть хотя бы вставят компас и функции "север сверху"
-
Почему стоит запрет левого поворота с Типанова на Московский. Я не ставил. Это ппц просто, в 50% случаев из Купчино на ЮЗ нужно ехать именно так. Еще в 40, через Орджоникидзе. Радкие исключения, как раз то, что предлагал СГ, через всякие Фрунзе и проч. Если конечно КАДы в расчет не брать.
я конечно дико извиняюсь, но это не запрет левого поворота на ближнее ребро московского то есть на встречку? там же московский разделен на две дороги.
-
я прям как-то замешкался в какую тему, но сдается мне это проблема кроссплатформенная и посему пишу сюда:
думаю мало кто сталкивался с таким, не придавал значения, да и не не самая яркая проблема,только один отзыв нашел на форуме по этой проблеме, еще по бете андроида... так вот, суть в чем, "миникарта в поиске" тоже может быть подвержена вращению. то есть если при поиске сдвигая миникарту неаккуратно зацепить верхнюю область, миникарта будет вращаться, компаса на ней нет, и продолжительное нажатие на кнопки масштаба тоже не выполняет "север сверху".
мне кажется вращение миникарты поиска нужно совсем отключить.
-
Интересное мнение кстати)) Сейчас в несчастных мотоциклистов полетят камни
я нормально отношусь к байкерам, и прижмусь к соседнему ряду чтобы пропустить, для меня не проблема, понятно что он едет быстрее. хуже к мопедам и прочее. и про камни лично я ничего не подразумевал, просто логично что чаще всего от таких участников движения оборудованных СГ будут идти "не совсем актуальные" данные.
мопеды раздражают тем что по факту он к светофору пролазит меж рядов, а после светофора ты его должен опережать и это уже происходит в движении, что очевидно не безопасно. ну и потом вам как обладателю чоппера должно быть понятно что самый неадекват приходится как раз на них, ну и плюс один к мнению IШIN
У пивной бочки расположилась толпа бородатых, волосатых, в наколках байкеров... Пьют пиво. Мимо проносятся мотоциклисты на спортивных байках с огромной скоростью... В одну сторону, потом обратно, опять и опять...Через некоторое время останавливается один из них и обращается к продолжающим пить пиво байкерам:
- Слышь, братва, давай хоть познакомимся - вы байкеры, мы байкеры, а не общаемся...
- А что с вами знакомиться - вы же каждый год НОВЫЕ!!! !
-
возникает вопрос, а может быть пора добавить в СГ кнопочку "не отправлять мои данные на сервер"? все таки возможности мотоцикла в плане проезда пробок существенно выше чем авто (в подавляющем большинстве случаев)
понятно что и на авто встречаются гонщики, но от них лже-антипробок по моему априори существенно меньше. ну и конечно мне очевидно что каждый будет включать у себя эту кнопочку в зависимости от своей испорченности-
2
-
-
по поводу пользования форумами, и в частности поисками по форумам, поверьте, я неплохо разбираюсь в таких вещах
все это оффтопик, предлагаю прекратить
в первом своем сообщении вы пишите у всех ли проблема при нажатии на "показать все", поиск по этим словам легко приводит к примеру к такому сообщению, из чего следует что проблема известная, кроссплатформенная, своего решения пока не нашла, из чего я делаю вывод что перед написанием своего первого сообщения про "показать все", вы не утруждали себя поиском по форуму, причем обратите внимание, сообщение отнюдь не старое (минус кстати от меня)
вопрос компетенции вашего пользования форумами я опущу
-
"баг-репорт" - это система регистрации обращений пользователей с проблемами в службу поддержки. обращения должны регистрироваться, а номер обращения выдаваться пользователю. правильнее называть это хелп-деском.
дааа?
это ваше любимое слово "хелп-деск"? вообще по моему скромному разумению, баг-репорт мне казалось это есть сообщение с описанием найденной в программном продукте ошибки, по возможности с подробным описанием условий ее возникновения viktor-29, открываем поиск, вводим в поисковую строку волшебные слова "показать все" умиляемся :)
-
1
-
-
когда находишь ошибки
проблема давно известна, и если бы вы воспользовались поиском по форуму, вам бы это стало понятно, но время сопоставимое с временем поиска, Вы потратили на сочинение того, что вы видимо воспринимаете как баг-репорт
-
Скажите пожалуйста, есть ли возможность изменить картинку при запуске СГ!?
да, воспользуйтесь поиском по фразе splash
-
Это конечно да.... но всё же одно дело слова, другое дело картинки.
Был бы трек - можно было его посмотреть на навике и опять таки сделать скрин.
Кстати для удобства можно полезные вункции вытянуть в "Быстрое меню". Была у мя тоже нужда сделать трек (езда в лесу параллельно дороге), но оперативно не отыскал функцию и пилюнул. Так и осталась дорога не исправленная. Правда иные области не правятся годами....
вот этого кстати не понимаю, у меня включена запись напостоянку, старое либо удаляю либо складирую в архив. можно проанализировать как работал гпс, насколько точна привязка, и прочее.
-
1
-
-
Редактировать в ОСМ может любой. ОСМ по большому счету, база данных
ОСМ карта для СГ - это выгрузка данных в формат СГ карт на определённую дату.
ОСМ карта для СГ с пробками -это выгрузка данных в формат СГ карт на определённую дату, трижды перепроверенная, и с проведенными доп. манипуляциями чтоб работали пробки.
спасибо за исчерпывающий ответ, просто мне кажется для пробочных карт подход себя не оправдывает, Марата частично открыта, когда будет перевыпуск ОСМ, не думаю что оперативно, в общем мне кажется нелогично.
-
Как я понимаю, редактировать osm-карты может любой. Кто-то в начале ремонта улицы удалил ее с карты, а после окончания ремонта заново не нарисовал.
P.S. Меня возле дома osm повела навстречу потоку по односторонней дороге. Я было удивился, а потом поглядел на сайте - действительно, кто-то поставил, что дорога двухсторонняя.
эммм, любой может править карту поддерживающую пробки? сомнительно мне что то, может я конечно ошибаюсь но вроде для того чтобы пробки поддерживались нужны некие спец действия, и ОСМ карты с пробками немного иначе готовятся.
Статистика пробок - предложение по улучшению
в Развитие навигационного сервиса СитиГИД
Опубликовано · Изменено пользователем artur_nexia
ладно понятно. просто ни для кого не секрет, что пробки августа и пробки сентября, или даже хуже, пробки ноября и пробки конца декабря - это две большие разницы.
да опять идет путание теплого с мягким, прогноз на расстояние менее 30 минут езды, да бред! прогноз на большее расстояние при грамотной обработке - благо!
выезжаете вы с дачи, у меня например развилка прямо рядом с дачей. по какому пути ехать. и дальше перескочить на другой маршрут будет не реально, так вот меня не волнует что сейчас на том въезде в город к которому я еду пробка, меня волнует будет ли она там через час, пусть и с некой степенью вероятности.
короче идее быть, но я отнюдь не являюсь сторонником ее скорейшей реализации в СГ. кроме того даже яндекс пока не строит маршрут с учетом его длительности, то есть ближняя часть по онлайн данным дальняя по прогнозу с учетом времени доезда.